Стоит ли менять Мондео III 2003 г.в. на новый Мондео?

Подумываю поменять Мондео III 2003 г.в. с пробегом 105 000 км на новый Мондео.

Старый Мондео сделан в Германии. Новый Мондео делают в России во Всеволжске, насколько я знаю.

Не ухудшилось ли качество в связи с этим? Не ухудшилось ли качество лакокрасочного покрытия?

Прошу модераторов этого раздела открыть тему.

Я не закрывал, но в М4 есть тема по сравнению данных авто, причём на много много страниц, так что в данном разделе думаю ей не место

Я думаю менять стоит и стоит именно на новый авто. Мондео отличный вариант, но можно посмотреть и что нибудь другое.

Прошу модераторов этого раздела открыть тему.

Я не закрывал, но в М4 есть тема по сравнению данных авто, причём на много много страниц, так что в данном разделе думаю ей не место

И зря не закрыл. Точно тема про сравнение М4 Бельгии и России есть. Именно про это спрашивает автор.

У бренда ФОРД есть только одна машина представительского или бизнес класса и это Форд Мондео и все лучшее что есть у Форд воплащенно в Мондео

Старый Мондео сделан в Германии. Новый Мондео делают в России во Всеволжске, насколько я знаю.

Видать плохо знаете...

Старый никогда не делался в Германии. Бельгийский четвертый был ведром по сравнению с бельгийским третьим.

Наша сборка лучше европейской, но детали из которых все делается - одинаковые

Старый никогда не делался в Германии. Бельгийский четвертый был ведром по сравнению с бельгийским третьим.

Наша сборка лучше европейской, но детали из которых все делается - одинаковые

Даже интересно стало, что значит 'ведро' и чем наша сборка может быть лучше бельгийской?

ведро значит аморты отходили 15 тысяч при бережной эксплуатации,

механизм подъема сидения 2 ремонта - все равно опускается до пола,

парктроник - постоянно гнила проводка

сверчки в дверях

ржавчина на крыше с новья

молдинг на двери не застегнут - отвалился

управляемость - хуже чем на третьем мондео

динамика - посадите три или четыре человека в салон третьего мондео - так едет четвертый с одним водителем на борту

мне кажется есть смысл... всё таки новая машина будет

у меня товарищ ездит на 3 моне, но пересаживаться на 4 не собирается по простой причине, которая описана в теме.... у него немецкий, а новые увы делают в России.

да НЕТУ немецких мондео, не уговаривайте себя.

да НЕТУ немецких мондео, не уговаривайте себя.

А многие и не знают)))))

По теме - если есть желание и возможности - вай нот?

У бренда ФОРД есть только одна машина представительского или бизнес класса и это Форд Мондео и все лучшее что есть у Форд воплащенно в Мондео

А я думал-Мустанг.

да НЕТУ немецких мондео, не уговаривайте себя.

не знаю откуда такая инфа, у меня сборка тоже немецкая.

вот здесь подробности http://www.ford.lv/r...outFord/vesture

и вот здесь 5-й абзац http://fordlist.ru/eurohistory.htm

не знаю откуда такая инфа, у меня сборка тоже немецкая.

вот здесь подробности http://www.ford.lv/r...outFord/vesture

и вот здесь 5-й абзац http://fordlist.ru/eurohistory.htm

Завод находится в городе Генк. Это Бельгия. Представительство европейского отделения форда - Германия.

Нет, считаю что разница не велика, а к чему вам замена шила на мыло?

не знаю откуда такая инфа, у меня сборка тоже немецкая.

вот здесь подробности http://www.ford.lv/r...outFord/vesture

и вот здесь 5-й абзац http://fordlist.ru/eurohistory.htm

завод в Бельгии, там так и написано

или вы дочитали то что к фиесте относится?

у меня товарищ ездит на 3 моне, но пересаживаться на 4 не собирается по простой причине, которая описана в теме.... у него немецкий, а новые увы делают в России.

Я думаю, что можно заказать бельгийца, правда дороже выйдет.

У бренда ФОРД есть только одна машина представительского или бизнес класса и это Форд Мондео и все лучшее что есть у Форд воплащенно в Мондео

Ой вот только не надо громких заявлений... Если говорить о "бренде ФОРД", то это куда шире, чем ее европейская ветка... ВОТ НАПРИМЕР МЕРИКОСКАЯ ветка... В которой по сути Мондео=Фьюжн (американскай )... Что кстати очень хорошо просматриваецо на Нью Фьюжене - именно он наскок знаю позиционируецо как Мондео 2013... А если еще учесть наличие в линейке Фьюжена (и соотв. - ацуцтвие в линейке Мондео) шестерки 3,5 (263 лс), то даже эта "однозначность" не кажецо такой уж однозначной

А вы поглядите на Таурус...Например - 3,5 Экобуст (365 лс)... И тогда поговорим про "одну машину представительского (? Мондео? ) класса у БРЕНДА ФОРД...

По вопросу ТС скажу свое ИМХО... Не нужно в вопросе связывать М3 и М4... Это две абсолютно разные машины... Причем - неважно кто лучше, кто хуже... Вернее это важно, но не как не в свЯзи - общее у машин только название... Ну, может быть еще атмооттодвижки (просто не знаю линейку М3). Нужно просто задавать вопрос - стоит ли брать М4... И показатели продаж (как минимум они) показывают - стОит Народ сейчас имеет огроменный выбор и по цене, и по теххарам... И показатели продаже - очень даже неплохая оценка машины В ПЕРВОМ ПРИБЛИЖЕНИИ... Ну, а в сравнении - даже у на нашем форуме есть много тем ...vs Мондео Остаецо дерзать, тестить, думать, тестить, дерзать... и нканец сделать свой выбор

Завод находится в городе Генк. Это Бельгия. Представительство европейского отделения форда - Германия.

Вот странно Комрад wozap говорит: "моя машина из Германии", приводит хоть какой-то источник (цитирую):

Предприятие Ford в Европе разделилось между Дунтоном в Эссексе (трансмиссия, Fiesta / Ка и коммерческие транспортные средства) и Кельном (кузов, шасси, электрооборудования, Focus, Mondeo) в Германии. Форд владеет заводами Jaguar и Land Rover в Великобритании.

В других странах Европы Форд собирает Mondeo в Генк (Бельгия), Фиеста в Валенсии (Испания) и Кельне (Германия), Ка в Валенсии, и Focus в Валенсии, Саарлоуис (Германия), Всеволожск (Россия)

Ford имеет также совместные предприятия в Турции. Другое совместное предприятие -завод в Португалии, созданный в сотрудничестве с Volkswagen, автомобиль Galaxy, а также его сестра VWSharan.

(конец цитаты)...

А ему все одно "нет, твоя машина не из Германии"... Откудава инфа, комрады??? Можно источник??? И (опять же) - мы ведь говорим не только про россейскай рынок??? Я вот где-то читал, что седаны в Белгии не собираюцо... И те, что продаюцо в Европе - делаюцо отнюдь не во Всеволжске... Где же??? Не в Генке, и не во Всеволжске... значит где-то исчо???

Устал спорить уже. Вот ссылка на определение по вину http://nmr.ioc.ac.ru/Staff/DmitrievDE/vin/vin_format.html

И пусть каждый уже определиться)))

Основные моменты для спора это 4 (Компания-производитель и страна производства) и 5 (Сборочный завод) пункты, поэтому и складывается двоякое мнение...

Вообще непонятны мотивы спора...

Фокус уже в РФ выпускается хрен знает сколько и ФМ-4 так же... а всё идут пустые разглагольствования про какой лучше... Сюда для полного комплекта добавить тему про памперсы и ремни безопасности

Нормально собирают в РФ - не лучше и не хуже... сто раз обжована эта тема...

Ну а про сравнения ФМ-3 и ФМ-4 - из разряда у меня есть пианино, а не лучше ли будет купить носки... А не хочу проводить аналогии кто носки, а кто пианино - да и не для этого привёл эти предметы... Просто ФМ-3 и ФМ-4 разные машины... Если ФМ-3 не выносит мозг и всё устраивает - то не вижу оснований для замены... Если подошло время и организм требует перемен - то ФМ-4 отличный выбор. И что тут ещё мусолить?