Коды ошибок на М-3

мне попадалась статья, в которой было о глушении ЕГР прокладкой - там написано, что это у фордов будет давать ошибку по бедной смеси. Если уж так хочется заглушить ЕГР, лучше прошить мозги с отключением этой функции, чем нарушать смесеобразование прокладкой. В Ростове есть человек, который чипует с отключением ЕГР и 2-й лямбды с каталиком

Чиповщики напишут чего хочешь про того как плохо без чипа и какое счастье с ним.

Прокладка  ошибок по бедной смеси не вносит ерунда это написана. Единственно зажигание чуть впереди будет, так и оно само адаптируется.

Чиповщики напишут чего хочешь про того как плохо без чипа и какое счастье с ним.

Прокладка  ошибок по бедной смеси не вносит ерунда это написана. Единственно зажигание чуть впереди будет, так и оно само адаптируется.

ну вот, разрушил веру в чудо!

Добрый вечер форумчане!Такая проблема:после замены патрубка вентиляции картерных газов вылетела ошибка Р0107 КЗ дат.давления,к тому же сильно плавают обороты на холостом ходу.Подскажите пожалуйста что делать?

Фишку на т-мапе проверить, потом сам его помыть или заменить.

Добрый день!

Подскажите плз.

Моня 2007 г.в. пробег на сегодня 106000 с копейками. Двигатель 2 литра..

При оборотах двигателя от 1500-3000 машин заметна подергивается если тапочку жать посильнее. После 3000 оборотов появляется динамика и разгоняется без проблем. 

Сегодня загорелся чек, но никаких изменений нет. Как ехала так и едет. Бенз не менялся, ездил на нем всю неделю.

Внутренней диагностикой показывает ошибку dt 5214 или dts 214. 

В чем может быть трабла? И как сбросить ошибку?

Фишку на т-мапе проверить, потом сам его помыть или заменить.

А сколько он показывает на хх?

А сколько он показывает на хх?

Они скачут от 850 примерно до 650,как будто двигатель в этот момент глохнет на доли секунд и заводиться.

Не про обороты речь

Что показывает т-мап на не заведенной и на хх? Какое давление во впуске?

Добрый день!

Подскажите плз.

Моня 2007 г.в. пробег на сегодня 106000 с копейками. Двигатель 2 литра..

При оборотах двигателя от 1500-3000 машин заметна подергивается если тапочку жать посильнее. После 3000 оборотов появляется динамика и разгоняется без проблем. 

Сегодня загорелся чек, но никаких изменений нет. Как ехала так и едет. Бенз не менялся, ездил на нем всю неделю.

Внутренней диагностикой показывает ошибку dt 5214 или dts 214. 

В чем может быть трабла? И как сбросить ошибку?

Был у официалов на диагностике получил результаты диагностики:

http://db.tt/Lo63e0O4

http://db.tt/dJ6WJzEF

Почему оффы не пояснили причину ошибок? Или сами не знают что это?

400 ошибка по клапану егр, что с ним не скажу, надо снять крышку и смотреть как двигается язычек

1520 это обрыв клапана управления заслонками впуска. надо посмотреть как ведет себя грибок на оси заслонок. В каком он положении на хх и на 3000.

Ну а подергивания 1500-3000 это совсем просто - свечи, провода, катуха.

Почему оффы не пояснили причину ошибок? Или сами не знают что это?

Пояснили и даже указали ценник - 10 т.р. с работой)) 

Вопрос, куда копать и что заказывать из деталей?

ЕГР может есть смысл вообще заглушить а второй отремонтировать? 

Или клапана не поддаются реинкарнации в принципе?

Вопрос не совсем в тему ! У меня горит чек , почитал сканером ELM , показывает предполагаемая ошибка датчика абсолютного давления воздуха в коллекторе 

Что значит предполагаемая ??? сбосил, чек погас и опять загорелся !!! Двигатель работает нормально !!

@dmit, проверь контакты может окислились датчика Т-МАР. Если после этого шаманства чек будет гореть меняй датчик

Вопрос не совсем в тему ! У меня горит чек , почитал сканером ELM , показывает предполагаемая ошибка датчика абсолютного давления воздуха в коллекторе 

Что значит предполагаемая ??? сбосил, чек погас и опять загорелся !!! Двигатель работает нормально !!

А тем же сканером посмотреть его показания религия не позволяет?

@dmit, проверь контакты может окислились датчика Т-МАР. Если после этого шаманства чек будет гореть меняй датчик

Спасибо ! достал датчик Т-МАР, почистил его карбоклиниром, был грязный! Сейчас ошибки нет на него ! Зато появилась p0141, так понимаю вторая лямбда (неисправность цепи датчика кислорода), буду искать на форуме инфу !!! А ещё показывает в тестовом режиме dtc E201 неисправность температурного датчика воздуха за бортом, хотя вчера его починил , припаял контакты , температуру показывает правильно, а вот ошибка не ушла !!!Но клеммы с аккум-а не снимал! Со сканера делал сброс !!! 

Менять вторую лямбду

У меня тоже такая ошибка P0141 Неисправность нагревателя датчика 02 (Банк 1 Датчик 2), дело в том,что у меня мотылялся провод от датчика почти по земле, хотя на вид не порван ,я его заткнул на место, разъемы проверил -все на месте . Может быть причина в том,что провод перетерся-переломился ??? как это можно проверить тестером ? Сам датчик недавно менял !!!   

так понимаю вторая лямбда (неисправность цепи датчика кислорода), буду искать на форуме инфу

Но клеммы с аккум-а не снимал

попробуй снять

Не про обороты речь

Что показывает т-мап на не заведенной и на хх? Какое давление во впуске?

Сегодня наконец-то гонял на диагностику и выяснилось,что был пробит один из проводов около штекера от т-мап.починили все отлично.

Добрый день!

Подскажите пожалуйсто - код ошибки Е201- что это?

Искал, читал - кто-то говорит датчик температуры за бортом, кто-то форсунка первого цилиндра.

Хотелось бы конкретнее!

код ошибки Е201- что это?

датчик температуры за бортом

...ещё и прочерки на приборке...---С

...а вообще вот

...ещё и прочерки на приборке...---С

...а вообще вот

Спасибо за ответ!

Но температуру он у меня показывает правильно!

Может был какой-то глюк!

Как удалить ошибки? снять клему?

 код ошибки Е201- что это?

 

Вот и я спрашиваю - что это?

Из какого места оно появилось? .

код ошибки Е201- что это

А ошибки СУД с Р-кодом считываются только сканером.

Дедушка Форд не отнял ненюШки у автосервисов, предоставлением автовладельцам способ сканировать ошибки систем управления ДВС.

Удачи.

Судари подскажите,на фм3 2л автомат при движении загорелась лампа ESP.

C теста приборки получил следующее:

Bulb

r 0206

потом мигает Fail / E 01

dtc 9318 - низкий заряд акку

dtc d262 - Missing SCP message

остальные параметры вроде выдает корректно.

Полагаю хана генератору приходит, отсюда и 9318.

Вероятно низкое напряжение и влияет на ESP.

И что за зверь "Missing SCP message"?