помогите глохнет машина

Форд мондео 98г 1,8i обороны начали падать сначала500-900, сейчас глохнет без подгазовки. На холодную заводится держит 1500 потом постепенно обороты падают и когда даешь газу глохнет. Снимал во время работы двигателя фишки с лямды и с кислородного датчика, чистил воздушную заслонку но ничего не изменилось. кхх- новый.

не держит обороты совсем, мотор работает только с газом?

после отключения лямбды мозги обнулял?

возможно виной подсос воздуха?

возмжно еще твой случай. проблемы с вентиляцией картера, естье ее шлангами, сплющело может

...судя по этому:

... и когда даешь газу глохнет.

скорее сторонний подсос воздуха, проверяй патрубки на впускном.

У меня с тройничком проблема была...

Всем привет. Сегодня утром была проблема,завелась с трудом вроде все норм,перегнал на другое место стоянки,по дороге заглох.После того как завелся перестала держать холостые обороты.Пробовал несколько раз- глохнет.Плюнул пошел спать(после ночной смены),проснуулся решил попробовать ещё раз,завелась с пол оборота,появились холостые.(Да между попытками аккум. снимал домой)Во избежания повтора неисправности,прошу совета,в чем причина?На улице -25 *С

не любят просто мони таких морозов. тож мучаюсь после -20. но выход нашел дтож он виноват гад. погрел феном и запускаеться сразу

не любят просто мони таких морозов. тож мучаюсь после -20. но выход нашел дтож он виноват гад. погрел феном и запускаеться сразу

дтож отвечает за обогащение топливной смеси?или опережения зажигания?

богатит смесь

Привет всем!!!!!!! У меня примерно похожая проблема-на хлодном запуске вначале работает нормально, но по мере прогрева,где-то около 1100 оборотов, начинает глохнуть,3-4 раза где-то,потом нормализуется и работает дальше,и не едет до полного прогрева-дергается. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! P.S. Мондео 93г,1,8i

Привет всем!!!!!!! У меня примерно похожая проблема-на хлодном запуске вначале работает нормально, но по мере прогрева,где-то около 1100 оборотов, начинает глохнуть,3-4 раза где-то,потом нормализуется и работает дальше,и не едет до полного прогрева-дергается. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! P.S. Мондео 93г,1,8i

Поменяй ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости) Установлен с верху на корпусе термостата..

Дтвв играет ту же роль, что и дтож. Их лучше вместе менять, или как минимум провить по сопротивлению.

Дтвв играет ту же роль, что и дтож. Их лучше вместе менять, или как минимум провить по сопротивлению.

Посос воздуха 100%. У меня такое было. Один пластиковый шланг был треснут.

подсосы возможны : через егр, через тройничек, шланг от вакумного уселителя, вакумные шланги под черепахой. Это минимум нужно проверять.

сегодня тоже еле завел после недельной комы , сначала обороты держала ,через минут 2 заглохла ,сидел педалькой регулировал ,тряасло всю , и када газ даешь чувство что 1 цилиндр не работает ,газ отпускаешь тут же глохнет и заводится только с газом ,......свечи поменять ? а то щас уже стемнело и нифига не видно под капотом ,может и в правду что слетело

Поменяй ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости) Установлен с верху на корпусе термостата..

Сверху на корпусе термостата не датчик включения вентилятора разве?

Сверху на корпусе термостата не датчик включения вентилятора разве?

он ДТОЖ на мозг, с него идет инфа на мозг и мозги врубают карлсон,

он ДТОЖ на мозг, с него идет инфа на мозг и мозги врубают карлсон,

Точняк +1

он ДТОЖ на мозг, с него идет инфа на мозг и мозги врубают карлсон,

А-а-а-а-а!!!!!!! Теперь дошло,пасибки!

сегодня тоже еле завел после недельной комы , сначала обороты держала ,через минут 2 заглохла ,сидел педалькой регулировал ,тряасло всю , и када газ даешь чувство что 1 цилиндр не работает ,газ отпускаешь тут же глохнет и заводится только с газом ,......свечи поменять ? а то щас уже стемнело и нифига не видно под капотом ,может и в правду что слетело

Все что угодно. Маф, свечи,вв.провода,подсосы и так далее.

Привет всем!!!!!!! У меня примерно похожая проблема-на хлодном запуске вначале работает нормально, но по мере прогрева,где-то около 1100 оборотов, начинает глохнуть,3-4 раза где-то,потом нормализуется и работает дальше,и не едет до полного прогрева-дергается. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! P.S. Мондео 93г,1,8i

Было похожее. Правда и на горячую иногда подтупливала. Был сдохший МАФ. Изза этого Лямда ( сначало подумали на неё, что она сдохла) Заставляла лить бензин вёдрами.

Привет всем!!!!!!! У меня примерно похожая проблема-на хлодном запуске вначале работает нормально, но по мере прогрева,где-то около 1100 оборотов, начинает глохнуть,3-4 раза где-то,потом нормализуется и работает дальше,и не едет до полного прогрева-дергается. ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!! P.S. Мондео 93г,1,8i

Была такая проблема,поменял датчик расхода воздуха.Но прежде:сними с него разъем, открути два винтика сверху и очччень аккуратно вынь из патрубка.Перед тобой две пары штырьков,а между ними маленькие штучки,это и есть датчик.Если на них налет пыли и грязи,что бывает из-за несвоевременной замены воздушного фильтра,берешь баллон CARB,или типа того и чательно отмываешь.НЕ ПРОТИРАТЬ,РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ.Сборка в обратной последовательности.

Спасибо всем за отзывы.

мерял давление на топливной рампе, давление 2,2 но при резком нажатии газа давление падает и машина глохнет. После заглушки обратки померял давление -6. Отключил вакуумный шланг от регулятора давления топлива

давление стало 2,8 но машина все равно глохнет и давление падает. Обратил внимание - при открытом шланге регулятора давления топлива, машина не глохнет, но при небольшом загрытии пальцем-начинает глохнуть.

Такое ощущение как будто не хватает воздуха в системе.

Спасибо всем за отзывы.

 

мерял давление на топливной рампе, давление 2,2 но при резком нажатии газа давление падает и машина глохнет. После заглушки обратки померял давление -6. Отключил вакуумный шланг от регулятора давления топлива

 

 

давление стало 2,8 но машина все равно глохнет и давление падает. Обратил внимание - при открытом шланге регулятора давления топлива, машина не глохнет, но при небольшом загрытии пальцем-начинает глохнуть.

Такое ощущение как будто не хватает воздуха в системе.

если давление бенза падает. то виной скорее всего убитый бензханасос.

Если давление - 6 при закрытой обратке (так проверять не стоит что-бы не повредить клапан на рампе),значит не хватает производительности насоса = забитый фильтр,насос,пережат топливопровод подачи.