лямбда зонд

ВВ Провода менял?

ВВ провода не менял. Да нормально не смотрели ,даже не знаю где диагностов нормальных взять то. Мой механик сказал что надо специальный манометр  вкручивать чтоб проверить давление (на забитость катализатора) .А лямду как найти? может отключить ее без нее  поездить?

ВВ провода не менял

Сначала поменяй, потом всё остальное.

так на холостых и на нейтралке вообще не тупит же, разве вв только под нагрузкой троят? И кстати прям на холодную машина первые 5 мин едет бодро! Сейчас хуже всего стало трогаться, прям тяжело...

Сначала поменяй, потом всё остальное.

просто не могу представить как ВВ провода могут так себя вести , вот сегодня еду скорость 70 км/ч  , четвертая передача , немного даю газку и все машина начинает дергаться... уберегаю газ, машина едет плавно, педаль в пол, машина чуть чуть дергается, потом снова едет плавно ....

Если в сервисе сказали обманку ставить, То мягко говоря они не правы, нет у нас второй лямбды!!. Что за ошибка с лямбды? Если 171,172 или ещё пару других относящихся не к смерти лямбды а именно о смеси, То просто выкинешь денег.

Лямбду менять если она мёртвая, на это не всегда указывает ошибка.

Видимо они даже не смотрели нормально что там.

Я думал это второй датчик, но это датчик температуры судя по всему 

так на холостых и на нейтралке вообще не тупит же, разве вв только под нагрузкой троят? И кстати прям на холодную машина первые 5 мин едет бодро! Сейчас хуже всего стало трогаться, прям тяжело.

просто не могу представить как ВВ провода могут так себя вести , вот сегодня еду скорость 70 км/ч  , четвертая передача , немного даю газку и все машина начинает дергаться... уберегаю газ, машина едет плавно, педаль в пол, машина чуть чуть дергается, потом снова едет плавно ..

P.S. Когда надоест тратить деньги на мастеров и замену датчиков - вспомни про меня.

Я дал совет, а делать не делать - дело твоё.

P.S. Когда надоест тратить деньги на мастеров и замену датчиков - вспомни про меня.

 

Это хороший совет и я дождусь ночи и хорошенько погазую и посморю есть ли свечение.

@krollzlat,свечение это полный пиздец. Катушка именно так себя и ведет, 2 раза такое было, холодная норм как нагреется тупит. 

https://www.drive2.ru/l/488176291858612897/свечения не было.

и посморю есть ли свече

Я ушёл.

@krollzlat,Эй, ты куда пропал. Мне интересно, чем это всё закончилось.

@krollzlat,Эй, ты куда пропал. Мне интересно, чем это всё закончилось.

А вот и я =) И я вам скажу без хвастовства, я великий диагност ) 

Итого : Куплен универсальный лямбда зонд ( цена вопроса 1400 руб). Вырезан катализатор и вставлен пламя гаситель (6 000 руб). 

Дерганья ушли полностью! Машина едет бодро и непринужденно!

Что было : Катализатор развалился, и большой кусок болтался в нижней части и перекрывал выхлоп!Лямбда выгорела( сказали как на газу)

Единственное что осталось, это иногда тяжело трогается (как будто не открывается заслонка по нажатию на газ) ,чуть сильнее пидаль и и все снова тяга и проблем нет. Т.е. такая проблема только изредка на светофорах (в основном на холодную).

Для таких же дилетантов как я фото где находится датчик. 

Есть подозрения на ДПДЗ. Прям как будто заслоночка закрыта при троганье, потом отркывается и прям тяга...

Так же узнал о новой неприятности 

Дерганья ушли полностью! Машина едет бодро и непринужденно!

Поздравляю с почином.  

А вот несчем ,сегодня еле доехал. На 1/2 передаче "захлебывается" , жму на газ, обороты падают. Еле еле разгоняюсь на аварийке и бац, машина едет...На 4 передаче так вообще летит!! И снова светофор и такая же история...Если ранее это было редко, то сейчас почти всегда !

А вот несчем ,сегодня еле доехал. На 1/2 передаче "захлебывается" , жму на газ, обороты падают. Еле еле разгоняюсь на аварийке и бац, машина едет...На 4 передаче так вообще летит!! И снова светофор и такая же история...Если ранее это было редко, то сейчас почти всегда !

1 проверка сцепы

2 проверка давления бенза

3 там уже видно будет

1 проверка сцепы

2 проверка давления бенза

3 там уже видно будет

На светофоре, с выжатом сцеплением обороты могут падать! Как проверить и то и то? Или приметы. Гаража нет, сам не могу разобрать.Нужно чуть больше симптомов, как с катом) Вырезал и правильно...

На светофоре, с выжатом сцеплением обороты могут падать! Как проверить и то и то? Или приметы. Гаража нет, сам не могу разобрать.Нужно чуть больше симптомов, как с катом) Вырезал и правильно...

сцепа проверяется 4-5 передача и трагаешся. если проедеш метров 50 знач диск сношен, если сразу заглохнет  то норм

давление бенза проверить, манометр нужен

дальше отключи лямбду и обнули мозг

а дальше уже нужно все смотреть

Всем привет. Было нестабильное давление топлива. Поменяли сетку, сменили фильтр, выловили грязь в бензобаке (осталась вода). Машина перестала дергаться и кривляться) Залил вчера пол литра спирта и проехал 150 км ) Посмотрим сгорела ли вода)

Всем привет. Было нестабильное давление топлива. Поменяли сетку, сменили фильтр, выловили грязь в бензобаке (осталась вода). Машина перестала дергаться и кривляться) Залил вчера пол литра спирта и проехал 150 км ) Посмотрим сгорела ли вода)

Вообще-то спирт.либо ацитон.заливают в бак .чтобы он растворял воду(конденсат) .и не давал ржаветь внутри бензобак.поэтому он быстро не сгорит.а будет постепенно вместе с бензином смешиваться.для профилактики его и заливают в бак 1 раз в год.больше нет нужды его лить.

Здарова мужики, Нужна помощь .. Купил Лямбда Зонд от ВАЗ, все четыре провода подключил 100 раз проверил по схеме на форуме .. Пробую завести не заводится как только поворачиваю ключ сразу включается вентилятор охлаждения и не заводится .. со старой лямбдой все работает...   Спасибо заранее кто поможет...

Здарова мужики, Нужна помощь .. Купил Лямбда Зонд от ВАЗ, все четыре провода подключил 100 раз проверил по схеме на форуме .. Пробую завести не заводится как только поворачиваю ключ сразу включается вентилятор охлаждения и не заводится .. со старой лямбдой все работает...   Спасибо заранее кто поможет...

Нахимичил ты с проводами. с ДТОЖ верхний датчик и лямда.

Нахимичил ты с проводами. с ДТОЖ верхний датчик и лямда.

1 (чёрно-жёлтый, масса) и 2 (фиолетово-жёлтый, плюс) - подогрев - на белые на датчике (без разницы какой-куда).

3 (коричневый) - сигнальная земля (на блоке управления контакт 46) - на него серый от датчика.

4 (белый, от мозгов) - сигнал лямбды (на блоке управления контакт 44) - на него чёрный от датчика;

5 (белый, откуда не знаю) - сигнал датчика уровня масла (на модуль дополнительной системы индикации).

Так как у тебя не Ghia (и, видимо, нет этой самой доп. системы индикации и этого датчика), то ниоткуда в никуда.

1 (чёрно-жёлтый, масса) и 2 (фиолетово-жёлтый, плюс) - подогрев - на белые на датчике (без разницы какой-куда).

3 (коричневый) - сигнальная земля (на блоке управления контакт 46) - на него серый от датчика.

4 (белый, от мозгов) - сигнал лямбды (на блоке управления контакт 44) - на него чёрный от датчика;

5 (белый, откуда не знаю) - сигнал датчика уровня масла (на модуль дополнительной системы индикации).

Так как у тебя не Ghia (и, видимо, нет этой самой доп. системы индикации и этого датчика), то ниоткуда в никуда.

Схемы могут отличаться.у тебя ДТОЖ вкл.аварийку вентилятора идет сбой на мозги.смотри чтобы ты их не спалил.вообще лямда вкл.в работу не сразу.а минуты через 2.смотри и прозванивай проводку ДПКВ ДТОЖверхний и нижний и саму лямбду они все идут в одной косе на мозги.

Нахимичил ты с проводами. с ДТОЖ верхний датчик и лямда.

Еще есть такой момент, машина работает отключаю лямбду сразу глохнет .. пока фишку не поставишь машина не заводится

Схемы могут отличаться.у тебя ДТОЖ вкл.аварийку вентилятора идет сбой на мозги.смотри чтобы ты их не спалил.вообще лямда вкл.в работу не сразу.а минуты через 2.смотри и прозванивай проводку ДПКВ ДТОЖверхний и нижний и саму лямбду они все идут в одной косе на мозги.

на старой лямбде все работает без проблем, только с новой такие проблемы