масло пойдет ли такое?

Вроде как не идет для наших 5w40... Но ХЗ. У меня в сервисных доках 96-го года 10w40 прописано. Дажн не 5W30.

Так и есть, Фордовское масло 10W40 рекомендовано, но можно и 5W40 так гласит фордовский букварь.

Хм.. А я 5w40 в допусках не видел. Буду знать.

Хм.. А я 5w40 в допусках не видел. Буду знать.

Когда у меня был ФМ2 1.8тд лил 10W40 в мануале рекомендовано именно оно.

Когда у меня был ФМ2 1.8тд лил 10W40 в мануале рекомендовано именно оно.

Ни за что!!! 10w40 даже летом ощутимо хуже чем рекомендуемый 5w30 и даже 5w40. А зимой это просто гуталин. В минус 25 на 10w40 сам не заведешься.

Этой зимой (даже такой какой она была) тоже ощутил разницу между 5W30 (3 замены, 2 лета и зима) и 10W40 (1 раз, дёрнуло его попробовать). Сейчас на 5W40 перейду и не буду больше экспериментировать. 

А чем так плохо 10w40? Моя как-то нормально себя чувствует на нем. Да и в сервисной книге от 96г оно прописано.

А чем так плохо 10w40? Моя как-то нормально себя чувствует на нем. Да и в сервисной книге от 96г оно прописано.

На 10w10 на холодном движке вибрации намного сильнее, если сразу после заводки нужно ехать, чувствуется что мотор не тянет, при езде на "холостых оборотах" даже тросик х.х не может добавить тяги - мотор как бы хочет заглохнуть на подъеме. При легких морозах чувствуется что движок заводится труднее, с большим масланием, компрессию набирает "труднее". А в сильный мороз на 10w40  вообще невозможно завезти движок без помощи.

Все эти симптомы исчезают на 5w30, в сильный мороз есть реальные шансы завезти мотор самостоятельно.

На 10w10 на холодном движке вибрации намного сильнее, если сразу после заводки нужно ехать, чувствуется что мотор не тянет, при езде на "холостых оборотах" даже тросик х.х не может добавить тяги - мотор как бы хочет заглохнуть на подъеме. При легких морозах чувствуется что движок заводится труднее, с большим масланием, компрессию набирает "труднее". А в сильный мороз на 10w40  вообще невозможно завезти движок без помощи.

Все эти симптомы исчезают на 5w30, в сильный мороз есть реальные шансы завезти мотор самостоятельно.

Три года откатал ФМ2 1.8тд лил 10W40 никаких проблем в морозы не ощущалось, в мануале рекомендовалось именно оно. Ну а что заливать себе в двигло, каждый решает сам, только нужно всё же учитывать, что движки на ФМ2 довольно старые и врядли им нужна такая синтетика, но это только моё мнение

10w40 до 98 года, после 5w30

10w40 до 98 года, после 5w30

А чем отличались двигателя?

почитай чуть выше описывал!

почитай чуть выше описывал!

В железе отличий никаких. только впрыски.

размер масляных каналов стал уже, поэтому масло понадобилось более жидкое

размер масляных каналов стал уже, поэтому масло понадобилось более жидкое

А у меня колено от ФМ2.. Правда вроде 97г. 

размер масляных каналов стал уже, поэтому масло понадобилось более жидкое

Откуда эта информация?Хотелось бы ссылку на первоисточник.

забугорные форумы, читал 4 года назад когда задавался вопросом масла, поэтому никаких ссылок нет

Порой форум! Давно уже всё обсуждалось и говорилось про масло.

нормально заходит любое 10W40 люксовое для турбодизеля

Перешел на кастрол 5w40 dpf очень доволен.Зима без проблем,лето жара тоже норм.Меняю через 8000 тыс. На угар где-то гр.500 добавляю от замены до замены .Пробег 210000.Предхоз лил зик 10на40.( В сервисной книге еще в Германии лили масло форд 5на30)