Клуб 100ткм +

@thebadman, мне сам сайленблок и поменяли, рычаг не трогали.

Пока просто отмечусь, чтобы не забыть.  100т.км. будет этим летом

Вот и у меня 100 тыс км. За это время поменяли передние стойки ( IVDC), передние ступицы, обе опоры, рулевую тягу, сайленблок на заднем продольном рычаге, замок водительской двери( с завода поставили без двойного запирания), ковролин- рвался салазками водительского сидения и АКБ. На сейчас умерла передняя стойка, заказал жду.

Кстати посмотрел на оф сайте для машин старше 3 лет есть масляный сервис- замена масла и фильтра за 2900. Эт работа вместе с материалом( масло фильтр).

у меня пробег 102тыс. IVDC вроде пока живой. вы как то сами поняли что пора менять или в сервисе на это указали?

@chobis, да очень просто, начали стучать, ездить просто было не возможно. Родная 2 года отходила или 60 000 тыс. Новая правая стойка ровно год отходила, примерно 30 000 тыс км, и опять застучала. Вот недавно опять ее поменял. Левая пока живая. Пробег 70% трасса. В сервисе до последнего отказывались, тянули до конца гарантии на них, пока сами четкий грохот не услышали и с грустью согласились. Изменено 21 апреля, 2015 пользователем о.Виталий

на выходных смотрел подвеску- шаровые стоят родные (так как на заклепках а не на болтах прикручены), правая умирает а левая до сих пор жива. пробег 275 тык. Сайленты в рычагах тоже вроде живые, но точно через пару недель скажу, когда буду рычаг снимать для замены шаровой.

на выходных смотрел подвеску- шаровые стоят родные (так как на заклепках а не на болтах прикручены), правая умирает а левая до сих пор жива. пробег 275 тык. Сайленты в рычагах тоже вроде живые, но точно через пару недель скажу, когда буду рычаг снимать для замены шаровой.

Я например у себя полностью передние рычаги менял,там тоже клепки))

Поменял тут на днях сцепление,выжимной,передние рычаги,все амортизаторы,все опорники,рулевые тяги и наконечники,пыльник на внутреннем ШРУСе дырявый заменил,теперь езжу как на новой машине ))),пробег 217000 км))

Все было в хорошем состоянии,только одни опорник сдох спереди,но когда его заменил,то почему то и передние амы сразу сдохли,ну до кучи все и поменял)

http://www.drive2.ru/r/ford/1172160/

пробег 275 тык.

Ничего себе.. А я тут переживаю из-за прилижающихся 200т. км...Всё подвеску перетрясти хочу.. Ну как, хочу да, пружины хотя бы поменять на повыше..

А вопрос можно, ремень ГРМ и навесного с какой периодичностью меняете? и на что, артикулы бы мне не помешали.

Да мне уже достался с таким пробегом. И с ошибкой от криворукости заменьщиков ГРМа. Когда хотел поменять его я (как и положено при покупке авто с пробегом) - выяснилось что он был в хорошем состоянии, и заменен видимо недавно.  А вообще я за замену исключительно "по состоянию". Так же как кстати и в отношении деталей подвески- стойки не пробивает, ничего не "булькает" и не стучит и не подтекает- незачем лезть. Просто профилактическая ревизия и осмотр раз в полгода (к примеру).

По поводу номеров-ремень навесного и кондера(от отдельно): подбирали по каталогу. Длину ремня я точно не помню, но там "второго" варианта нет. В каталоге написана только одна длина вспом.ремня, но он должен быть с буквенным индексом SK (или что то подобное) означает что он растягивается при установке, так как на этом движке нет мезанизма натяжения вспом. ремня. Так же как и ремень кондея (надо SK), но вот с ним каталог выдает два варианта длины (с разницей пару миллиметров всего), но один из них не SK-его не берем.  1 004 299 - номер грм по екзисту. (для движка 123л.с. с системой VCT).

1 465 590 - это номер ремня кондея.  Длина должна быть 690 или 692 (тот который будет с буквенным индексом - тот и есть нужный).

P.S. есть еще пару подводных камней при замене ГРМ и вспом. ремня. Если захотите сделать сами- стучите в личку, всё расскажу, и дам чертеж необходимого спец.инструмента. Делал колхозно, но на "себе" проверено, всё четко.

А чем эти пружины не устраивают?

Ничего себе.. А я тут переживаю из-за прилижающихся 200т. км...Всё подвеску перетрясти хочу.. Ну как, хочу да, пружины хотя бы поменять на повыше..А вопрос можно, ремень ГРМ и навесного с какой периодичностью меняете? и на что, артикулы бы мне не помешали.

А чем эти пружины не устраивают?

ГРМ с роликом я менял в105000 км,но при замене он был в идеальном состоянии ,поэтому пока лезть туда не хочу,пробег 220000 км

Изменено 2 мая, 2015 пользователем SRX

 

 

поэтому пока лезть туда не хочу,пробег 220000 км

Зря... внешне это не показатель - да и один ремень не факт, что такой же, как другой... Ремонт будет стоить совсем иных денег...

Пробег 105 т. км. По гарантии заменены:

- дроссельная заслонка (26000 км)

- опорные подшипники (2 раза 30000 км, 94000 км)

- сальник коленвала (на стыке двигателя и АКПП) (92000 км)

 

Заменил глушитель на 84000 км (прогорела банка), поставил неоригинал (Polmostrow)

Тогда же поменял аккумулятор (Exide 85 A*h) и вакуумные клапаны (коричневые)

 

Просятся на замену сайлент-блоки задних продольных рычагов и "косточки".

ГРМ планирую менять на 120 т. км.

 

Пока все... Тьфу 3 раза.

Пробег 116тыс. Поменяны передние амморты, опорники, акум, масло в коробке, передние тормозные диски, пробка в рейке, замок лючка бензобака. Вроде всё.

В планах задние косточки и линзы ксенона.

А чем эти пружины не устраивают?

Низко.. Пороги все помял... Как мне показалось, новый авто из салона будет повыше... Ну и пассажиры сзади жалуются, что их сильно укачивает сзади на трассе. Полагаю надо чуть собранней сделать.

 

@Last-bb,спасибо за ответ. Как соберусь что-то делать (в смысле сам соберусь), обязательно обращусь.

Низко.. Пороги все помял... Как мне показалось, новый авто из салона будет повыше... Ну и пассажиры сзади жалуются, что их сильно укачивает сзади на трассе. Полагаю надо чуть собранней сделать.@Last-bb,спасибо за ответ. Как соберусь что-то делать (в смысле сам соберусь), обязательно обращусь.

Не проще ли резину поставить повыше?

Не проще ли резину поставить повыше?

Резина дороже... К тому же мы ушли от темы...

вступлю в ваш клуб, пожалуй, с пробегом 107ткм)

223000)

223000)

Тебе в 200ткм +  )))

На нынешнем у меня к стати 130.

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Сергей 45

Принимайте в Ваш клуб. Вчера пробил 100тыс. 

Изменено 6 июня, 2015 пользователем Aleksasha87

Принимайте в Ваш клуб. Вчера пробил 100тыс. 

Что ломалось и менялось!

За это время я поменял:
1) 99 тыс- На днях передние нижние рычаги ( поставил Лимфордер )
2) 82 тыс- Колодки передние ( ТРВ )
3) Сделал два ТО

4) Аккумулятор на 98 тыс

Нужно сделать по рекомендациям:
1) Поменять тормозные передние диски (уже скрипят) и колодки
Думаю поставить Бош или Брембо (можете посоветовать)
2) Поменять задние колодки
3) Заменить малые нижние рычаги ( Лимфордер )
4) Заменить задние рычаги

Ну а нас примете в Клуб? Моей Моне сегодня-завтра стукнет 310000.

Ну а нас примете в Клуб? Моей Моне сегодня-завтра стукнет 310000.

Ого! Вот это пробег)

1. А за сколько лет?

2. Масло в АКПП меняли? Какое заливали? сколько раз, на каких пробегах? Какой режим - город и пробки или загородная трасса?

3. Что с бензонасосом?

4. С Рейкой?

5. Что в подвеске меняли? спереди, сзади?

6. С генератором?

7. С вентилятором, с климат-контролем?