Непонятное поведение рулевой рейки

а при ремонте нужно что нибудь покупать,есть ли на них ремкомплекты?

Да к стати был как то в сервисе,ну и решил спросить у мастера про закусывание руля.Он сказал что нужно разобрать рейку и перевернуть вал на 180 градусов,так как там щас выработка.Праильно ли он сказал?Если кто в курсе скажите.

Да к стати был как то в сервисе,ну и решил спросить у мастера про закусывание руля.Он сказал что нужно разобрать рейку и перевернуть вал на 180 градусов,так как там щас выработка.Праильно ли он сказал?Если кто в курсе скажите.

интересно что это даст? спроси у него как он это обосновывает?

он обосновал это тем что выработка на валу перевернёться в противоположную сторону и руль будет работать как надо без закусывания.Как он сказал так я и передал вам.а на сколько это так я не знаю вот и спрашиваю сдесь.

Привет форумчане. С этой проблемой на днях чуть мимо поворота не проехал(((((((((( Спасибо тормозам...

Давайте дальше рассуждать

он обосновал это тем что выработка на валу перевернёться в противоположную сторону и руль будет работать как надо без закусывания.Как он сказал так я и передал вам.а на сколько это так я не знаю вот и спрашиваю сдесь.

дело в том что руль ты все равно поворачиваешь больше чем на 180 градусов, прикинь в крайнем положении(если действительно закус из-за выработки, чему я не верю)у тебя закусит?и почему износ именно вала а не зубчатой рейки?

Если честно то я не знаю,а проблему действительно нужно обсуждать и решать,кто здесь говорил что ремонт ничего не дал,искать контрактную тоже пока не вариант.Я вот подумал не так давно сам менял жидкость в ГУРе не может ли такое быть из за воздуха в системе,может он там присутствует хотя я в этом не уверен.

Если честно то я не знаю,а проблему действительно нужно обсуждать и решать,кто здесь говорил что ремонт ничего не дал,искать контрактную тоже пока не вариант.Я вот подумал не так давно сам менял жидкость в ГУРе не может ли такое быть из за воздуха в системе,может он там присутствует хотя я в этом не уверен.

ни кто так и не нашел причину закусывания рейки

Ну я пока подожду тепла т.к.в теплое время года такого нет.а потом буду как то искать причину.

Ну я пока подожду тепла т.к.в теплое время года такого нет.а потом буду как то искать причину.

может где водичка в системе замерзает?в золотнике например канал перемерз и маслице не идет

ээхх... дал бы кто рейку(типа не рабочую) для опытов...

может где водичка в системе замерзает?в золотнике например канал перемерз и маслице не идет

 

ээхх... дал бы кто рейку(типа не рабочую) для опытов...

блин а ведь предлагали тут. но к сожелению не помню где

Насколько я понял - даже если вообще нет гидрашки в системе - рейка просто очень тяжело проворачивает колеса, но не закусывает. У меня насухую руль был тяжелый как на старых жигулях или волге, но ничего не закусывало. Считаю что закусывание все-таки связано с выработкой в зубчатом механизме (возможно по причине коррозии)

Насколько я понял - даже если вообще нет гидрашки в системе - рейка просто очень тяжело проворачивает колеса, но не закусывает. У меня насухую руль был тяжелый как на старых жигулях или волге, но ничего не закусывало. Считаю что закусывание все-таки связано с выработкой в зубчатом механизме (возможно по причине коррозии)

представляешь как его надо изработать, что у тебя силенок повернуть руль не будет, это полное отсутствие зуба как минимум, рейка это двуполостной гидроцилиндр с золотником управления, т.е. поворачивая куда либо руль, рабочая жидкость под давлением путем распределения золотником поступает в одну полость, а из другой сливается в бачок ГУРа, так вот ИМХО мое мнение что то мешает жиже сливаться из той полости которая должна сливать РЖ в бак, то есть мы пытаемся сжать жидкость(для примера возьмите шприц и заткните отверстие там где должна быть игла и попробуйте нажать на поршень-сдвинуть с места вам его не удастся)которая несжимаема, отсюда и закус!

нажать на поршень-сдвинуть с места вам его не удастся)которая несжимаема, отсюда и закус!

Хм... любопытная мысль... У меня не закусывает, потому не задумывался об этой проблеме сильно.

Я вроде как разобрался принципиально каким образом переключаются каналы течения жидкости при повороте руля. Кому необходимо порыться в этом направлении - могу рассказать что нашёл

А и правда может водичка где примёрзла,ведь когда тепло проблемы нет.Был бы бокс теплый оставить на пару дней машину что бы оттаяла да посмотреть что будет,но к сожалению у меня такой возможности нет.

Хм... любопытная мысль... У меня не закусывает, потому не задумывался об этой проблеме сильно.

 

Я вроде как разобрался каким образом переключаются каналы течения жидкости при повороте руля. Кому необходимо порыться в этом направлении - могу рассказать что нашёл

Давай рассказыва,любая инфа всем интересна будет.

Давай рассказыва,любая инфа всем интересна будет.

Я как бы не против, но вот только разговор получится в том случае если есть твердое желание добраться до вот такого состояния рейки

http://mondeoclub.ru/forum/topic/33546/page__view__findpost__p__1935961

а потом смотреть, пытаться найти там неисправность.

А так, ради любопытства... чет неохота распинаться, тут чтоб понятно объяснить рисунков парочка не помешает и длинный пост.

Для того чтоб люди пробежались глазами и сказали "ну-ка нафиг, не полезу я туда, спецам отвезу" как-то неохота да и некогда

Я вроде как разобрался принципиально каким образом переключаются каналы течения жидкости при повороте руля. Кому необходимо порыться в этом направлении - могу рассказать что нашёл

Ну ты же рейку разбирал, че там сложного.

Связь руля с колесами через упругий стержень-торсион. При повороте руля стержень скручивается, части золотника проворачиваются относительно друг друга, открывая нужные каналы. Жидкость бежит, помогая водителю.

Кто хотел найти, уже нашел, все есть в сети.

Ну ты же рейку разбирал, че там сложного.

Связь руля с колесами через упругий стержень-торсион. При повороте руля стержень скручивается, части золотника проворачиваются относительно друг друга, открывая нужные каналы. Жидкость бежит, помогая водителю.

Кто хотел найти, уже нашел, все есть в сети.

чтож ни кто в сети не может прочитать почему закусывает рейку? одно дело теория, другое самому дойти до истины

Ещё интересно закусывания при вывешенных колёсах нет,даже когда машина стоит на льду то закусывания тоже нет,а вот на асфальте при нагрузке оно присутствует.Думаю если была бы выработка то закус был бы и без нагрузки как думаете?

Почитал в сети о закусывании пишут что для начала нужно попробовать побрызгать вд 40 на креставину,если полегчает то дело в ней надо менять.Также не исключают воздух в системе так же советуют проверить натяжение ремня насоса ГУРа.Пока все что нарыл.

Всем привет !у меня форд ка !сначала столкнулась с проблемой текла рулевая рейка (починила за 8000руб) поездила и опять начал гудеть руль!оказалось насос гур ! скажите может кто делал ?где купить или промыть есть смысл старый?

у меня тоже закусывает немного при повороте вправо. совсем чуть чуть.

и мне кажется это каким то чудесным образом связано в том числе и с тем что машина сама рулит влево. 2 раза делал развал схождение, у мастеров пот выступает изо лба, они понять не могут в чем дело....

и колеса местами меняли и дефектовку подвески делали.

а машина вот так ни с того ни с сего начинает на трассе подруливать влево, никак на встречку меня хочет загнать

Разное давление в шинах может так себя проявить.А по поводу закусывания в сервисе мастера склоняються к тому что менять надо креставину или весь рулевой вал до рейки,если креставину отдельно не возможно поменять.Какие будут соображения по этому поводу?

Разное давление в шинах может так себя проявить.А по поводу закусывания в сервисе мастера склоняються к тому что менять надо креставину или весь рулевой вал до рейки,если креставину отдельно не возможно поменять.Какие будут соображения по этому поводу?

 

 

 

Закусывание скорее всего (не утверждаю) происходит из-за износа среднего подшипника вала шестерни.

у меня тоже закусывает немного при повороте вправо. совсем чуть чуть.

и мне кажется это каким то чудесным образом связано в том числе и с тем что машина сама рулит влево. 2 раза делал развал схождение, у мастеров пот выступает изо лба, они понять не могут в чем дело....

и колеса местами меняли и дефектовку подвески делали.

а машина вот так ни с того ни с сего начинает на трассе подруливать влево, никак на встречку меня хочет загнать

начинает на трассе подруливать влево! если определишся с причиной отпишись пож. блин така же шляпа, тоже всё перелохматил уже