Закусывает руль

Вобщем, начитавшись форумов решил начать с замены жидкости в ГУРе! Пока залил какую-то StepUp и всё стало супер))

Завтра поеду сдаваться к тому же мастеру опять

Сделали мне рейку. Замена сальников по кругу (при том, что потек левый) мастер сказал, что поскольку давление высокое (104 бар), менять нужно все резинки. Шлифанул шток (хотя коррозии не было и износа фактически тоже) Все вместе с промывкой и заменой гидрашки обошлось в 7500

Сделали мне рейку. Замена сальников по кругу (при том, что потек левый) мастер сказал, что поскольку давление высокое (104 бар), менять нужно все резинки. Шлифанул шток (хотя коррозии не было и износа фактически тоже) Все вместе с промывкой и заменой гидрашки обошлось в 7500

Подскажи, пожалуйста, где в Ростове рейку делал?

Вобщем в 2х сервисах меня тыкнули в рейку. Говорят скорее всего зуб сработался и это не лечится. Один из сервисов на фордах специализируется. При мне механник доделывал форд какой то, как раз рейку. Мужики общительные, добродушные думаю не врут. Смущает одно: все как один говорят "забей и ездий пока не потечёт".

Сильно закусывал руль на холодную,после 5 км проходило,поставил зимнию резину заметно стало лучше,видимо на шипах легче рулю крутить колеса,попробуйте

Сильно закусывал руль на холодную,после 5 км проходило,поставил зимнию резину заметно стало лучше,видимо на шипах легче рулю крутить колеса,попробуйте

Тоже заметил что как подморозило, закусывание почти пропало, еле еле заметно. Пока не переобувался. Руль стал заметно легче, ну это и понятно.

Разбирающиеся хорошо в этой теме в помогите пожайлуста советом . ТОЛЬКО кто хорошо разбирается ИЛИ может посоветовать грамотного диагноста .

У меня при качании руля при работающей машине на сухом асфальте ТОЛЬКО в право на 5%-10% появилось закусывание-щелчек похожие на срыв гайки. Если качать руль щелчки постоянно а если крутить дальше то щелчек 1. Причем стоя на мокром асфальте или при вывешивании любого колеса или в движении звук пропадает.И если машина заглушена звуков тоже нет. И еще примерно такойже звук иногда появляется при начале движении однократно и вродебы начал появляться слабый при торможении. Пружины целы, рулевые наконечники, стойки стаба, салент блоки рычагов в норме. Сам грешу на рулевые тяги или опорный подшипник, а на рейку грешу меньше.

( Мужики напишите пожайлуста все, после замены какой запчасти этот звук пропал окончательно.)

Вобщем в 2х сервисах меня тыкнули в рейку. Говорят скорее всего зуб сработался и это не лечится. Один из сервисов на фордах специализируется. При мне механник доделывал форд какой то, как раз рейку. Мужики общительные, добродушные думаю не врут. Смущает одно: все как один говорят "забей и ездий пока не потечёт".

или не закусит как следует? Я за 3 года делал рейку 2 раза (мастер конечно) - стоило мне это 15 рублей в сумме. В итоге рейка работает как часы. И как бы из опыта эксплуатации любого узла следует - чем дольше забиваешь - тем дороже потом восстанавливать. Не верю, что в большой Самаре никто не занимается гидравликой

Разбирающиеся хорошо в этой теме в помогите пожайлуста советом . ТОЛЬКО кто хорошо разбирается ИЛИ может посоветовать грамотного диагноста .

У меня при качании руля при работающей машине на сухом асфальте ТОЛЬКО в право на 5%-10% появилось закусывание-щелчек похожие на срыв гайки. Если качать руль щелчки постоянно а если крутить дальше то щелчек 1. Причем стоя на мокром асфальте или при вывешивании любого колеса или в движении звук пропадает.И если машина заглушена звуков тоже нет. И еще примерно такойже звук иногда появляется при начале движении однократно и вродебы начал появляться слабый при торможении. Пружины целы, рулевые наконечники, стойки стаба, салент блоки рычагов в норме. Сам грешу на рулевые тяги или опорный подшипник, а на рейку грешу меньше.

( Мужики напишите пожайлуста все, после замены какой запчасти этот звук пропал окончательно.)

 

Раскажу я тебе одну историю, думаю познавательную

 

Купил машину тоже с "закусыванием", можно было ездить, но напрягало. Жидкость гур всягда была темная, почему то темнела очень быстро, менял раза 3, сутки и она темная.

Отдал машину на ремонт рейки. Машину держали где-то дней 5, снимали раза 3 они её, не могли понять почему закусывает. В итоге в очередной день приехал к ним, говорят готово. Отдал им 10тыс.руб.

Хватило ихнего ремонта на дня 3, закусывание возобновилось. Горе мастерам не придьявил нечего, т.к. уехал в отпуск на ней, потом забил на них.

 

Нашелся один добрый человек, стукнул в личку мне, говорит, приезжай забирай у меня рейку не закусывает, работает как надо, но только потекла слева, т.к. в морозы грел с вибасто, завел и сразу поехал -выдавило сальник. Я думаю, в чем проблема сальник поменять если руки есть и желание. Отдал грубо говоря за спасибо.

 

Заказываю ремкомплект Jp Group SS9104 -800руб. Могу сказать ремкомплект идеально не подходит на мондео 3, размеры сальников хоть немного, но отличаются от оригинальных.

 

Снимаю рейку-меняю. Хватает на месяца 2. Опять текет слева.

 

Опять заказываю ремкомплект - 800руб.

Снимаю рейку-ставлю, хватает на пару минут после заводки опять текет слева.

 

Заказываю ремкомплект -800руб.

Снимаю - ставлю, хватает на месяца 2, опять текет слева.

 

Вот такой я себе гемор растянул на 1.5 года. + столько бабла и времени потеренного(

 

В итоге заказал тут motorprom.ru GENERAL RICAMBI FO9038N 17000руб.

Поставил все работает, плюнул три раза, постучал

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем zhey

или не закусит как следует? Я за 3 года делал рейку 2 раза (мастер конечно) - стоило мне это 15 рублей в сумме. В итоге рейка работает как часы. И как бы из опыта эксплуатации любого узла следует - чем дольше забиваешь - тем дороже потом восстанавливать. Не верю, что в большой Самаре никто не занимается гидравликой

Занимаются. В том то и прикол, что я не хочу забивать. 15-20 рублей отдать - не вопрос, если они её сделают или как автору пред поста поменяют на новую. я для этого и ездил туда где как раз гидравликой занимаются. НО дело в том, что все говорят: "Катайся и не парься, пока не потечёт". Меня это что-то напрягает. во-первых потому что не хочу тянуть до последнего, когда спасать уже нечего будет, во-вторых иногда езжу в командировки и не хотелось бы зимой на трассе встать где-нибудь под Мухосранском и в-третьих это на данный момент единственная беспокоящая болячка у машины. других нареканий нет.

Раскажу я тебе одну историю, думаю познавательную

 

Купил машину тоже с "закусыванием", можно было ездить, но напрягало. Жидкость гур всягда была темная, почему то темнела очень быстро, менял раза 3, сутки и она темная.

Отдал машину на ремонт рейки. Машину держали где-то дней 5, снимали раза 3 они её, не могли понять почему закусывает. В итоге в очередной день приехал к ним, говорят готово. Отдал им 10тыс.руб.

Хватило ихнего ремонта на дня 3, закусывание возобновилось. Горе мастерам не придьявил нечего, т.к. уехал в отпуск на ней, потом забил на них.

 

Нашелся один добрый человек, стукнул в личку мне, говорит, приезжай забирай у меня рейку не закусывает, работает как надо, но только потекла слева, т.к. в морозы грел с вибасто, завел и сразу поехал -выдавило сальник. Я думаю, в чем проблема сальник поменять если руки есть и желание. Отдал грубо говоря за спасибо.

 

Заказываю ремкомплект Jp Group SS9104 -800руб. Могу сказать ремкомплект идеально не подходит на мондео 3, размеры сальников хоть немного, но отличаются от оригинальных.

 

Снимаю рейку-меняю. Хватает на месяца 2. Опять текет слева.

 

Опять заказываю ремкомплект - 800руб.

Снимаю рейку-ставлю, хватает на пару минут после заводки опять текет слева.

 

Заказываю ремкомплект -800руб.

Снимаю - ставлю, хватает на месяца 2, опять текет слева.

 

Вот такой я себе гемор растянул на 1.5 года. + столько бабла и времени потеренного(

 

В итоге заказал тут motorprom.ru GENERAL RICAMBI FO9038N 17000руб.

Поставил все работает, плюнул три раза, постучал

А давно ставил? Как ходит? Мне за оригинал что-то около 50 000 зарядили. И на Экзисте что-то вроде того. Пугает такая разница в цене. А так бы я махнул не глядя.

Поставил недели полторы назад, пока все норм, уже морозы у нас -22

 

 

Я в экзисте заказывал Lauber 66.1564 (польская контора, востановленные). По ихнему каталогу бьётся на FM3, но пришла какая то левая, вообще не понятно от чего, вернул назад.

 

Сейчас в экзисте есть в наличии Jp Group SS1396 бьется на Форд Мондео 3

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем zhey

Тоже проблемы с рулем. В"0" положении при повороте влево,а теперь и в право началось закусование руля,началось это с лета этого года. По началу после проезда км 5 проходило, а сейчас нет(может дольше греть надо?). начитавшись форума решил поменять жидкость в гуре(да и так была она черная) поменял 1 неделю назад на FORD WSS M2C204 A2 (хотел залить оригинальную залить красную,но ее не было сказали что без разницы красная или зеленая) токо что я взял зеленого цвета, пока ни каких изменений нет.

Вся проблема с закусыванием это износ в корпусе рейки в 90% случаев. А причина этому чёрное масло со стружкой, точнее стружка появляется уже когда корпус начинает разрушаться. Кстати если есть у кого неисправные рейки с любыми повреждениями готов купить.

Вся проблема с закусыванием это износ в корпусе рейки в 90% случаев. А причина этому чёрное масло со стружкой, точнее стружка появляется уже когда корпус начинает разрушаться. Кстати если есть у кого неисправные рейки с любыми повреждениями готов купить.

А какие способы решения данной проблемы?

А какие способы решения данной проблемы?

разбирать и протачивать на токарном станке картер рейки, потом увеличивать диаметр поршня рейки

разбирать и протачивать на токарном станке картер рейки, потом увеличивать диаметр поршня рейки

Опишу проблему. Завожу, пока холодная закусывания отчетливые, как прогреется практически пропадает. Если крутить руль из другого положения, то это нулевое положение проходит плавно, без закусываний! на ходу тоже не ощущается.

брал машину год назад, проблема уже присутствовала, сразу поменял жидкость, но без промывки. закусывать стала чуть меньше!

Опишу проблему. Завожу, пока холодная закусывания отчетливые, как прогреется практически пропадает. Если крутить руль из другого положения, то это нулевое положение проходит плавно, без закусываний! на ходу тоже не ощущается.

брал машину год назад, проблема уже присутствовала, сразу поменял жидкость, но без промывки. закусывать стала чуть меньше!

Один в один! Все мне говорят про сломанный зуб в рейке, но неужели он с прогревом и в движении "отростает"? Стоит только чуть-чуть начать двигаться и закусывание пропадает. Т.е. стою на месте кручу руль - кусает. Мееееедленно начинаю движение всё так же перекатывая руль через "0" - стук пропадает. Это первое. Второе, что на шипах действительно кусает меньше, на прогретую. На холодную тоже залипало.

 

Может есть земляки шарящие? в Самаре в 4 сервисах (из них 1 занимается чисто гидравликой) сказали что рейка и сломанный зуб.

 

Всех с праздником!

Один в один! Все мне говорят про сломанный зуб в рейке, но неужели он с прогревом и в движении "отростает"? Стоит только чуть-чуть начать двигаться и закусывание пропадает. Т.е. стою на месте кручу руль - кусает. Мееееедленно начинаю движение всё так же перекатывая руль через "0" - стук пропадает. Это первое. Второе, что на шипах действительно кусает меньше, на прогретую. На холодную тоже залипало.

 

Может есть земляки шарящие? в Самаре в 4 сервисах (из них 1 занимается чисто гидравликой) сказали что рейка и сломанный зуб.

 

Всех с праздником!

да нет, точно не в зубе дело. а про шипи - так если машину поддомкратить закусывание тоже пропадает.

@Zmey163,

какой пробег у тебя?

Один в один! Все мне говорят про сломанный зуб в рейке, но неужели он с прогревом и в движении "отростает"? Стоит только чуть-чуть начать двигаться и закусывание пропадает. Т.е. стою на месте кручу руль - кусает. Мееееедленно начинаю движение всё так же перекатывая руль через "0" - стук пропадает. Это первое. Второе, что на шипах действительно кусает меньше, на прогретую. На холодную тоже залипало.

 

Может есть земляки шарящие? в Самаре в 4 сервисах (из них 1 занимается чисто гидравликой) сказали что рейка и сломанный зуб.

 

Всех с праздником!

вопрос к твоим сервисменам, сломан зуб, зуб где? на вал шестерне или на зубчатой рейке?

Пробег 112 000. В Бачке ГУРа жижа чёрная сразу после замены стала. В ближайшее время хочу ещё раз поменять только с промывкой, но я сомневаюсь что это как-то повлияет на закусывание.

 

вопрос к твоим сервисменам, сломан зуб, зуб где? на вал шестерне или на зубчатой рейке?

ХЗ где... Если честно то я не спросил. Ну насколько я понимаю если они так говорят, то видимо на рейке, ибо дальше при оборотах этот эффект закусывания не повторяется. (может я просто плохо понимаю принцип работы рейки конечно) Они говорят что в центральном положении руля, как в наиболее используемом, чаще всего что то стачивается или ломается.

 

Просто если это зуб хоть на шестерне хоть на рейке, то почему проходит на ходу и значительно меньше кусает на прогретую и на шипах? Правда зимой раз так прилипла, что когда с места сдёрнул аж страшновато стало...

Да! Кстати! Вот ещё вспомнил! Утром, когда кусает, ещё на месте или в самом начале движения, в момент закусывания (только не смейтесь!) левой ногой чувствуется шевеление под обшивкой под педалью сцепления и на месте для отдыха левой ноги (на левом крыле). Что там? И как это может быть связано? В сервисе сказал. Они поржали, репу почесали и всё... Если бы один раз было, списал бы на совпадение, но не единожды... Такое ощущение будто там какой-то шланг дёргается когда в него неожиданно подаётся давление большое.

 

Если не зуб, тогда что? Может она как-то перекошено стоит? Может быть такое?

Один в один! Все мне говорят про сломанный зуб в рейке, но неужели он с прогревом и в движении "отростает"? Стоит только чуть-чуть начать двигаться и закусывание пропадает. Т.е. стою на месте кручу руль - кусает. Мееееедленно начинаю движение всё так же перекатывая руль через "0" - стук пропадает. Это первое. Второе, что на шипах действительно кусает меньше, на прогретую. На холодную тоже залипало.

 

Может есть земляки шарящие? в Самаре в 4 сервисах (из них 1 занимается чисто гидравликой) сказали что рейка и сломанный зуб.

 

Всех с праздником!

 

100% Корпус

Пробег 112 000. В Бачке ГУРа жижа чёрная сразу после замены стала. В ближайшее время хочу ещё раз поменять только с промывкой, но я сомневаюсь что это как-то повлияет на закусывание.

 

ХЗ где... Если честно то я не спросил. Ну насколько я понимаю если они так говорят, то видимо на рейке, ибо дальше при оборотах этот эффект закусывания не повторяется. (может я просто плохо понимаю принцип работы рейки конечно) Они говорят что в центральном положении руля, как в наиболее используемом, чаще всего что то стачивается или ломается.

 

Просто если это зуб хоть на шестерне хоть на рейке, то почему проходит на ходу и значительно меньше кусает на прогретую и на шипах? Правда зимой раз так прилипла, что когда с места сдёрнул аж страшновато стало...

Да! Кстати! Вот ещё вспомнил! Утром, когда кусает, ещё на месте или в самом начале движения, в момент закусывания (только не смейтесь!) левой ногой чувствуется шевеление под обшивкой под педалью сцепления и на месте для отдыха левой ноги (на левом крыле). Что там? И как это может быть связано? В сервисе сказал. Они поржали, репу почесали и всё... Если бы один раз было, списал бы на совпадение, но не единожды... Такое ощущение будто там какой-то шланг дёргается когда в него неожиданно подаётся давление большое.

 

Если не зуб, тогда что? Может она как-то перекошено стоит? Может быть такое?

если зашевелилось, как ты говоришь под полом, то скорее всего клапан или золотник, промой систему, а лучше разбери рейку и промой золотник и каналы в рейке, может чтото попало. заодно посмотришь полость рейки на предмет износа в "нуле" Изменено 10 мая, 2013 пользователем Йожык

@m1hey,

проточить корпус понятно, а каким образом увеличить диаметр вала?