EcoBoost 199л.с. vs. 240л.с.

Штатный размер дисков 17", зимняя резина у меня на 16".

 

А в каком месте они 316 мм, если диаметр диска - 330? Машина у меня выпуска 17.01.2011 г. - может в этом дело?

Изменено 12 октября, 2012 пользователем mdg333

16" колёса не лезут на механизмы с тормозами 330-мм - это аксиома.

Экобусты на S-max начали выпускать с 15.03.2010г, так что тут всё в порядке.

Можно пробить картинки с заменителями через Экзист - номер этих тормозных дисков 1434815, по агалогам везде идут размеры 316 мм.

Загадка, блин Своими руками рулеткой замерял. Но по экзисту бьется так:

 

1434815 2 с 15.03.2010 по 17.10.2011 S-Max/Galaxy 2006-;2.0L EcoBoost (203PS) - MI4 Цена

1500158 2 с 13.05.2011 S-Max/Galaxy 2006-;2.0L EcoBoost (203PS) - MI4 Цена

 

Первая позиция - 316 мм, вторая - 300 мм.

 

Как у меня своими руками на своей машине получилось ровно 330 мм - загадка. Прямо хоть снова колесо снимай

Изменено 12 октября, 2012 пользователем mdg333

16" колёса не лезут на механизмы с тормозами 330-мм - это аксиома.

Экобусты на S-max начали выпускать с 15.03.2010г, так что тут всё в порядке.

Можно пробить картинки с заменителями через Экзист - номер этих тормозных дисков 1434815, по агалогам везде идут размеры 316 мм.

Я думаю, что если и стоят 330 то 16 диски должны налазить, я не думаю, что Форд на 16 катках идет с 316, а на 17 с 330. Тем более, что согласно инструкции эти размеры дисков допустимы.

Так я совсем запутался- скоро зима и у меня осталась зимняя резина с МАКСа 2,3 АКПП 16" размер штамповка- я смогу ее поставить на ГАЛАКСИ 200сил?

У меня зимняя штамповка 16" - без вопросов.

Раньше расходами мерились, теперь тормозами... Когда уже кто-нибудь посетит клубное мероприятие ???

Я думаю, что если и стоят 330 то 16 диски должны налазить...

Вопрос в том, действительно ли стоЯт 330 - есть сомнения.

Просто есть донор с тормозами 330 (Фокус-РС) - не него 16" не налезает 100%

Изменено 18 октября, 2012 пользователем drakula_51

Сомнения есть, надо перемерять, а колесо снимать очень неохота

У меня зимняя штамповка 16" - без вопросов.

Отлично, а то хотел расстроиться.

Вопрос в том, действительно ли стоЯт 330 - есть сомнения.

Просто есть донор с тормозами 330 (Фокус-РС) - не него 16" не налезает 100%

Подтверждаю от-но тормозов РС (16-е не влезают).

 

На следующей неделе попробую замерить свои механизмы-сток

Прошил свой экобуст 203 на 240 у одного оф дилера в Москве.Эмоции только положительные!Прибавка в 20% мощности и момента ощущается явно....не бугатти вейрон но всё такиРасход практически не изменился...ну может совсем чуть чуть.Цена вопроса 3000 р. Перед тем как прошить,в экзисте сравнивал отличия двигателей 200 и 240...отличаются они только ни кому не нужным симпозером и передней выхлопной трубой...ВСЁ!Все остальные детали двигателя, включая турбину и топливную систему имеют одинаковый артикул и взоимо заменяемые.Выхлопная труба 240 стоит 11000 р. Проехал на новой прошивке 10000 км. С двигателем всё нормуль. Ещё у меня стоит джеттер...машина просто пуля!Сейчас думаю поменять амортизаторы на Koni Sport.На стоке машина по мне мягковата.Кому интересна прошивка ...пишите в личку дам контакты. Вот такие дела

Прошил свой экобуст 203 на 240 у одного оф дилера в Москве.Эмоции только положительные!

1) Машина на гарантии?Проблем не будет?

2)Зачем в МСК 240 лс?У меня средняя скорость 24км/ч.

3)240 могут прошить до 270-почему сразу не воспользовался?

Изменено 19 октября, 2012 пользователем смолли

1) Машина на гарантии?Проблем не будет?

2)Зачем в МСК 240 лс?У меня средняя скорость 24км/ч.

3)240 могут прошить до 270-почему сразу не воспользовался?

1)Проблем я думаю не будет....если сам не скажеш что у тебя 240:)У нас дилеры зарабатывают на тебе деньги,а не ищут как бы тя поймать с нестандартной прошивкой и снять с гарантии.

2)Приятно знать,что у тебя не 200,а 240 за 3000 р.,а не за 50000 р.,+ налог каждый год у нас в Белглроде по крайней мере - 200л.с - 10000р. а 240 - 20000р.

3)270 - оф прошивки нет....а от стороннего производителя ставить не хочится.Да и стакой мощностью надо уже железо менять,а это не дёшево.

У экобустов 200 и 240 всё одинаковое - включая выхлопные банки,топливную систему,турбину и катализатор.Разница только в передней выхлопной трубе и ПО.

В германии оф дилер ваще прошивает 200 на 240 с сохранением гарантии...

)270 - оф прошивки нет....а от стороннего производителя ставить не хочится.Да и стакой мощностью надо уже железо менять,а это не дёшево.

Всё правильно! 270 - это уже колхозные прошивки, ни Блюфин, ни BSR так не раскручивают.

 

2)Приятно знать,что у тебя не 200,а 240 за 3000 р.,а не за 50000 р.,+ налог каждый год у нас в Белглроде по крайней мере - 200л.с - 10000р. а 240 - 20000р.

 

разницу в расходе заметно?

разницу в расходе заметно?

 

Заметно, 10-15%

1)Проблем я думаю не будет....если сам не скажеш что у тебя 240:)У нас дилеры зарабатывают на тебе деньги,а не ищут как бы тя поймать с нестандартной прошивкой и снять с гарантии.

Прошил свой экобуст 203 на 240 у одного оф дилера в Москве

Оф дилеры прошивают?

Оф дилеры прошивают?

Врятли. диагност из оф диллера подхалтуривает просто походу.

@Игорь3090,Совершенно верно!

разницу в расходе заметно?

Практически нет...Но я езжу не по пробкамт.к у нас их просто НЕТ По крайней мере я разници не вижу...может совсем чуть чуть больше в городе.В паспортные 10,7 я укладываюсь...Если не дуть на всю катушку При желании я думаю можно и 18 - 20 сделать

Оф дилеры прошивают?

оф дилер прошивает в германии и в польше официально.У нас отвечают,что это делать они не умеют и не будут Харьковские оф дилеры мне ответили бредом сивой кобылы - Вот что я им пишу - (Здравствуйте.Скажите пожалуйста,у меня автомобиль форд мондео с двигателем

2л., экобуст 203 л.с...но есть двигатель 2л.,240 л.с.,НА сколько я знаю они

почти ни чем не отличаются друг от друга...только прошивкой.Возможно ли мой

двигатель сделать 240л.с. путём прошивки эбу у вас?

 

Спасибо за внимание!

С уважением.

Николай.) -------------

 

И вот что мне ответили - (Добрый день, Николай , на Ваш вопрос ответ звучит так:

1)прошивка возможна ,но силавой агрегат снимается с гарантии

2)машина становится очень чувствительна к качеству топлива и на практике

разницу Вы не почувствуете

3)вероятность выхода из строя блока управления ДВС (PCM) 70%

В святи с этим я не рекомендую Вам выполнять эту операцію .

 

С уважением руководитель сервиса Тюрин Вячеслав Валерьевич.

 

Вот такие дела .

Просто я думаю что если они будут прошивать официально,то кто тогда будет покупать 240,когда можно купить 203 и прошится

А в основном отвечеют,что типа ни чего не возможного нет :)