Визг в моторе или акпп?

Здраствуйте! Форд Мондео 2005 2 литра акпп пробег 150000... при запуске на холодную слышен странный визг как турбина с левой стороны двигателя...с прогревом двигателя становится тише, но не исчезает совсем... акпп работает корректно.. официальный дилер причину не определил... все навесное заменено (ролики, генератор, ремень грм, кроме того заменен шланг циркуляции картера)... кто нибудь сталкивался с данной проблемой?

У меня похожая проблема: то ли визг, то ли скрип на холодную, после прогрева исчезает.

есть догадки в чем проблема?

... с левой стороны двигателя по ходу движения?... или когда уже при открытом капоте на него смотришь?

в первом случае навесные агрегаты ни причём, акпп тоже, т.к. заводка производится в Р...

во втором случае более пристрастно исследовать натяжение ремня...

п.с. ремня ГРМ нет - там цепь...

У меня недавно свистело! Но только на оборотах свыше 1500. Обороты выше, свист громче. Потом начались удары и прыгание оборотов при переключении. В итоге оказалось что АКПП!

Очень дорого стоило!

Надеюсь у Вас другая проблема! Менее затратная.

У меня была такая хрень. Пищала железяка которая крепит гену к двигателю. Я не загонялся ваще. На холодную попищит и перестаёт. А потом накрылся гена (одно с другим ни как не связано), полез снимать и обнаружил данную проблему. УДАЧИ. Посмотри из под машины хорошенько всё нвесное. Чудес не бывает.

Здраствуйте! Форд Мондео 2005 2 литра акпп пробег 150000... при запуске на холодную слышен странный визг как турбина с левой стороны двигателя...с прогревом двигателя становится тише, но не исчезает совсем... акпп работает корректно.. официальный дилер причину не определил... все навесное заменено (ролики, генератор, ремень грм, кроме того заменен шланг циркуляции картера)... кто нибудь сталкивался с данной проблемой?

насос ГУРа

проверь уровень масла в гидраче

У меня недавно свистело! Но только на оборотах свыше 1500. Обороты выше, свист громче. Потом начались удары и прыгание оборотов при переключении. В итоге оказалось что АКПП!

Очень дорого стоило!

 

Надеюсь у Вас другая проблема! Менее затратная.

во сколько обошелся ремонт? похоже именно такая проблема... сколько пробег был на момент поломки?

... с левой стороны двигателя по ходу движения?... или когда уже при открытом капоте на него смотришь?

в первом случае навесные агрегаты ни причём, акпп тоже, т.к. заводка производится в Р...

во втором случае более пристрастно исследовать натяжение ремня...

п.с. ремня ГРМ нет - там цепь...

с левой стороны двигателя по ходу движения

в первом случае навесные агрегаты ни причём, акпп тоже, т.к. заводка производится в Р...

ну и что? часть-то коробки вращается (насосы и т.д.)

ну и что? часть-то коробки вращается (насосы и т.д.)

...это в механике на нейтралке первичный вал крутится, в АКПП всё заблокировано, если ручка стоит в Р.

...это в механике на нейтралке первичный вал крутится, в АКПП всё заблокировано, если ручка стоит в Р.

а как же первичка гидротрансформатора?

спорить не буду... по автоматам не спец, делал только механики

в АКПП всё заблокировано, если ручка стоит в Р

а как же первичка гидротрансформатора?

... да признаю свою ошибку - поторопился.

Но, если визг действительно оттуда....

во сколько обошелся ремонт? похоже именно такая проблема... сколько пробег был на момент поломки?

Ремонт мне встал в 67 300 вся работа и запчасти. Делал в Москве, т.к. поехал из Питера туда и там поламался.