cлабо разгоняется

Большое спасибо! Буду проверять.

померил. 145.

заметил что при отпускании сцепы лапка щелкает. и где-то 1 раз из 100 не щелкает )) Может там прикорело что? Мжет грязь?

После работы буду снимать корпус возд. фильтра.

Добрый вечер,на улице +12 градусов а температуру бортовой компьютер у меня престижь показывает что температура впускаемого воздуха на дтвв +26,что то не сочетаеться,может из-за этого когда холодно на улице машина резвая а теплеет тупей становиться?

Добрый вечер,на улице +12 градусов а температуру бортовой компьютер у меня престижь показывает что температура впускаемого воздуха на дтвв +26,что то не сочетаеться,может из-за этого когда холодно на улице машина резвая а теплеет тупей становиться?

Может. НЕправильно смесь чуть и все. и будет глюк ити

Может. НЕправильно смесь чуть и все. и будет глюк ити

Это что значит датчик не исправлен?

Это что значит датчик не исправлен?

да, вполне возможно. ДТВВ вляет на смесеобразование в зависимости от температруры. А мозги на основе его показаний регулируют смесь, богатуюу/бедную. Отсюда может и возникать проблема. У меня из-за ДТВВ парила машина и на хлолодную вообще не ехала.

да, вполне возможно. ДТВВ вляет на смесеобразование в зависимости от температруры. А мозги на основе его показаний регулируют смесь, богатуюу/бедную. Отсюда может и возникать проблема. У меня из-за ДТВВ парила машина и на хлолодную вообще не ехала.

Когда на улице было минус -10 градусов машина рвала из под себя с буксами как будто у меня не 90лошадей а больше,на улице потеплело стало тупить

А на мафе две спирали, какая за что отвечает?

А на мафе две спирали, какая за что отвечает?

Датчик расхода воздуха раблтает по следующему принципу. Воздух проходя через металическую нить нагретую электричеством охлаждает ее, а та в свою очередь меняет свое сопративление, тем самым косвенно дает понять контролеру сколько воздуха прошло через датчик. Вопрос как тонкий налет пыли может изменить работу датчика? Может. Если в мафе не работает режим самоочистки. Вот так примерно.

блин народ, всё это конечно прекрасно, но как это связно с моей темой? создавайте новые.

ты наверно плохо знаеш правила форума не каких новых тем если можно решить в старой чем захламлять форум

О кстати, вы тут как раз обсуждаете то, что я хотел спросить по теме "слабо разгоняется"

 

Понятное дело, что в моторном отсеке ощутимо теплее чем на улице, но может ли быть такое, что температура воздуха на улице +20*С, а мозги показывают что температура воздуха на впуске аж +40*С?

Потому что я тоже заметил, что в холодную погоду машина пёрла гораздо веселее чем в жару.

Думаю вставить сенсор электронного термометра вместо ДТВВ и посмотреть сколько же там на самом деле.

 

Кстати, подскажите, есть ли ДТВВ не-оригинал?

может ли быть такое, что температура воздуха на улице +20*С, а мозги показывают что температура воздуха на впуске аж +40*С?

мало вероятно, на сколько мне помнится забор воздуха идет из под левого крыла...

мало вероятно, на сколько мне помнится забор воздуха идет из под левого крыла...

Я знаю что забор идёт из-под левого крыла, но ведь сам ДТВВ расположен достаточно близко от двигателя, ещё ближе чем ДМРВ. Может быть воздушный патрубок прогревается и вуаля +40 на впуске?

Я знаю что забор идёт из-под левого крыла, но ведь сам ДТВВ расположен достаточно близко от двигателя, ещё ближе чем ДМРВ. Может быть воздушный патрубок прогревается и вуаля +40 на впуске?

Воздуха то не задерживается в гофре. Он идет потоком. его постоянно всасывает. Нагреться не успевает сильно, т.к воздух очень плохо принимает тпло. там на 2-3 градуса будет разница.

 

О кстати, вы тут как раз обсуждаете то, что я хотел спросить по теме "слабо разгоняется"

 

Понятное дело, что в моторном отсеке ощутимо теплее чем на улице, но может ли быть такое, что температура воздуха на улице +20*С, а мозги показывают что температура воздуха на впуске аж +40*С?

Потому что я тоже заметил, что в холодную погоду машина пёрла гораздо веселее чем в жару.

Думаю вставить сенсор электронного термометра вместо ДТВВ и посмотреть сколько же там на самом деле.

 

Кстати, подскажите, есть ли ДТВВ не-оригинал?

 

ДТВВ не оригинал полным полно

Может быть воздушный патрубок прогревается и вуаля +40 на впуске?

не может, подкапотное пространство тоже ведь продувается да и место там не самое теплое... у меня при подключении компа(ноут на обд) показывает точ такую же температуру что и за бортом

У меня сегодня проверял на улице +15 а дтвв показывает +36 когда едишь тихо, на скорости уменьшается,сегодня обвернул патрубок вместе с датчиком шумкой наружу золотинкой что бы тепло отражало и все окей стало как надо

ДТВВ не оригинал полным полно

А с этого момента поподробнее пожалуйста

Наш местный Exist только оригинал показывает c кодом з/ч 7129536

А с этого момента поподробнее пожалуйста

Наш местный Exist только оригинал показывает c кодом з/ч 7129536

301 691 885

Я взял такой. Он в экзисте, как переключатель записан вообще

301 691 885

Я взял такой. Он в экзисте, как переключатель записан вообще

Но это же для ФМ1 датчик. Вдруг они разные по параметрам?

всё ребят, всем спасибо, ваша диагностика на кофейной гуще оказалась правильной) машинка лётает.. разгон до 100 - 10-11 сек

Изменено 10 мая, 2012 пользователем Tampl

всё ребят, всем спасибо, ваша диагностика на кофейной гуще оказалась правильной) машинка лётает.. разгон до 100 - 10-11 сек

норм. вписываешься паспортные данные

всё ребят, всем спасибо, ваша диагностика на кофейной гуще оказалась правильной) машинка лётает.. разгон до 100 - 10-11 сек

А что сделал-то? Сцепление поменял?

такая же шляпа была, тачка гудела а динамики мало, поменял высоковольтные провода и полетела как новая. новые провода стоят 700-800р китайские правда, оригинал 2000р. я взял китай и норм

проще взять катуху и провода вв от таза и не парить с оригиналом