Профилактика дешевле ремонта

<br />Народ расскажите как прокладку поменять на поддоне. Весь день промудохался, там на боковых резинках те что на моховик и шкив есть фаски. Весь день пытался закрепит эти резинки нифига не держатся. Как ее поставить. Помогите советом <img src='http://mondeoclub.ru/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /><br />

а герметиком для формирования прокладок не пробовал? тонкииим слоем герметик потом прокладку на него.

штамповка, прокладка не цельная и состоит из 4 частей. В общем я возьму и приклею ее к самому двигуну и потом присобачу этот поддон. Надеюсь получиться.

На моей поддон литой и прокладка цельная, проблем не было. Герметиком пользовался, т.к. прокладка уже не очень свежая. Самые проблемные места , это те что у тебя отдельными кусочками. Там обычно сочится , как будто из под сальника.

В общем у кого металлический поддон, действенный способ это приклеит прокладку из пробки на сам двигатель, и поставить резиновые заглушки....И покупайте серый герметик у него лучше адгезией и пользуйтесь обезжиривателем.

что то темы про присадки не нашел, кто чем пользуется?

меня просто XADO заинтересовало, во всех авто журналах пиарятся,

Интересует именно вот эта штука

http://xado.ru/revitalizanti/xado-1-stage-maximum

Но я скептически отношусь ко всему чего не знаю. но в чудеса верю. В инете мало что нагуглить можно про тесты и отзывы.

Что думаете? смысл есть?

Уау!

Ремонт двигателя без разборки. Защита, да ещё и активная! К тому же инновационный и нового поколения - нанотехнологии из Сколково в действии. И ещё "кондиционер металла". Наносит металл на поверхности трения - ну-ну. Про повышение давления масла, но только строго до номинального, вообще молчим.

1) Типичная реклама "панацея от всех болезней без побочных эффектов". Гербалайф отдыхает.

2) Ни одного конкретного слова об используемых материалах или конкретном механизме действия. Конечно, коммерческая тайна, но даже про кока-колу мы знаем что она из воды, с углекислым газом и кофеином. Тут же вообще ни слова.

3) Куча псевдонаучных терминов вроде "Revitalization factor" или терминов, которые совершенно не к месту вроде "двухфазовый" или "ревитализант", "полный цикл". Щёки раздувают, а на выходе - пшик.

4) Этот ревитализант: по ходу логики он должен быть или из металла или из супер-мега-хайтек-полимера.

Если "металл растворяется в масле", то я паровоз.

Если это полимер - ну пусть он растворяется, хорошо. Но полимерам нужна среда с хорошо настроенными и постоянными условиями для полимеризации, а работающий двигатель внутреннего сгорания такой средой точно не является.

5) Якобы наносит новую поверхность только там, где нужно. Допустим, химическая реакция начинается только при определённой температуре, котроя из-за трения или по другим причинам только там где нужно. Допустим, тот факт, что трение и температура из-за работы двигателя "скачут" и в этих местах - не важен. Но даже тогда такой продукт должен быть "настроен" под определённый мотор, под его параметры. А тут: подходит для всех видов моторов. Эти люди разницу давлений в дизельном и отто-моторе занют? Про разное "старение масел" слышали?

В общем, сложно "доказать" неправоту рекламы "научно" если реклама не даёт никаких фактов про свою продукцию. Но даже без них очевидно, что это сказки "для домохозяек". Странно, почему вместе с Хадо не продают "заряженную воду" и "новейшие методики самолечения насморка от тибетских священых слонов". Ведь от заряжённой воды эффект наверно побольше будет, даже если это просто вера в действие. К сожалению, мотор не верит, а хочет нормальное техническое обслуживание.

Не сочтите за оскорбление кого-либо. Просто проаргументировал моё мнение.

Кажись недавно до конца раскрыли секрет КокаКолы - какие то черви с их кислотой. Друг механик сильно ругается когда слышит про кондиционеры метала. Он сравнивает их с ездой по круглому крупному щебню. Вроде трение меньше а реально быстрей не едешь и хуже того резину и подвеску меняешь в 3 раза чаще.

Все по разным причинам льют подобные вещи:

-Сосед залил и просто в восторге даже стопори стали ярче гореть

-Давно я не тратился на машину может че залить?

-Странно движек работает...вот с ним еще проблем не хватало

-Хорошо на флаконе написано дай попробую - хуже не будет...наверное

-Девченки из Креативного отдела на работе подарили на 23.... я им на 8-е крем для пяток подарю.

Я тоже никого не хочу обидеть но не верю таким вещам - Пласибл

Если ты купишь хадо , то тебе повезет. Для нашей военки много уникальных технологий разработано , что бы обеспечить живучесть техники в экстремальных условиях. Но вот только оно не продается. Мотористы находят следы хадо на поверхностях деталей в одном из десяти моторов. Что продали 9-ти невезучим ?

По вопросу того что купить именно ХАДО это не проблема, на оф. сайте есть оф.представители, через интернет с сайта же можно заказать.

Вопрос про саму присадку работает ли? Вчера форум нагуглил фольксоводов. там несколько челов пробовали говорят компрессия выравнивается двигло работает тише и куча ВАУ!!! еще форум ВОЛГАводов

Я по этому поводу сам скептик. про присадки которые очищают внутренности я знаю и пользую ( восновном Ликви моли по топливу)., а вот как сие чудо работает не понимаю. Реально как какойто раствор добавляется в масло и потом востанавливает метал? почему тогда например поршень с кольцами не приростает к целиндру.... ?

По вопросу того что купить именно ХАДО это не проблема, на оф. сайте есть оф.представители, через интернет с сайта же можно заказать.

Вопрос про саму присадку работает ли? Вчера форум нагуглил фольксоводов. там несколько челов пробовали говорят компрессия выравнивается двигло работает тише и куча ВАУ!!! еще форум ВОЛГАводов

Я по этому поводу сам скептик. про присадки которые очищают внутренности я знаю и пользую ( восновном Ликви моли по топливу)., а вот как сие чудо работает не понимаю. Реально как какойто раствор добавляется в масло и потом востанавливает метал? почему тогда например поршень с кольцами не приростает к целиндру.... ?

По вопросу того что купить именно ХАДО это не проблема, на оф. сайте есть оф.представители, через интернет с сайта же можно заказать.

Вопрос про саму присадку работает ли? Вчера форум нагуглил фольксоводов. там несколько челов пробовали говорят компрессия выравнивается двигло работает тише и куча ВАУ!!! еще форум ВОЛГАводов

Я по этому поводу сам скептик. про присадки которые очищают внутренности я знаю и пользую ( восновном Ликви моли по топливу)., а вот как сие чудо работает не понимаю. Реально как какойто раствор добавляется в масло и потом востанавливает метал? почему тогда например поршень с кольцами не приростает к целиндру.... ?

Вопрос именно в том , что купив хадо у Хадо , хады там и не будет. Не продают они его , а только убеждают тебя в том , что это то что тебе нужно.

Я с друзьями прошел все это хадо 10 лет назад и никто из нас больше к этой теме не возвращался.

Мое мнение , что это кампания придумала все это для быстрого и успешного вывода на рынок новой торговой марки с целью продажи масел и автохимии.

Я уже писал выше , что такого уровня технологии в принципе существуют. Но надо быть безумцем , что бы продавать это в ширпотреб , и подрывать рынок автозапчастей.

Советую потратить отложеные на это средства на жену или детей, по крайней мере ты сразу получишь удовлетворение от ответной реакции близких. А купив хадо ты будешь неделями ожидать какого-то результата и пребыватьв сомнениях о содеяном

Так что не парься.

Советую потратить отложеные на это средства на жену или детей, по крайней мере ты сразу получишь удовлетворение от ответной реакции близких. А купив хадо ты будешь неделями ожидать какого-то результата и пребыватьв сомнениях о содеяном

Так что не парься.

на хадо я не откладывал, мне лобовуху светит менять в апреле. а то Техосмотр не пройду, да и сцепление уже требует замены.

на Хадо я из любопытства зациклился. Спасибо за мнение!

А вот вам еще история друга. Он работал в магазине автозапчастей и как рассказывает все хорошие компоненты моторного масла тяжелые и в бочках по 200 литров соответственно содятся на дно. Так вот поскольку насос закачивает со дна то первые 50 литров (в которых сплошные присадки-сливки) они сливали для "избранных". Сам я не в курсе может кто че знает? Лет 5 назад я покупал разливное масло вроде нормальное, я не то что бы брезгую теперь его покупать просто почему то беру в канистре.

И вот еще хотелось спросить - посоветуйте какую нибудь смазку для петлей дверей, желательно спрей (но не ВДэшку). Мазать литол-салидолом не охото. В гараже валяется спрэй-мовиль он конечно подсохнет но не скоро. На работе есть тефлоновая - японская SMC но она как литол и её не впихнуть в петли.

Он работал в магазине автозапчастей и как рассказывает все хорошие компоненты моторного масла тяжелые и в бочках по 200 литров соответственно содятся на дно.

Честное пионерское: я не баба Яга, которая всегда против. Но ведь такой финт с "более хорошим маслом" из одной и той же бочки в лучшем случае сказка, а в худшем опасно.

Масло состоит из самой основы - масла, и присадок. Присадки жидкие, причём все. Или кто-то стал бы лить в мотор масло с "хлопьями" или "песком"? Есть два вида смесей жидкостей: раствор и эмульсия. Так что, то что мы льём в мотор - или раствор или эмульсия.

Раствор - однородная смесь. Однажды хорошо перемешанный на заводе, раствор одинаков по всем параметрам в любой части любого сосуда. (Или хорошо перемешанный чай после ночи на столе на дне чашки более сладкий или может в бутылке водки весь спирт на верху?) Поэтому если масло - раствор, то "премиум-первые-50-литров" просто сказка или метод заработать побольше.

Эмульсия - неоднородная смесь и без эмульгаторов она расслаивается. Тяжёлая часть состава на дно, лёгкая - на верх. Примеры: жирные сливки на молоке, жировые пузырьки на поверхности борща и т.д. Допустим, часть присадок не растворяется в масле. Допустим, производителю наплевать и в масле нет нормальных эмульгаторов. Допустим, хорошие присадки отделяются от масла и оседают на дно.

Но ведь мотору нужно именно масло, а не присадки. Даже самые высокотехнологичные масла (для соответственно высокотехнологичных моторов) используют до 20% присадок в составе. Не больше. Сомневаюсь, что денег на больше жалко. Просто на присадках далеко не уедешь, т.к. они улучшают характеристики масла, но сами уж точно не смазывают.

Что будет, если в масле за счёт "повышенной конецетрации" присадок не будет хватать главного, смазывающей основы? Будет только одно - на много больший шанс словить клина.

Так что тогда лучше, наоборот - масло сверху.

А может все присадки всё-таки лёгкие и на верху? Что же делать? В следующий раз трясем 200 литров масла и спим спокойно.

Вот нашел недорогой антифриз с фордовским допуском http://www.exist.by/...066F2&flag=2656 (в переводе на ваши где-то 230р за литр концентрата)

масло лью синтетику comma 5W30 32$ 5л,прошел уже 6000км доливал только грамм 300