Дёргается машина при сбросе газа до1000 об.

Монька 2 1998 г. 1.8 бензин 115 л. Двигатель работает отлично. Но, при сбросе газа на любой передаче до1500 об. и ниже начинает дёргаться, приходится подгазовывать или на нейтраль. На 1й передаче при отпущенной педали газа дёргается и без подгазовки на малой скорости не проедешь. Мот кто сталкивался с такой проблемой, подскажите.

подушка двигателя или подвеска разбита(с\б рычагов)

замерять давление бенза, свечи, вв провода.

Было такое на низких оборотах.Клапан EGR клинил.Пришлось заглушить прокладкой без дырочки и машина стала себя вести нааамного лучше!

У него 98 год, ЕГР может и н быть вообще.

А на холостых ровно двигатель работает?

УДАЧИ!

ЕГР нету, подвеска новая, подушки целые, на холостых машина работает устойчиво,обороты никогда не плавали, если только на скорости при включении нейтрали бывают повышенные до1500 об. , но при полной остановке всё приходит в норму. Свечи и провода в норме, давление бензанасоса не мерял т.к. с заводкой за 5 лет никаких проблем не было.

ЕГР нету, подвеска новая, подушки целые, на холостых машина работает устойчиво,обороты никогда не плавали, если только на скорости при включении нейтрали бывают повышенные до1500 об. , но при полной остановке всё приходит в норму. Свечи и провода в норме, давление бензанасоса не мерял т.к. с заводкой за 5 лет никаких проблем не было.

Так обороты при движении накатом не поднимаются выше 1500, этонормально По поводу дерганий посмотреть бы подсосы воздуха, шланги вакумные к черепахи, вакумный шланг от уселителя тормозов, до коллектора.

Такая же проблема. Холостые как вкопанные, но медленно на первой передаче не поехать А сейчас появилась еще одна проблема - иногда (не всегда и чаще на холодную) есть провал при троганьи.

не любит эта машинка низа

УДАЧИ!

Забыл добавить - дергается и постепенно амплитуда и частота толчков растет. То есть первые удары редкие и слабые, а потом все чаще и сильнее. Это доп. инфо, чтобы сообщники могли подсказать точнее.

А про не любит низы - пусть бы потупливала в низах, а так - дергается сильно и в пробках очень неудобно приходится постоянно сцепу мучать. ИМХО исправный двигатель так вести себя не должен.

@fgs, у меня все то же самое один в один, и дергает на холостых когда ползешь и на холодную при переключении провал бывает. А бывают у авто, так сказать, моменты просветления, когда на холостых катишься не нажимая газ и никаких намеков на дерганье нет? Правда я пока не озадачивался причинами этой странности.

Так обороты при движении накатом не поднимаются выше 1500, этонормально По поводу дерганий посмотреть бы подсосы воздуха, шланги вакумные к черепахи, вакумный шланг от уселителя тормозов, до коллектора.

При нажатии на педаль тормоза при подсосе воздуха по идее должны падать обороты двигателя, но этого нету.

Изменено 27 марта, 2012 пользователем vikfalkone

На моей примерно такое было когда компрессия в одном горшке никокая была.

А оч медленно на ней не поедешь , будет подёргивать.

@vikfalkone,

У тебя не та ситуёвина, я бы попередёргивал все разъёмы для очистки их, и по подсосам бы всё таки пробежался.

УДАЧИ!

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Miha26

Из личного опыта-смотри ВВ провода!, скинь лямбду (обнули мозг) покатайся без ней. и будет тебе щастье.

Будем пробовать

Привет парни! первый раз в форуме!!!!! Помогите разобраться! проблема с ЕГР!!!! Я его загрушил а толку нет!!!

@Gorbach,

У тебя вопрос по типу - у меня что то сломалось, помогите с ремонтом.

Информация нужна, телепатов нет. Что где , как и т.д.

УДАЧИ!

Зы У тебя третий, а на форуме по третьим есть отдельно. Но раз сказал А, говори Б

Привет парни! первый раз в форуме!!!!! Помогите разобраться! проблема с ЕГР!!!! Я его загрушил а толку нет!!!

А откуда этот толк будет? Вот если бы ты восстановил этот узел,то может и лучше бы было. Читай внимательнее про ЕГР- он не только экологическая приблуда!

Забыл добавить - дергается и постепенно амплитуда и частота толчков растет. То есть первые удары редкие и слабые, а потом все чаще и сильнее. Это доп. инфо, чтобы сообщники могли подсказать точнее.

А про не любит низы - пусть бы потупливала в низах, а так - дергается сильно и в пробках очень неудобно приходится постоянно сцепу мучать. ИМХО исправный двигатель так вести себя не должен.

Заглушил я егр, и начались симптомы, как описано выше.

 

Все шланги, патрубки, фишки на своих местах.

И дергается авто только на скоростях 0-30 км/ч

На 3 передаче и более высоких скоростях чувствуется плюс от заглушки егр - не тупит, не дергается в районе 2000 rpm.

 

Причём началось не сразу. После заглушки егр я проехал 40-50 ем. И как раз в пробке по дороге домой начал дергаться. Прям как водитель новичок. Хоть знак вешай, или надпись "вспомни себя"

 

В чём может быть проблема? Подскажите, пожалуйста, кто знает.

 

Все шланги, патрубки, фишки на своих местах.

И дергается авто только на скоростях 0-30 км/ч

На 3 передаче и более высоких скоростях чувствуется плюс от заглушки егр - не тупит, не дергается в районе 2000 rpm.

 

Причём началось не сразу. После заглушки егр я проехал 40-50 ем. И как раз в пробке по дороге домой начал дергаться. Прям как водитель новичок. Хоть знак вешай, или надпись "вспомни себя"

 

В чём может быть проблема? Подскажите, пожалуйста, кто знает.

какой ты молодец. прям  супер. а че дадуматься не можеш?

Может электромагнитный клапан является причиной. Больше нет идей. Обсчет воздуха неправильный.

Может электромагнитный клапан является причиной. Больше нет идей. Обсчет воздуха неправильный.

а нуда,  электромагнитный  не смеши

 

надавак давать не буду.  ты и так умный

Может кто-то знающий подскажет...