Вибрация при движении

Так же не знаю как добавить ссылку

размещаешь на любом хранителе (радикал например) а сюда кидаешь сслку через "цепочка-ссылка"

Evgkomok

Я вчера скину ссылку с Ютуба, попробовал посмотреть на форуме - получилось. А сегодня уже нет ссылки. К сделать через "цепочка-ссылка"

Прошу прощения нашел как сделать. А вчерашнее видео вообще просматривается???

А вчерашнее видео вообще просматривается???

усе кажет

снял на видео как мне кажется причину моей проблемы. Прошу прощения за качество видео но суть видна. Так же не знаю как добавить ссылку правильно. Посмотрите, посоветуйте. Буду очень признателен.

 

http://youtu.be/MrhiF7YwslI

http://youtu.be/3fSP_C4yEe8

могу сказать, что у меня такого поперечного люфта нет. Подозреваю, что шлицы подразбиты сильно. И это 90 тыс пробег?

Шлицы в норме, Идеальные. Могу сказать что эта вибрация появилась у меня примерно тысяч в 30. И причина судя по всему именно в этом. А люфт походу реально конкретный. У кого какие мнения по этому поводу.

Неужели никто ничего не посоветует???

У кого какие мнения по этому поводу.

А что с маслом в коробке? Запах, цвет, наличие? Сальник не подтекает?

Походу бронзе (подшипнику скольжения) кирдык...

масло имеется, недавно меняное. (поменял при замене маховика), Про запах и цвет ничего не могу сказать - не видел, меняли сервисмены. Походу ему реально кирдык. Какие меры сейчас должны приниматься мною. Трудоемкое и дорогое ли это дело поменять этот подшипник. Спасибо.

Какие меры сейчас должны приниматься мною.

Понимаешь какое дело:

Это следствие, что делать понятно - коробку разбирать... Но вот что причина?

Когда ты менял левый привод, кольцо стопорное на хвостовике было?

На Форуме и ты наверно читал эти темы, есть примеры по сателлитам дифференциала...

Если не заняться этой проблемой прямо сейчас, то он скоро скажет прощай...

ничего не могу сказать - не видел,

Вот это вот плохо, оно могло о многом сказать...

Понимаешь какое дело:

Это следствие, что делать понятно - коробку разбирать... Но вот что причина?

Когда ты менял левый привод, кольцо стопорное на хвостовике было?

На Форуме и ты наверно читал эти темы, есть примеры по сателлитам дифференциала...

Если не заняться этой проблемой прямо сейчас, то он скоро скажет прощай...

 

Я езжу уже с этой проблемой половину своего пробега. Жду уже когда потечет сальник или что то с коробкой случиться чтобы точно убедиться в проблеме, но ведь нет, не течет, не гремит.

По поводу кольца то кольцо было и шлицы в идеале все. А там где корпус внутреннего шруса сидит в коробке там бронзовая втулка или подшипник роликовый. Еще мне не понравились неравномерные потертости на корпусе вн. шруса на старом приводе. Надо приложить фото чтобы посмотрели. Как мне кажется там какие то следы локального нагрева, как мне помнится.

Уменя левый внутренний ШРУС ,также, в АКПП люфтит. Никаких постороних шумов и вибраций при этом нет. Хотелосьбы узнать, что там за подшипник(втулка), его номерок, и что там попутно еще поменять надо(наверное сальник)... И обязательно ли надо будет коробку снимать?

Заранее спасибо.

Уменя левый внутренний ШРУС ,также, в АКПП люфтит. Никаких постороних шумов и вибраций при этом нет. Хотелосьбы узнать, что там за подшипник(втулка), его номерок, и что там попутно еще поменять надо(наверное сальник)... И обязательно ли надо будет коробку снимать? Заранее спасибо.

 

Появилась вибрация кузова при разгоне с 80-100.После 100 всё пропадает.Поменял приводной вал правый (в сборе),проблема осталась. Куда "копать дальше"??? Чего менять? Левый привод в сборе?...

продать авто. Походу это не лечится. А если лечится то методом исключения. Тогда лечение дороговато получается.

Появилась вибрация кузова при разгоне с 80-100.После 100 всё пропадает.Поменял приводной вал правый (в сборе),проблема осталась. Куда "копать дальше"??? Чего менять? Левый привод в сборе?...

У меня, например, умер левый трипоид, соответственно, менял левый привод в сборе.. Хотя у большинства здесь умирает правый, как я понимаю.. Диагностировали следующим образом - на вывешенной машине по очереди одно колесо блокировали, а другое разгоняли.. Биение проявилось на разгоняемом левом колесе, поэтому левому трипоиду и приговор вынесли.. Замена привода вылечила биение полностью.. 

Думаю, прежде, чем менять левый привод, Вам стоило бы произвести такую же процедуру.. Если при заблокированном левом (подозрительном) колесе биение будет проявляться, значит, причина не в левом трипоиде.. 

а чем колесо блокировали, и как на это системы машины реагировали?

Как блокировали в сервисе, скажу честно, не видел.. Если бы делал сам, поддомкратил бы одну сторону, поставил бы на ручник, воткнул бы сзади противооткаты.. Домкратил бы только не штатным домкратом, а посерьёзнее.. Ну и разгонял бы до 45-50 км/ч по спидометру (колесо бы крутилось со скоростью 90-100 км/ч).. 

С точки зрения реакции систем, думаю, ничего критичного.. Потому как когда, заехавши в грязь, буксуете одним колесом, происходит примерно то же самое.. 

Не думаю, что идёт повышенная нагрузка на дифференциал, поскольку Вы не будете раскручивать колесо долго, да и это относительно штатная ситуация.. Оговорюсь сразу, с антибуксом дела не имел, поэтому не знаю как он отреагирует.. 

Также, вероятно, несколько повышена нагрузка на внешний ШРУС из-за вывеса колеса, но это тоже вряд ли.. 

Ну и если колесо сильно разбалансировано, вероятно, начнёт прыгать, но так и балансировать надо вовремя, извините)) 

День добрый! Народ выручайте. На днях ездил на дачу, 90-140 начиналась вибрация при чем на руле и на кузове, с отпущенным газом все так же. Не знаю на что грешить, не давно переобулся на зиму на летней так же колбасило (летняя резина была изношена под ноль, грешил на это)... Ещё по моим ощущениям на маленькой скорости машина, как бы перекатывается через не большое препятствие одной стороной (какой именно не понятно). Стоит 16 литье с виду не замяты.

День добрый! Народ выручайте. На днях ездил на дачу, 90-140 начиналась вибрация при чем на руле и на кузове, с отпущенным газом все так же. Не знаю на что грешить, не давно переобулся на зиму на летней так же колбасило (летняя резина была изношена под ноль, грешил на это)... Ещё по моим ощущениям на маленькой скорости машина, как бы перекатывается через не большое препятствие одной стороной (какой именно не понятно). Стоит 16 литье с виду не замяты.

Недавно у товарища таки диски правили, хотя тоже было "с виду нормально".

После правки проблема ушла. С этого стоит начать думаю.

А если смысл править диски? Не проще ли новые взять, по деньгам наверное одно и то же  получится? Получается правка, шиномонтаж, балансировка все в копеечку встанет)

А если смысл править диски? Не проще ли новые взять, по деньгам наверное одно и то же  получится? Получается правка, шиномонтаж, балансировка все в копеечку встанет)

Править в любом случае дешевле. И самое главное, не забывай, как качественно делали раньше, и какой материал может попасться сегодня.

Человеку как раз правили на пассате 90го года !!! (оригинальные диски)  Думаю современный диск и 10 лет не прослужит

Спасибо мужики, значит будем править! )

после замены передней правой стойки появилась сильная вибрация от 110 и выше плюс ко всеу сильный толчок при включении задней передачи

после замены передней правой стойки появилась сильная вибрация от 110 и выше плюс ко всеу сильный толчок при включении задней передачи

...видать накосячили со внутренним шрусом при замене... слетел один из подшипников...

Так промежуточный вал то не трогали