penek Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 здесь скорее всего проблема в контакте. попробуйте для начала промыть спитром все разъёмы на датчиках. 0 Цитата
мама мити Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Ну так .а в чем возникла проблема взамене ДТОЖ.если было сказано в чем проблема.я честно не понимаю.ведь выявили проблему.мастера.а вы сдесь .что хотели услышать версии на гадании на кофейной гуще?да их сотня может быть.меняйте ДТОЖ.После праздников буду менять датчики, это и собиралась делать. По этому поводу ничего и не спрашивала. Сказали менять, значит буду менять. Но сейчас возникла другая проблема, по ней и обратилась сюда. Раз есть версия, затрагивающая датчики, которые мне посоветовали заменить, написала и про них. 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 После праздников буду менять датчики, это и собиралась делать. По этому поводу ничего и не спрашивала. Сказали менять, значит буду менять. Но сейчас возникла другая проблема, по ней и обратилась сюда. Раз есть версия, затрагивающая датчики, которые мне посоветовали заменить, написала и про них. А.сних и надо было начинать.90%.что во всем кроеться проблема.что сказали мастера.а вы зашли с другой стороны запутали всех.вот каждый и начал давать свои версии.а их очень много. 0 Цитата
Проезжий Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 здесь скорее всего проблема в контакте. попробуйте для начала промыть спитром все разъёмы на датчиках. Да .если на сто выявили проблему в ДТОЖ.не ужели-бы они не увидели и не исправили проблему в окислении или в плохом контакте. 0 Цитата
penek Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 зависит о сто , могу ещё и проблем понаделать 0 Цитата
penek Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 если хочешь хорошо делай сам 0 Цитата
Dark_Dante Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Просто выдерни еще и реле и смотри опять ток утечки 0 Цитата
мама мити Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Просто выдерни еще и реле и смотри опять ток утечки Хорошо, завтра проверим! 0 Цитата
мама мити Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 А.сних и надо было начинать.90%.что во всем кроеться проблема.что сказали мастера.а вы зашли с другой стороны запутали всех.вот каждый и начал давать свои версии.а их очень много. Я на сто была в середине декабря, тогда только вентилятор меня беспокоил, по этому поводу и поехала, заводилась машинка на ура в то время. Они сказали какие датчики купить и к ним приехать. Я спросила срочно или можно в январе подъехать, сказали, что все терпит и можно в январе. После праздников поеду. А с разрядкой АКБ впервые 3 января столкнулась. То, что это может быть связано, не знала. 0 Цитата
twik Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 @мама мити,По поводу датчика. Если температуру на приборке показывает нормально ,то менять нужно только верхний (он и командует вентилятором на радиаторе). 0 Цитата
rafraf Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Я на сто была в середине декабря, тогда только вентилятор меня беспокоил, по этому поводу и поехала, заводилась машинка на ура в то время. Они сказали какие датчики купить и к ним приехать. Я спросила срочно или можно в январе подъехать, сказали, что все терпит и можно в январе. После праздников поеду. А с разрядкой АКБ впервые 3 января столкнулась. То, что это может быть связано, не знала. От вентилятора такой проблемы быть не может, ведь летом при конд. он работает постоянно.Насчёт утечки, Самый простой способ, снимаете мин. клемму, соединяете её через лампу 5- 10 ватт.Если она горит(разумеется всё выключено, и лучше снять или застопорить дверную кнопку водителя, ост.двери закрыты,сигналка отключена) начинайте снимать пред., начните с салонного блока. Потухла- вы нашли врага вашего акк.Удачной охоты! 0 Цитата
Dark_Dante Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 (изменено) От вентилятора такой проблемы быть не может, ведь летом при конд. он работает постоянно.Насчёт утечки, Самый простой способ, снимаете мин. клемму, соединяете её через лампу 5- 10 ватт.Если она горит(разумеется всё выключено, и лучше снять или застопорить дверную кнопку водителя, ост.двери закрыты,сигналка отключена) начинайте снимать пред., начните с салонного блока. Потухла- вы нашли врага вашего акк.Удачной охоты!Так я тоже самое говорил, только с амперметром. Говорит, что не меняется ток, несмотря на то что все преды выдернула. Чудеса какие то Изменено 10 января, 2015 пользователем Dark_Dante 0 Цитата
D-Stream Опубликовано 10 января, 2015 Опубликовано 10 января, 2015 Так я тоже самое говорил, только с амперметром. Говорит, что не меняется ток, несмотря на то что все преды выдернула. Чудеса какие тона фоне "намеривания" нагрузочной вилкой 10А - любые чудеса случаются при крыловских измерениях -) 0 Цитата
dimm5 Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 Похоже, ревизию проводки надо делать. 0 Цитата
мама мити Опубликовано 11 января, 2015 Опубликовано 11 января, 2015 (изменено) ОТЧЕТ ДНЯ ))) Сегодня во всей проводке целую кучу коротышей нашли, заизолировали все. Датчик ОЖ менять не пришлось, в проводке дело было, убрали коротыш и нормализовалась проблема с вентилятором. Прочистили дроссельную заслонку, сеточку бензонасоса. Заменили воздушный фильтр, на днях топливный заменят. В замке зажигания тоже изолирующим спреем что-то залили. Домой доехала, проблем не возникало, не глохла. Может среди всех этих маневров и причину "недомогания" моего Мондео нашли.. Буду надеяться на это. Еще раз всем спасибо за советы!!!! Изменено 11 января, 2015 пользователем мама мити 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.