клапан холостого хода

подскажите где находится этот кхх мондео 1 1993г,диг 2.0 136лс

Под дрос засл, над стартером.

Под дрос засл, над стартером.

спасибо нашел снял,12в к нему подкидываю он открывается где то 5мм,так идолжно быть?

ребята подскажите у меня немного другая ситуация  образно едешь  по хреновой дороге на первой скорости если меньше 1200об начинает дергаться  и еще когда разгоняешься при торможении падают потом  поднимаються потом становяться в норм до следующего торможения      вообщем как то так            подскажите пожалуйста в чем причина 

ребята подскажите у меня немного другая ситуация  образно едешь  по хреновой дороге на первой скорости если меньше 1200об начинает дергаться  и еще когда разгоняешься при торможении падают потом  поднимаються потом становяться в норм до следующего торможения      вообщем как то так            подскажите пожалуйста в чем причина 

Ну так сними и проверь КХХ.не поможет проверять дальше ..другие системы ДВС.

Завелась в моем клапане нечисть какая то... Вот сейчас хотелось бы поподробней узнать- каким должен быть ход штока в клапане? Мой "ходит" 2-3мм, наверное маловата будет. Промывка ничего не дала, вот сейчас озадачился поисками сего девайса, какой из этих двух ERA 556063 и ERA 556021 подойдет? У меня стоит клапан немного не такой- разъем у него как стандартный с форсунки, а в магазинах на фотках показывают и клапан вроде как покороче моего, и разъем у него эллипсом.. Ерунда какая то получается.

какой из этих двух ERA 556063 и ERA 556021 подойдет?

 Зато цена в два раза, дешевле 6000 не подходи.

Сам себе отвечу- никакой. У нас подходит ERA 556049- у него и разъем такой как на форсунке, и подлиннее нашего.

 Зато цена в два раза, дешевле 6000 не подходи.

 

По каталагу дешевле всех КХХ ERA 556021 .отличие только в контактной фишке.. .а разница в цене в двое дешевле будет.А чем старый не устраивает?в отключеном состоянии должен еле-ели продуваться.подключаешь питание.щелчек и шток немного открывает отверстие.я правда не продувал .а заливал ВДЭШкой одно отверстия и после подключения питания штоком чистил в нутри .путем вкл.-выкл.

@Проезжий, Это понятно, что дешевле всех, где только такую фишку бороться искать найти и не сдаваться?

 А старый не устраивает- похоже появилась небольшая выработка на штоке от времени, вот он и "подклинивает" зараза. Он мне еще летом пытался мозг выносить: утром заводится и тут же глохнет. Делаю так: снимаю с него фишку и одеваю на него свою (при помощи которой форсунки промывал с разъемом от тазика и проводом), несколько подключений к своему аккумулятору до появления хороших щелчков и затем одеваю свой штатный разъем- проблема устранена вроде как до следующего утра, и наконец когда настали выходные я его все же демонтировал оттуда и уже после этого промыл его с пристрастием- заливал карбклинером, вэдэшкой, подключал с жижей к источнику... Вот хватило на полгода.

 Сейчас если утром заводится без нажатия на педальку с первого раза- то обороты не более 800, а после прогрева уже без педальки не заведется хоть убейся- надо подгазовывать, езда по городу без холостых это ваще увлекательная тема! Кто не спрятался от меня- сам виноват!

 Вообще странно как то все у меня с ним происходит: почему то со своего разъема не хочет работать несмотря на то что с ним все в порядке, даже дополнительную массу туда подключал- не срабатывает и все тут, хотя мультик напругу показывает на разъеме 13,5 при заводке- а он ни в какую не щелкает! Только с аккума, и то как то вяленько, 2-3-мм и не больше.

 Вот кстати подозреваю что летом у меня при заводке на горячую обороты плавали три раза туда- сюда и затем устаканивались скорее всего из- за него  родимого, вернее той выработке- скорее всего он как бы перескакивал резко через нее, вот и плавание оборотов отсюда.

где только такую фишку бороться искать найти

Подсоединить без фишки.чисто клеммами  . на каждую клемму одеть по кембрику..главное не перепутать.ког-да подсоединять питание..современем может и разьем найдешь.

@Проезжий,Скорее всего так и сделаю. Колхоз, конечно получится, но видимо другого не дано- меня жаба душит просто с неимоверной силой от ценника такого. Возможно даже сделаю разъем таким образом, типа от какого нибудь похожего датчика или с форсунки отпилю папу и подпаяю проводками к клапану, а уже к нему можно будет подключить штатную маму. Без разъема паять негоже туда проводки, как не крути а разъем нужен.

 А вот что именно влияет на его величину открытия? ДТОЖ или ДПДЗ? Или и то и другое?

У тебя такой КХХ? http://www.ebay.com/itm/New-Herko-Idle-Air-Control-Valve-IACH1017-for-Ford-and-Mercury-1995-/380876511936?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58ae025ac0&vxp=mtr

Если что http://sparex.ru/search/AC116/177264/1/

если на клапан от 2 мони фишку от таза ставь и все есть там такие 50р цена

@Dark_Dante,он, зараза. И цена довольно привлекательная однако... Одно непонятно как его оттуда выкупить, я с тырнет- технологиями не дружу.

 А вот вторая ссылка вроде более менее- что то есть уже в Москве.

 Все же когда то надо наверное начинать погружаться на ихний "ебей". Здесь вроде мелькала тема как купить у них товар, жаль поиск что то глючит, вместо искомого вываливает все темы в один список..

WELLS - это не он. И все остальное тоже не оно

Тебе нужен именно STANDARD AC116

У тебя такой КХХ? http://www.ebay.com/itm/New-Herko-Idle-Air-Control-Valve-IACH1017-for-Ford-and-Mercury-1995-/380876511936?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58ae025ac0&vxp=mtr

Пояснить сможешь.с ценой ?одна цена 28 зеленых.цена отправки  42.50 зелен+плюс дополнительные сборы.написано внизу .и сколько теперь он обойдеться по прибытию?

А как с эбея выкупить... Да просто. Только стоить будет 3500 вместе с доставкой

А как с эбея выкупить... Да просто. Только стоить будет 3500 вместе с доставкой

Есть еще вариант со всякими Shopotam и Shopozz.ru, но это считать надо

О, еще тут номерков этого клапана нарыл 

Другой номер детали: 779-10118, CX-1844, 217-1470, 150-233, 2-19216 Поменять номер детали: 73-4869, CV10068, 1903-304833, AC116, TV271, 21975

http://shopozz.ru/items/321547324719

Еще смотри со скорпио и эскорта есть http://www.ebay.com/itm/AIR-BY-PASS-VALVE-IDLE-SPEED-CONTROL-FORD-ESCORT-SCORPIO-TRANSIT-GALAXY-1058383-/131257156120?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e8f894218&vxp=mtr Цена 1600 всего лишь, доставка бесплатна

Этот же датчик со скорпа и эскорта у нас http://sparex.ru/search/95WF9F715AC/766152/1/

Вот тебе еще миллион вариантов http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=idle+air+ford&_from=R40%7CR40%7CR40%7CR40%7CR40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xidle+air+control+valve+ford&_nkw=idle+air+control+valve+ford&_sacat=0

Вот еще хороший вариант http://sparex.ru/search/X10-739-002-003/112598/1/, смотри аналоги и замены ERA 556000 - 1100 рублей

@Dark_Dante,понятно что хороший вариант. Непонятно, вернее смущает совместимость с нашими пепелацами- напряжение и т.д. это все ясно, а вот как он подойдет к коллектору? Нет гарантии что у него нет смещения отверстий хоть проходных каналов хоть крепежных, ладно если это будет миллиметр или два, здесь как бы напильником можно доработать будет. А если у него смещение отверстий будет порядка 10 мм то это уже бабосы на ветер к сожалению. Ты сам такой ставил?

Думаю с совместимостью все в порядке - что эскорт что наша барбухайка - все работает на EEC-IV и EEC-V, поэтому по напряжению и дрругим параметрам все одинаково должно быть

К тому же можно поискать инфу, например

http://www.alibaba.com/product-detail/Idle-Air-Control-Valve-for-Ford_510736350.html

Quick Details Type:

Size:

Car Make:

OE NO.:

Place of Origin:

Brand Name:

Model Number:

И еще ссыль 

http://www.ebay.com/itm/IAC-Idle-Speed-Control-FORD-Ford-Escort-KA-Fiesta-Mondeo-Scorpio-repl-1063996-/261549808760

Compatibility (original numbers only for reference)  

• FORD 
  * Escort VII (GAL, AAL, ABL)(GAL, ANL)(GAL, AFL)(ALL)
  * Escort Classic (AAL, ABL) (ANL)
  * Fiesta III (GFJ)
  * Fiesta IV (JA, JB)
  * Courier Kasten
  * Ka (RB)
  * Mondeo II (BAB)(BFP)(BNP)
  * Scorpio II (GFR, GGR)

• If you have questions regarding the compatibility with your vehicle, we are happy to assist you.
  The best way is to check the part number of the currently installed part and compare it with the numbers

Я такой не ставил, у меня слава богу с КХХ все в порядке. Но если бы пришлось - то поставил бы, куда деваться. 1 тыс рублей - это не бабосы, это копейки сейчас к сожалению, стоимость пол бака бензина 

Вот что у меня получилось и как он разбирается дальше не могу понять ?

может вот эти высверлить и он откроется у меня они с двух сторон !