Нужна ли гарантия

Пройдя 2 То и проехав 30 тыр задумался, нужнали мне гарантия. Машине год, проблем с движком и коробкой нет, да видимо до 100 тыр. не будет. Остальное все не дороже чем у любой б/у. До этого были машины все б/у, на деньги с ними не попадал( главное вовремя продать) а тут новая, за год косяки серьезные не вылезли. С дилерами бодаться не охота, масло с фильтрами я сам за час поменяю, в 5 раз дешевле. Какие будут мысли.

Зато какое поле для творчества.

так надо было два ТО не просто так проходить, а искать подход к масетру - у меня сосед вон первое ТО прошел и с мастером договорился. Вот уже два ТО ездит по тыщенке отдает, штампик ему ставят, а масло сам меняет.

Да вопрос то не в штампе, у меня у товарища жена в форде работает, штамп не проблема. Мне фару поменяли, я за ними два месяца ходил, а она опять потеет. Какие дорогостоящие поломки могут быть, или были кроме, двигателя, коробки, турбины?

Причем разборки и неоригинальные запчасти рулят, и многие запчасти подходят с машин с такимиже движками и коробками, по цене ихнего оригинала меньше фордовского. А с заменой и работой у дилера, хоть и с гарантийной, ценник вообще конский, типо диагностика, а давайте это попробуем...итд.

Поиск запчастей интересное занятие, например для американских фордов находил запчасти оригинал в москве, дешевле в 2 раза эксистовких цен, не все конечно.

пробег 50 тыс... на 25 поменял подрулевой переключатель, перепрошили коробку, ато дергала, на 30-ке поменял рейку, на 40 один из клапанов турбины... все по гарантии. После чего продил гарантию за 5 тыс рублей еще на 2 года... завтра поеду еще с вопросами... написал в теме 2.0тд... А дальше каждый решает сам...

Коробку шили, это вообще отзыв, а не гарантия. Мне тоже в ноябре перепрошили, как было так в принципе и осталось, тут многие сев первый раз на АКПП, ждут офигенно мягких переключений, и каких то фантастических показателей в секундах до ста км, для этого другие машины. Эта коробка вообще на уровне, даже по сравнению с премиумом.

нужна! У меня, помимо прошивки коробки, клапан ЕГР сдох, а это почти 30тыс у дилера.

рулевая рейка,интеркулер,дросельная заслонка,опорники,перешили АКПП,замок капота,трос капота-незнаю к чему еще придратся в рамках гарантии Независимость рулит

Добавлю ещё дроссельную заслонку...залипающую...

Да мало ли проблем может случиться? Форд (да как и мерседес впрочем) - это что - сверхнадежный машин??! Всё ломается,а потому лучше гарантию всё-таки иметь.ИМХО

У кого как, у меня по гарантии левая рулевая тяга, жгут проводов замка багажника, отопитель салона в сборе, клапан егр, клапан управления турбиной, натяжной ролик. До конца гарантии еще год. Помимо того два раза пользовался помощью на дорогах, один раз в 230 км от дилера.

Да меняют со скрипом, но все же меняют. Если подсчитать все запчасти, то сумма вылезет не малая.

Ну клапан ЕГР фигня, глушим. Егр заглушили забыли про проблемы с дросельной заслонкой. Рулевая тяга тоже не принципиально, не та цена. Вот рулевая рейка, отопитель это другой ценовой диапазон, гарантия нужна.

А чего у Вас с интеркулером?

Рейка потекла или стучала?

Ну клапан ЕГР фигня, глушим. Егр заглушили забыли про проблемы с дросельной заслонкой.

и вечный "чек"...

Почему чек, если живой заглушить, он же без обратной связи, будет себе открываться и закрываться. Глушат на всех современных дизелях, на грузалях некоторых официально.

Даже заклинивший, оживить смазать и глушить, его газы и убивают. А после гарантии, чего менять будете, ответ , гарантия кончится продам, не катит.

если живой заглушить

оживить смазать

Вот это всё - это не то, чем я хотел бы заниматься на новой машине. Она на то и новая-чтобы я даже капот не поднимал, так разве что для омывайки...

Да вопрос то не в штампе, штамп не проблема.

А в чем тогда проблема? Если есть хороший мастер (или у самого руки и желание), то делай как удобнее, ставь штампик и экономь денюжку. А в случае крупной поломки обращаешься к другому ОД и просишь устранить неисправность. Единой базы меджу официалами нет.

У меня рейка стучала... Пришлось поругаться но в течении 2-ух дней забрал с новой рейкой))

Ну вот на амортизаторы гарантия год, а на рейку сколько, читал общую тему по четвертому про поломки, нужно отсекать гарантийные случаи по времени, например: год прошел .......это не гарантийный случай.

@4405, я так понимаю, что ты уже определился, а сюда пришел просто получить подтверждение своему решению. Я прав?

Да нет, не решил, у меня ТО через 15тыр, так что я еще на гарантии.

Ну вот на амортизаторы гарантия год, а на рейку сколько, читал общую тему по четвертому про поломки, нужно отсекать гарантийные случаи по времени, например: год прошел .......это не гарантийный случай.

Читайте сервисную книжку, в ней все написано.

ну вот теперь, меняют по продленной гарантии, какую-то деталь в обратке...