Закипел тосол

Ехал на днях ,пропал теплый воздух, остановился подхожу к капоту, а под ним как будто кто живой, открываю жидкость в расширительном бочке под горловиной, помогите советом

возможно термостат заклинило и охлаждайка не поступает в радиатор. проверь патрубок после термостата на нагрев

Самым первым делом проверь заливную пробку расширительного бачка ( клапан и прокладку ) если нарушена прокладка или клапан не держит определенного давления в системе охлаждения - то тасол закипает при более низкой температуре и расширяется вот и под горловину , закон физики. Было такое, после смены тасола, прокладка в пробке подогнулась и закипел. Прокладку заменил и дело с концом.

первым делом проверь работу вентиляторов;)

@ZIP-2008

Ты совершенно правильно сделал, что остановился.

Причины закипания ОЖ:

- не включается вентилятор охлаждения радиатора двигателя. На холодном двигателе, запусти его и через 2-3 мин, сими клемму с ДТОЖ. Вентилятор сначала включится на самую МИН скорость, а через сек. 2 на МАХ. Если не происходит, то проверяй резистор вентилятора(на кожухе вентилятора в нижнем левом углу (по ходу движения).

- ОЖ начала бегать по малому кругу. Заклинил термостат и не открывает ход ОЖ через радиатор.Запустить хол.движок, а через 4-5 мин пощупать толстый патрубок, идущий от кожуха термоса на радиатор. Стал теплеть - термос открывается. Наюлюдай за температурой по прибору на приборном щитке. Стрелка дошла до N это уже 60 град. Значит термос открыввается.

-замени крышку расширительного бачка. От этого вреда не будет. Клапан в крышке не проверить. А авто у тебя уже не первой свежести.Клапан повышает до 114 град температуру закипания ОЖ

-проверь не грязная ли поверхность радиатора охлаждения двигателя. Если есть кондей, то смотри и поверхность конденсора (его неправильно называют - радиатор кондея).

Удачи.

термостат можно на время выкинуть вообще и ездить без него. Резулитат будет видно. Возможно что и радиатор пора мыть с заменой антифриза и заменой рышки расширительного бачка. Ну и сам карлсон конечно. Скинь фишку с ДТОЖ и посмотри вращается он или нет. Либо подать питание напрямую на него.

По крышке расширительного бачка могу сказать точно, как то у меня тек бачок при высоком давление, чтоб не создавать давление я до прихода нового бачка ездил вообще с открученной крышкой бачка. Это было в самую жару летом, вообще без крышки не чего у меня не закипало. Ездил наверно полтора месяца так.

всем привет сегодня таже проблема закипел, доехал до сервиса сняли провода с датчика вентилятор сработал в аварийном режиме -сначало первую скорость потом вторую сказали вентилятор исправен вернули штекер на датчик (показали как отключать если што) машина прогрелась вентилятор включился с датчика сначало первую скорость потом вторую сказали все гуд возможно запало реле! отехал в сторону дома машина снова закипела после снятия штекера с датчика вентилятор невключился!!!! где искать енто реле???

Проверь мотор вентилятора. У меня такая же фигня была. Щётки поменял и подшибу всё гуд стало.

Кстати земляк) С какого района?

Проверить бы проводку к дтож.

красногвардейский всетаки думаю реле на праздниках поковыряюсь скиньте хоть схему расположения реле а луче ссылку на книгу

что сомое интересное сам сейчас в СПБ и теже проблемы.

Всем привет!  Реанимирую старую тему....проблема такая же..закипел ФМ1....сначало с антифризом ехал в самую жару...машина начала глохнуть...выдовило из под пробки и из под патрубков антифриз....к вечеру остыла...кое как  доехал до дома..Долил дист.воды в систему ...пару дней поездил с водой-в бачке кипит и бурлит как самоваре...Заменил сразу термостат (Вернет), поменял крышку расш. бочка (топран) ...залил новый антифриз- проблема та же...выдавливает из бочка под крышку жижу....вентелятор работает..патрубки на радиатор верхний и нижний горячие, сам радиатор с одного угла ( на входе) более мене горячий...с другого еле теплый.. Включаю печку - теплый воздух еле идет (хотя она всегда слабо грела)

Слил с нижней пробки сливной радиатора литра 2.5 мутного с водой антифриза...залил нового 5 л.

Куда еще лезть-что смотреть???

кипеть может по разным причинам

заменяить всю жижу полностью на нормальную, промыть радиаторы, и проверить прокладку гбц плюс помпу

Приветствую! Закипел. Выплюнул почти всю ОЖ через крышку. Датчик на приборке показывает 0. При остановке немного поднялся. При движении опять в 0 ушёл. И до закипания тоже был 0. Остановился только после того, как пар из под капота повалил.

Что это - помпа умерла и не гонит ОЖ? Тромб в сосудах? Печка греть перестала пару недель назад.

Труба к радиатору около термоса чуть тёплая, но движения там вроде нет.

18 минут назад, Alex_vz сказал:

Приветствую! Закипел. Выплюнул почти всю ОЖ через крышку. Датчик на приборке показывает 0. При остановке немного поднялся. При движении опять в 0 ушёл. И до закипания тоже был 0. Остановился только после того, как пар из под капота повалил.

Что это - помпа умерла и не гонит ОЖ? Тромб в сосудах? Печка греть перестала пару недель назад.

Труба к радиатору около термоса чуть тёплая, но движения там вроде нет.

проверить пробой бошки

проверить датчик включения вентилятора и сам вентиль

замена крышки расширителя

проверка термостата

и патрубков на течь

так что вариант не легкий

2 минуты назад, visla сказал:

проверить пробой бошки

проверить датчик включения вентилятора и сам вентиль

замена крышки расширителя

проверка термостата

и патрубков на течь

так что вариант не легкий

А чего датчик 0 то показывал? На приборку идёт датчик около термостата же?

факторы разные что он показывает сверрху на вентиль с мозгами

снизу на стрелку

а так можно и без датчика если вентилятор работает

так что проверяй систему

от и до   

Датчик мог показывать и истину если ож убежала. Если сильно загрел иллюзий не питай, как минимум кольца и ремонт головы.