Вибрация после 100км/ч

Не понял: ты нашел сначала "тук-тук" или просто поменял подшипник и вибрация исчезла?

без диагностики в форде бесполезно что-либо менять

Поменял подношенные тормозные диски.

Я у себя наблюдал...

Пескоструйка, проточка, оцинковка...

Всё прекрасно и здорово года два... И вибрация потихонечку возвращается еле заметная...

Колёсико снимешь, а там в окнах вентиляции диска "грибы растут"... Ржавеет дико, попробуй отбалансируй...

Этим летом Циммерманов поставил, с каким то хитрым покрытием... Весной посмотрим, что там будет...

Ситуация такая.появился гул справа,сразу понял что подвесной,после замены осталась вибрация но гул не много изменился.на сервисе сказали что правый внутренний шрус,купил не оригинал.начали разбирать,оказалось что выпал подшипник просто.в итоге решили поставить новый шрус.после замены, вибрация стала меньше(начинается где то на 110) а гул остался (начинается где то с 70).

После замены шруса гул стал высокочастотнее.

После замены шруса гул стал высокочастотнее.

 

внутренний шрус не дает гула. вибрация в диапазоне 80-110 и щелчок при трогании - его основные признаки.

 

гул - колеса, резина, подшипники. подвесной на правой стороне смотрели, раз уж в шрус лазили?

вибрация стала меньше(начинается где то на 110) а гул остался (начинается где то с 70).

Похоже на люфт подвесного подшипника (гул).

Вибрация возможна из-за кривых колёсных дисков. У моего аналогично было про вибрацию. Оказалось один кривой литой диск стоял спереди. Поставил назад и вибрация ушла.

На стенде в хорошем шиномонтаже посмотреть бы пер. катки.

Удачи.

На счет вибрации я тоже подозреваю что колеса.подвесной новый поставил оригинал.а может быть гул в коробке?пробег 260 тысяч.я за 60 тысяч своей езды в коробку не лазил.

На счет коробки я так подумал,потому что в последнее время когда машину заводишь после ночи стоит не большой гул в коробке,выжимают сцепление гул пропадает.буквально минуту прогревается машину и гул пропадает

а может быть гул в коробке

Запросто, раз при выключении сцепы гул исчезает.

Проверь уровень жиЖи в КП.

Удачи.

Я ее менял недавно.залил 2 литра кастрола

Почти по уровень получилось

Сегодня на трассе обнаружилась ужасная вибрация на 140 руль "адско дубасился". На 100 всё нормально 110 начинает трясти. Диски штамповка. Оказалось что на внутренней части диска после преодоления снежной целины остались куски льда))) Отвёртка подлиннее и 5 минут времени и мы снова едем) А я уже было готовился на шиномонтаж ближайший заезжать на балансировку

Дорогие форумчане, привет Вам из Г.Минска именно Г. Поясню.

Лопнула справа впереди пружина. Заменили две. Но после замены при разгоне (ускорении) появилась вибрация ощущаемая только на педали и перед, руль ведет себя спокойно. Вернул авто на сто глянули прокатились сказали что все ОК. Но все равно вибрации до замены не было. Подскажите плиз что м.б.?

FM3 2.0 TDDIДа при этом я сам менял на своем универсале задние пружина на нов. машина не поднялась. А после замены на сто передних пружин перед приподнялся.

можно на grishynia@bk.ru

СПАСИБО

Дорогие форумчане, привет Вам из Г.Минска именно Г. Поясню.

Лопнула справа впереди пружина. Заменили две. Но после замены при разгоне (ускорении) появилась вибрация ощущаемая только на педали и перед, руль ведет себя спокойно. Вернул авто на сто глянули прокатились сказали что все ОК. Но все равно вибрации до замены не было. Подскажите плиз что м.б.?

FM3 2.0 TDDIДа при этом я сам менял на своем универсале задние пружина на нов. машина не поднялась. А после замены на сто передних пружин перед приподнялся.

можно на grishynia@bk.ru

СПАСИБО

На вскидку, правый приводной вал длинный, при установки его в поворотный кулак при замене пружин выпал шарик из трипоида, из за не корректной установки.Иногда этот выпавший шарик можно через пыльник нащупать.

Примерно неделю назад заменил передние и задние тормозные диски и колодки (все mintex).Заменил пыльник наружной гранаты(шрус не вытягивал,поставил через пластиковый конус).И заменил пылник шаровой опоры.Подвеска в порядке.Всю неделю ездил по городу,а вчера впервые выехал на трассу и заметил ,что после 80км/ч и выше появляется не большая,но ощутимая вибрация в руле.Резина у меня спереди почти новая.До замены тормозов вибрации не было.Сегодня поехал таки сделал балансировку передних колёс,хотя сомневался,что поможет. Вибрация осталась.Где искать проблему не знаю.Может у кого есть какие мысли?

Единственное,что приходит на ум-это,то ,что тормозные диски не отбалансированы.Но я брал с фирменного магазина запечатанные в коробках,да и про Mintex таких жалоб не находил.

Вернусь к этой уже обсуждавшейся теме.

 Были у меня диски литье и на скорости 110 начинало колбасить нехило - вибрация по всей машине.

В том году перед летом (зим на штамповке и скоростей там нет) погнал на шинку - диски литье кривые. Править дорого. Их загнал на рынке. купил взамен сликовскую ковку. Резина была почти новая сеперди. Итог - весь сезон ни намека на вибрацию на всех скоростях.

Но из-за кривого схода/развала съело задние покрышки.

В этом году купил 2 новых покрышки - поставил вперед. Те, что стояли спереди, поставил назад. Задние выкинул.

Погнал на выходных в Тюмень - 480 км. Туда топали 130- 150. Назад ехал медленней - дорога была загружена. И тоже заметил вибрацию на скорости 110-120. Сначала не сильную. Но по мере движения все сильней.

Вернувшись заехал на шинку - балансировка в норме, диски целые, резина ровная. Чтчо могло случиться в поездке? правильно понимаю что стоит дать подиагностировать ступичные подшипники?

@rocker890, рулевые наконечники и шаровые надобно проверить. А также вертикальные сайлентблоки передних рычагов.

Вернусь к этой уже обсуждавшейся теме.

 Были у меня диски литье и на скорости 110 начинало колбасить нехило - вибрация по всей машине.

В том году перед летом (зим на штамповке и скоростей там нет) погнал на шинку - диски литье кривые. Править дорого. Их загнал на рынке. купил взамен сликовскую ковку. Резина была почти новая сеперди. Итог - весь сезон ни намека на вибрацию на всех скоростях.

Но из-за кривого схода/развала съело задние покрышки.

В этом году купил 2 новых покрышки - поставил вперед. Те, что стояли спереди, поставил назад. Задние выкинул.

Погнал на выходных в Тюмень - 480 км. Туда топали 130- 150. Назад ехал медленней - дорога была загружена. И тоже заметил вибрацию на скорости 110-120. Сначала не сильную. Но по мере движения все сильней.

Вернувшись заехал на шинку - балансировка в норме, диски целые, резина ровная. Чтчо могло случиться в поездке? правильно понимаю что стоит дать подиагностировать ступичные подшипники?

приводы нужно смотреть, а именно внутренние шрусы и подвесной подшипник. Для начала сделать геометрию подвески, если не получится - см. пост Anubis

 

Решил отписаться еще здесь, может кто подскажет.

Сегодня весь вечер катался, все таки вибрации, начинаются со 120 км/ч и дальше, не усиливаясь не затухая (разгонял до 160).

Вибрации везде. Скатался на балансировку, результат ноль.

Бросал накатом,как только скорость падает до 115 км/ч все пропадает.

Резина новая прошла 6000, ступичный ПП прошел 2000.

Ударов, резких торможений (на грани) не было.

Куда копать?

Выше Вольд описал твоё лечение.От себя, вероятно трипоид.

Сегодня осмотрел ходовая на мой взгляд все живое.

А вот шрузы под вопросом.

Левый шруз внутренний перемещается во всех плоскостях на несколько мм и при прокручивании слышится звон как будто шарики трутся друг об друга.

На что обратить внимание при демонтаже шруза? И может ли это давать вибрации?

@makovich

Люфт не должен иметь место.

Вибрация из-за глючных шрусов, отработали своё.

Удачи.

Сегодня осмотрел ходовая на мой взгляд все живое.

А вот шрузы под вопросом.

Левый шруз внутренний перемещается во всех плоскостях на несколько мм и при прокручивании слышится звон как будто шарики трутся друг об друга.

На что обратить внимание при демонтаже шруза? И может ли это давать вибрации?

меняй приводы и не думай - я езжу на General Ricambi уже 60 тыс - отлично себя ведут

При появлении вибрации первым делом нужно смотреть диски летом это грязь налипшая зимой снег лед так как вибрация сама по себе из не от куда не берется, дальше смотрим резину и балансировка если не помогло то уже начинаем смотреть дальше. 

Временами есть вибрация, временами нет. Когда есть, то начинается от 120 кмч, до 150 кмч усиливается, дальше не разгонял, накатом вибрация сохраняется. Через час уже всё хорошо, вибрации нет, разгонялся до 160 кмч. Правильно понимаю, что первые подозреваемые - ступичные подшипники и приводы?