нужна помощь

Спасибо Nasteka за помощь, человек который занимается машиной, тоже отмел неисправность ТНВД.. Плюсом выскочили ещё две ошибки Р1211 -Injector control pressure higher/lower than desired (engine running); P2291 -Injector control pressure too low - engine cranking (запуск двигателя рукояткой) :-D

Все ошибки по топливной ,делай форсунки.Два раза Р0251,следом Р1211 и машина глохнет.Заводка проблематична Р2291 низкое давление при прокрутке стартером.Главное найти проблему,делай досканальную диагностику,чтобы все исключить.Если есть возможность снять и разобрать тнвд,сделай,проверь ролики и поверхность где катаются на износ,наличие стружки.Форсунки 100% после ремонта прописать.Успеха.

Пока вот что нашли. Четвертая форсунка льет, с третьей идет галимая грязь (не стружка), только не понятно откуда..с других форсунок чистый солярис.. Похоже придется топливную промывать в т.ч. и бак. Мастер посоветовал дополнительно поставить грушу между баком и фильтром..Ещё обратил внимание на то, что форсунки сильно затянуты. Не знаете случаем каков момент затяжки?

47 нм форсунки в голову.При сборке форсунки 1этап 30, 2этап доворот до 55. Это из Хайнса.А вообще рекомендуют перед разборкой форсунки, поставить метки на обеих частях,чтобы при сборке не ошибиться.Поменять кольцо уплотнительное и шайбу.

Ко всему прочему добавился воздух. Поставили шланг прозрачный с манометром между ТНВД и фильтром - пузыри идут и в большом колличестве, как только пузырей становится меньше давление поднимается и мотор начинает работать ровнее. Откуда воздух пока не разобрались. Спасибо за инфу Nasteka!!!

Никак не найдем подсос воздуха... поменяли фильтр, колличество пузырей значительно сократилось, машина стала заводиться, но пузыри есть. Скажите пожалуйста, воздуха вообще не должно быть? Как механическим путем проверить правильность установки ГРМ иТНВД (синхронизацию)?

Блин ну и дела, кому интересно...Приговор - Ремонт всех форсунок с пропиской + ремонт ТНВД+ промывка топливной+бак, замена фильтра...ремонт форсунок (20 000 р. только запчасти), ТНВД 2 варианта (новый родной Делфи с синим датчиком - 42 000), либо искать ремкомплект+ ремонт 5000 рублей. Ребята где можно достать ремкомплект для моего ТНВД (резинки, ролики, подкачивающая), очень нужно?

Машина летает, никаких ошибок, все супер, итого: ТНВД - 42 000, 4 клапана форсунок - 20 000, фильтр - около 2 000, вся работа - 27 000. Делал во Владимире. Остался старый насос с синим датчиком, 4 форсунки в сборе - 2 мертвые, 2 более-менее. Кого интересуют з.ч. пишите, договоримся