Замена шаровой опоры и сайленблоков переднего рычага в домашних условиях

Предисловие.

После зимы, при езде по неровной дороге с мелкими неровностями появился странный стук с передней подвеске, также во время смены резины была обнаружена разбитая правая шаровая опора.. Пришла пора менять. Форум одобрил приобретение Lucas/TRW JBJ144. было куплено сразу обе. примерно 14,4у.е/шт.

дальше фото с комментариями. Делал сам, фотографировал тоже. Из помощников была жена, наступала на рычаг, когда зажимал шаровые.

Поднимаем автомобиль и (!) устанавливаем на подпорку

откручиваем болты крепления рычага (головка 18+ ключ 15) выбиваем их. и отвинчиваем стойку стабилизатора

откручиваем крепление шаровой опоры в кулаке, выбиваем болт

чтобы легче выбить палец шаровой я применил не толстую отвертку, забив ее в прорезь.. далее установи вертикально бородок ударами молотка выбил рычаг и вытащил его.

все, рычаг снят. видим, не правильно установленные с/б. Оба! при такой установке, во время торможения на повороте машину кидало в стороны.. аж страшно было тому, кто не знал ;) я то знал от чего и не тормозил в повороте. только на прямой. надо исправить.

на фото два разных рычага, один оригинал (без сайлента) и тот, что стоял. На оригинале не сложно заметить треугольник - по направлению на треугольник должна быть установлена резина сайлентблока а не пустота, я год назад установил не правильно, что не помешало им выстоять почти 10 тысяч. в этот раз поверну.. выпресовываю сайлент из рычага используя инструмент Форд.. какой-то номер. точил сам им можно ставить и выпресовывать большой с/б.

для истории замеряю диаметр бльшого с/б и отверстия под него.. вдруг пригодится.

 

повернул на 90град, и обратно в рычаг.. используя тоже приспособление. пресс винтовой, проблем при установке с/б не возникало.

 

также надо повернуть маленький с/б.. и его замер.

Изменено 7 мая, 2012 пользователем bosya

Продолжение.. (много картинок)

 

все. рычаг собран правильно, готов к замене шаровой опоры. Керном намечаю центры будущих отверстий. Нужно постараться как можно точнее их поставить, дальше будет видно почему.. В русском Хайнесе (Ford Mondeo_RU.pdf 92,4Мб (96 895 882байт) на стр. 254 есть описание замены, кому надо - выложу книгу.

керним, сверлим отверстия 3-6мм. потом 9-10мм. и срезаем остатки заклепки зубилом. (!) не просверлите рычаг!!!

эта легко пошла..

след от зубила.. ;)

высверливаем.. на ближней к нам заклепке видно, что я ошибся с центром.. пришлось больше рубать зубилом.

бородком выбиваем старые заклепки и получаем рычаг, готов к установке нового блока!

можно срезать и болгаркой.. я сверлил.

 

Вот он.. комплект на фото.. даже инструкция есть. и на русском языке тоже. но не применима к шаровой. такая "ни о чем и обо всем". Для меня - нет значения момента затяжки болтов.. а надо бы.

все, прикрутил, жена стояла на рычаге, я крутил. сильно крутил.. это же шаровая. Боюсь, что перекрутил. %)

установка рычага на место.. сразу большой с/б потом малый потом шаровая. кста. производитель не рекомендует снимать защитное покрытие чехла шаровой до установки ее на место. это я потом прочитал и снял раньше. Но лучше сохранить его, чтобы не прорвать ненароком.

второй рычаг.. размеры для истории..

хорошо видно, как он должен стоять - резиной на треугольник..или центрами пустот на осевую линию, проходящую по центрам обеих с/б.

малый с/б цельно-резиновый.. поворачивать не пришлось.

В процесе замены рычага левой стороны выяснилось, что стучит рулевая тяга, сделал заказ SWAG 50 72 0021 как приедет, буду менять (фототчет нужен?) и на сходжение. .

как видно, яма совсем не нужна, как многие спрашивают об этом.

можно теперь знающим написать правильные номера з/ч и тему в "материалы для ремонта"

Супер! Очень подробно! Возьму на заметку) Заметил, что при езде по кочкам поскрипывает рычаг в месте крепления. Вот думаю сайленты поменять. Так что мануал очень полезен) Или что может быть?

в гараже лежит старый пресс для отжимки сока,узнав в картинки винтовой инструмент для с.б. чрезвычайно рад,а то уж хотел выбросить

молодец поделился отчётом

Заметил, что при езде по кочкам поскрипывает рычаг в месте крепления. -- Или что может быть?

В месте крепления может поскрипывать только оторванная от метала резина сайлентблока.. пока не снимешь рычаг - не увидишь, менять однозначно! а может поскрипывать и стабилизатор во втулках.

Модераторы.. перенесите в "страну советов" пропадет ведь.. как и прочистка нитей МАФа..

@bosya,если не сильно затруднит, то отчет по замене рулевой тяги был бы совсем не лишним

Так будет попроще ФМ-1

SWAG 50 73 0030

SWAG 50 73 0041

На рычаге все уже стоит и салентблоки и шаровая + у вас новый рычаг,цена вапроса 35 у.е.Шаровая на болтах

Так будет попроще ФМ-1

SWAG 50 73 0030

SWAG 50 73 0041

На рычаге все уже стоит и салентблоки и шаровая + у вас новый рычаг,цена вапроса 35 у.е.Шаровая на болтах

Имхо лучше брать от мони помоложе, там сайленты идут большего диаметра ходят дольше.....

Шикарный отчет!!!!! Просто 150 баллов из 100!!!!!!!! Такие статейки в страну советов!!!!

Спасибо! на выходные планирую менять стойки, пружины, опоры стоек и пр. фото сделаю.. тягу рулевую пока не буду менять - стучит рейка а думал что тяга...

Спасибо! на выходные планирую менять стойки, пружины, опоры стоек и пр. фото сделаю.. тягу рулевую пока не буду менять - стучит рейка а думал что тяга...

уверен что рейка стучит? может нетолько рейка. может муфта, или еще чего последнее это рейка. ее можно подтянуть

Стучит на выходе штока из рейки. радиальный люфт. с левой стороны. специально и тягу купил - думал менять.. но оказалась все-таки рейка. а где и чего подтягивать?

Стучит на выходе штока из рейки. радиальный люфт. с левой стороны. специально и тягу купил - думал менять.. но оказалась все-таки рейка. а где и чего подтягивать?

снимать придется тебе рейку, ты не сможеш как я подтянуть не снимаяее

 

придется откручивать 2 рулевых наконечника от кулаков, сливать жижу гура, потмо трубки от рейки, потом 2 болты креления к подрамнику это как минимум

Добрый день одноклубники!Подскажите что можно сделать с передней подвеской?За год саленблоки менял два раза и опять нужно менять.

Приветствую!

Какие саленты брал? И где?

Менял сам?

Брал на экзисте.меняю сам,сой авто никому не доверяю.Что брал точно не помню.

Брал кортеко

Думаю поставить все сплошные как передний солейнблок

Я бы посоветовал MOOG взять. А если еще и рычаги родные стоят - то рычаги в сборе с 96 года.

Я себе взял - там увеличенные сайленты. Отличные рычаги! )

а не проще рычаг взять в сборе переплатив 300 рублей какойнить SWAG и не мучатся с перепресовкой ? илиже сами сайлентблок в этом рычаге может быть за 70 рублей ?

Ребят я купил рычаги в сборе, хотелось бы заменить, в сервисе говорят 600 р штука... А меня жаба душит. Скажите, что самое сложно в замене этого узла? С чем можно столкнуться, что можно сделать не так... На картинках вроде все ясно и понятно, но вот где силу приложить, а где понежнее не понятно... Хотелось бы перед разборкой быть во все оружия, ведь разобрав колесо до магазина придется на троллейбусе кататься...

Изменено 8 августа, 2012 пользователем AEX48

600руб замена рычага??господа вы заелись..это копейки я вам скажу

Чтобы снять рычаг придется вывешивать подрамник ибо не подобраться к 1 болту на левом рычаге, с правым все легко и просто

У меня допустим один болт вообще заломали, пришлось резать рычаг

Изменено 8 августа, 2012 пользователем Acka

Да кстати советую сразу купить новые болты, стоят копейки

Да кстати советую сразу купить новые болты, стоят копейки

 

А какие они там размером кто нибудь знает? И как и зачем вывешивать подрамник? В мануале такого нет...