Йожык Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 ну это не есть хорошо, просто масло может перестать проходить через фильтр, соответственно фильтроваться. А что его не выкрутить то? Я обычно в таком случае его отверткой пробиваю и выкручиваю. везет вам рестайлам)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CrashDAY Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 везет вам рестайлам)) ну да, на дорестайле вроде как только сам фильтрующий элемент меняется, а переходников на патрон нету? И еще кто нибудь знает подойдет ли фильтр 1751529? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 Тогда параллельный вопрос, несмог отвернуть фильтр маслянный. И решил залить масло со старым фильтром. Не катастрофично ли это? И еще. Сколькоже всетаки вливается масла в 2,0 145л.с.? Залил 4,3 показывает выше мах. 4,3 л. идет только если и фильтр пустой, без смены фильтра 3,9. Но фильтр менять обязательно нужно! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
makovich Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 4,3 л. идет только если и фильтр пустой, без смены фильтра 3,9. Но фильтр менять обязательно нужно! Ну и что мне делать, снова масло сливать и выкручивать фильтр?Или до осени доездить и сменить тогда? Пробег у меня небольшой около 1000 в месяц. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 27 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 27 апреля, 2013 Ну и что мне делать, снова масло сливать и выкручивать фильтр? Или до осени доездить и сменить тогда? Пробег у меня небольшой около 1000 в месяц. Просто поменять фильтр. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Вольд Опубликовано 28 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2013 ну это не есть хорошо, просто масло может перестать проходить через фильтр, соответственно фильтроваться. А что его не выкрутить то? Я обычно в таком случае его отверткой пробиваю и выкручиваю. есть же съемник за 500 руб. И ничего пробивать не нужно 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CrashDAY Опубликовано 28 апреля, 2013 Поделиться Опубликовано 28 апреля, 2013 есть же съемник за 500 руб. И ничего пробивать не нужно да вот еще я не покупал съемники к каждой детали, так потом гаража не напасешься.) Отвертка очень даже универсальный съемник Сегодня так вообще газовым ключом отвернул. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
makovich Опубликовано 4 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2013 да вот еще я не покупал съемники к каждой детали, так потом гаража не напасешься.) Отвертка очень даже универсальный съемник Сегодня так вообще газовым ключом отвернул. Как интересно ты его туда засунул.У меня рука еле влезла, при снятой защите. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 5 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2013 Как интересно ты его туда засунул. У меня рука еле влезла, при снятой защите. пыльник радиатора скинь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
CrashDAY Опубликовано 6 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 6 мая, 2013 Как интересно ты его туда засунул. У меня рука еле влезла, при снятой защите. фильтр висит вертикально вниз, просто надел сверху на нижний край фильтра, там где он ребристый и провернул. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
boss. Опубликовано 9 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 9 мая, 2013 (изменено) Как вариант , можно отвернуть маслянный фильтр рукой без съемника просто обернув вокруг фильтра кусок наждачной бумаги ,( шероховатой стороной к корпусу фильтра) . Раньше применял присадку ER для двигателя ВАЗ -2111, ощутимого результата не обнаружил. Изменено 9 мая, 2013 пользователем boss. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
promtula71 Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 Добрый день. Купил ФМ3 2,0л , МКПП, 2006г. , пробег 93000 Подскажите. Скачал все (доступные) инструкчии по ФМ3 (даже руководство для СТО ). Немогу найти четкие интервалы по замене: -ремней вспомогат. агрегатов , цепи для двигателей 1,8/2,0 -фильтров (возд, масл, топлив.), -жидкостей (тормозной, гура, реагента, охлаждающей), -масла (коробка). Понял только, что масло менять по регламенту через 15000км. Сам меняю через 10000 км. Лью КАСТРОЛ (зеленого цвета), покупаю в Форде с фильпром. Где можно прочитать об итервалах замены вышеперечисленного, может кто сводил в таблицу?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egor9K Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 сегодня при замене масла столкнулся с проблемой, откручивания маслен.фильтра. (корпуса для замены картриджа) и так и этак руками ни в какую, нашёл съёмник от таза, но он рассчитан на больший диаметр, короче пришлось залисть со старым фильтром. подскажите кто как откручивает и номер съёмника. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 подскажите кто как откручивает и номер съёмника. вроде как есть универсальный с ленточным зажимом. Можно также использовать наждачную бумагу - обернул ею и откручивай 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 цепи для двигателей 1,8/2,0 ходит порядка 250 000 км. фильтр - возд официалы грят раз 20 000. я меняю через 5-7 тыс. У меня больше не ходит фильтр - масл при каждой замене масла жидкостей - тормозной, гура раз в два года или 50 тык км, охлаждающей также 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egor9K Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 использовать наждачную бумагу - обернул ею и откручивай да там особо не за что ухватиться, как я не пробовал открутить не смог, первый раз с такой системой сталкиваюсь и явно мне такое расположение фильтруещего элемента не нравиться. обычный фильтр можно хоть отвёрткой пробить в крайнем случае.. . 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 мне такое расположение фильтруещего элемента не нравиться а ты защиту двигла снимаешь?? у меня стоит метал листовая с окошком для фильтра. Проблем нет с заменой 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egor9K Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 evgkomok бампер у меня без нижнего грязезащитного щитка (прежний хозяин угондошил, отдал мне новый в довесок, но я ещё не ставил) стальную (аЦки тяжёлую) защиту открутил, т.к. по другому к корпусу фильтра не подлезть. вот пластиковую крышку у корпуса масл.фильтра я так и не смог открутить. судя по множеству насечек на самой крышке, предполагаю, что есть спец ключ для откручивания. т.к. такая замена меня не устраивает, если б знал, то сегодня бы не поехал "по быстрому" махнуть масло))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 21 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 21 мая, 2013 @Egor9K, Можно переделать под "обычный" стальной фильтр. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan-n1 Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Вчера поменял масло и у меня остались "лишние детали" !? А именно, в комплекте с масляным фильтром шли 2 прокладки круглые: большого размера (уплотнительное кольцо на закручивающуюся крышку) и маленькое (диаметром с указательный палец). Так вот это маленькое и осталось, так и не понял для чего оно? Кто-нибудь может подсказать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mishgan Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Вчера поменял масло и у меня остались "лишние детали" !? А именно, в комплекте с масляным фильтром шли 2 прокладки круглые: большого размера (уплотнительное кольцо на закручивающуюся крышку) и маленькое (диаметром с указательный палец). Так вот это маленькое и осталось, так и не понял для чего оно? Кто-нибудь может подсказать? видимо под то отверстие откуда сливаются остатки из маслянного фильтра. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 видимо под то отверстие откуда сливаются остатки из маслянного фильтра. оно и есть, в стакане фильтра есть сливная пробка, вот от этой пробки и есть та маленькая резинка 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
promtula71 Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 ходит порядка 250 000 км. официалы грят раз 20 000. я меняю через 5-7 тыс. У меня больше не ходит при каждой замене масла раз в два года или 50 тык км, охлаждающей также Ну а где об этом почитать. Так же интересует интервал замены свечей, проводов, топливного фильтра . Эсть хоть ссылки на график замены? Ясно, что все упирается в качество топлива и в какой среде экспплуатация. ? А именно, в комплекте с масляным фильтром шли 2 прокладки круглые: большого размера (уплотнительное кольцо на закручивающуюся крышку) и маленькое (диаметром с указательный палец). А по фильпру скажу, что менял пару дней назад. Фильтр и масло брал в ФОРДЕ. В комплекте был только фильтр 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Evgkomok Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 А по фильпру скажу, что менял пару дней назад. Фильтр и масло брал в ФОРДЕ. В комплекте был только фильтр Правильно так как у тебя фильтр целиковый. А есть фильтры картриджные - в корпус вставляется картридж фильтра. Ну а где об этом почитать. Раньше на оф сайте Форд в разделе Сервис была таблица ТО с указанием вида работ и пробега. Как сейчас не знаю. По срокам замены можно найти инфу в темах на форуме. Вот полистай на досуге http://mondeoclub.ru...то#entry1748953 или посмотри вот тут http://ford.yauzamot...-obsluzhivanie/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
promtula71 Опубликовано 24 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 24 мая, 2013 По срокам замены можно найти инфу в темах на форуме. Вот полистай на досуге http://mondeoclub.ru...то#entry1748953 или посмотри вот тут http://ford.yauzamot...-obsluzhivanie/ Пасибо, помог 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.