нет искры в 1 и 4 цилиндре

Всем доброго времени суток.

У меня такая проблема:

ехал по дороге где то 60 км/ч резко упали обороты и машина перестала тянуть.подозрения были на вв провода,свечи,форсунки,насос,после проверок все отпало,выяснилось что нет искры в 1 и 4 цилиндре,думал что модуль(катушка зыжигания) поменял на такой же рабочий,эффекта не дало(вв провода и свечи полностью рабочие),начал грешить на дпкв (датчик положения коленчатого вала),поменял-результатов нет.

Помогите советами остается думать на проводку или мозги

Заранее спасибо

если нет искры на 1-4 котле

может быть 1 катуха вылетила на 1 обмотку

или нету импульса на 1-4 котел . это связано или проводка или чет смозгами

смотри проводку не переплавилась в районе трубки ЭГР

Ц меня тое случайно плавилась проводка в р-не трубки ЕГР, тем самым умирала катуха. Купил БОШевскую от ТАЗика и ездию, естественно, переделав проводку по путному. Кстати, а дрыгатель не мыл перед этим? Бывает не всю воду убирают из клапанной крышки (ниши, куда свечи вкручивают)

Если не провдлка, то остаются мозги, Катушку тоже новую нужно проверять сейчас запчатси поподаются отвартные

....дпкв не виноват! Проблема или в проводке от катушки до мозгов (что несложно проверить тестером), либо в самих мозгах, но это уже к специалисту.... На форуме были темы о выходе из строя выходных типристорных ключей в мозгах, пройдись поиском....

если нет искры на 1-4 котле

 

может быть 1 катуха вылетила на 1 обмотку

 

или нету импульса на 1-4 котел . это связано или проводка или чет смозгами

 

смотри проводку не переплавилась в районе трубки ЭГР

что значит "1 катуха вылетила на 1 обмотку"?

Если не провдлка, то остаются мозги, Катушку тоже новую нужно проверять сейчас запчатси поподаются отвартные

а как можно катушку проверить?

Ц меня тое случайно плавилась проводка в р-не трубки ЕГР, тем самым умирала катуха. Купил БОШевскую от ТАЗика и ездию, естественно, переделав проводку по путному. Кстати, а дрыгатель не мыл перед этим? Бывает не всю воду убирают из клапанной крышки (ниши, куда свечи вкручивают)

нет с помытием движка столкнулся летом)))зимой вроде опасно мыть,но там просто троит, а у меня работает токо 2 цилиндра и то хочу отметить машина зверь" ехал до дома на 2 цилиндрах,если на тазе с 2 свечей провода снять он и вовсе заглохнет а тут ездиет)"

Спасибо за советы,завтра пойду смотреть проводку! после отпишусь.

тазовский мотор после капиталки и на 1 цилиндре люди заводят. Так что почти любые моторы в хорошем состоянии могут ехать на половине горшков

все сегодня сделал,проблема была с проводкой,но не в области егр(можно сказать обмотка на проводах рассыпалась)пара новых проводов и готово)

С почином. Но дополню, движение на 2-х цилиндрах губительно сказывается для двигателя. осбенно на инжекторе.

С почином. Но дополню, движение на 2-х цилиндрах губительно сказывается для двигателя. осбенно на инжекторе.

так я вроде и не ездил на 2 цилиндрах ток мож 1км проехал (с поломки до дома и до гаража чтоб проводку пробить)ну хочу сказать что движок монстр( вроде 1.6 а сегодня из самары в безенчук по трассе и обратно 180км))) запасу зватало мож еще на км 20, но 15 литье и резина 195/65 вместо завода а хотя пробег то уже 240т.)