нужен совет

такая проблема: при температуре на улице от 13 до -10 при запуске из выхлопной выходит дым с запахом гари. при других температурах всё ок. а при -15 и ниже просто прелесть ни запахов ни дымка. что такое? масло не ест сальники клапанов новые компресия в норме. посоветуйте что делать.

такая проблема: при температуре на улице от 13 до -10 при запуске из выхлопной выходит дым с запахом гари. при других температурах всё ок. а при -15 и ниже просто прелесть ни запахов ни дымка. что такое? масло не ест сальники клапанов новые компресия в норме. посоветуйте что делать.

ДТВВ поменять ну или проверить, это минимум.

а где он стоит?

год машины какой?

07.1998г. скорей всего стоит в мав

да он встроен в него

сделай диагностику двс. проще будет

у нас с этим проблема, программы ни у кого нет а офицл только деньги дерут а толку нет

у нас с этим проблема, программы ни у кого нет а офицл только деньги дерут а толку нет

на форуме есть проги и тд. все что хочеш

Мне тож совет нужен ! не серчайте что нетуда пишу, вот у меня расход 16, машина месяц, брал не на ходу, подлатал, что смог, щас то холодно, думаю жрёт и пусть, потеплее будет там и поковыряемся ... а на форуме люблю порыться, а тут все в маф любят дуть, дай думаю и я дуну, сутки стояла, -15, завёл ну хз, гдето 1300+-100, крючки скинул, в щель дунул=0!!! опешил, снял полностью дунул прям в датчик.... короче максимум чего добился это брбрбр ... ну может падали обороты до 700 и всё ... это я непонемаю... холодно? или типо и так переливаетвот и получается ? или это ненормально?

Мне тож совет нужен ! не серчайте что нетуда пишу, вот у меня расход 16, машина месяц, брал не на ходу, подлатал, что смог, щас то холодно, думаю жрёт и пусть, потеплее будет там и поковыряемся ... а на форуме люблю порыться, а тут все в маф любят дуть, дай думаю и я дуну, сутки стояла, -15, завёл ну хз, гдето 1300+-100, крючки скинул, в щель дунул=0!!! опешил, снял полностью дунул прям в датчик.... короче максимум чего добился это брбрбр ... ну может падали обороты до 700 и всё ... это я непонемаю... холодно? или типо и так переливаетвот и получается ? или это ненормально?

наверно промыть надо будет,не чует ,может потому и жрёт

Как то я ужо промывкой для карбюратора брызгал(((

 Тогда МАФ с встроенным ДТВВ поменять и все. Или отключить его с обнулением мозгов и посмотреть результат. 

Отключил, дтвв работает, проверял, он не встроен, сегодня попробую протестить маф, посмотрим что получится... Вчера его отключил и вчерез 5-10 км выкрутил свечи ... Белые, язычек толи сероват толи коричневат...

и с отключение лучше стало?

если дуеш ноль реакции. дело в мафе

Это в щель дул, в сам маф дунул, так просто обороты падают... А после отключения изменений не заметно пока...

при -15 и ниже

конденсат замёрз и дыры внутри глушителя перекрыл

Ок, сначала попробую прогреть и дунуть!

О, блин этож не мне, но я тож попробую...

дя ... у меня на прогретую всё ок ((( проблема актуальна, заводится норм, едет норм, маф дунул сразу заглохла, может быть из за дпдз или ещё варианты ?

свечи посмотрел, выкрутил -сухие изолятор белый язычёк светло серый

проверь давление бенза, это как минимум

мерял только на хх-2.5, даж трубку забыл скинуть ((( а сёня торопился хотел но не успел в обратку дунуть (

мерял только на хх-2.5, даж трубку забыл скинуть ((( а сёня торопился хотел но не успел в обратку дунуть (

.Если на xx 2.5, то норм давление, надо еще заглушить и посмотреть как падает, и станет ясно как форсы травят или нет. И еще шланг снять необходимо с регулятора давления топлива.

Давление до нуля за 5 секунд((( я плакать ... Надеюсь на клапан, но как же расход((( на хх за 2.0 намерил(((

Давление до нуля за 5 секунд((( я плакать ... Надеюсь на клапан, но как же расход((( на хх за 2.0 намерил(((

http://www.chiptuner.ru/content/pressure

Спасибо, а как узнать ссут ли форсы??? Снять рампу ??? Я их сам чистил не так давно, вроде все хорошо было((( наверно клапан... Я надеюсь