UserX Опубликовано 7 декабря, 2013 Опубликовано 7 декабря, 2013 Ребята посоветуйте оригинальное масло в мондео 2 1.8TD с пробегом более 350000 км. Выбираю из 2-х: Ford formulfa f 5w-30 и Ford formula plus 10w-40. Вроде как говорят для двигателя с таким износом целесообразно лить более вязкое, т.е. 10w-40. Зимой на холодную не особо охотно крутит даже с полностью заряженным новым мощным аккумом. Вот подумал может попробовать лить 5w-30 ? Да по рекомендациям форд оно подходит. Что скажете? 0 Цитата
Беренцев Опубликовано 7 декабря, 2013 Опубликовано 7 декабря, 2013 Очень долго думал...читал, искал...голова аж болела. Остановился на Ford Formula F 5W-30 вот почему: 1. В доставшейся сервисной книге от ненаших указано, что лилось 5W30. 2. Оно соответствует допускам форд (хотя я так и не нашёл их именно на турбодизель). 3. Люди используют - отзывов плохих нету (к тому же и на более новых мондюках). 4. Оно недорогое. На счёт что движка старая...если её состояние хорошее - то хуже не сделает, а если не очень, то и любое другое будет подтекать. Мне лично при замене ГРМ сразу заменили половину сальников (КВ, РВ, промежуточного вала). 0 Цитата
UserX Опубликовано 7 декабря, 2013 Опубликовано 7 декабря, 2013 Понятно, значит тоже попробую 5w-30. Спасибо. 0 Цитата
KARST Опубликовано 7 декабря, 2013 Опубликовано 7 декабря, 2013 У меня в сервисной книге указано 10w40. Лью Lotos classic diesel semisynthetic 10w40. В -20 сильно не густеет. Дешево и сердито. Меняю через 5000. 0 Цитата
igorb78 Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 Мужики вы меня извините, но вы тут завели такую Новейшую тему про выбор масла. Все хвастают своим выбором, но никто даже не указал спецификацию по API, с чего вы вообще взяли, что ваше масло для дизеля? 0 Цитата
OLEG:) Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 Мужики вы меня извините, но вы тут завели такую Новейшую тему про выбор масла. Все хвастают своим выбором, но никто даже не указал спецификацию по API, с чего вы вообще взяли, что ваше масло для дизеля? Formula F API SM/GF 0 Цитата
avka007 Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 в прошлом году залил синтетику пемко 5w30.зимой хорошо а летом поперло со всех сальников.в этом году не заморачивался.залил фанфоро 10w40 полусинтетику.машине уже годов сколько.а масло кому как нравится.и по достатку и по уму.у меня вон знакомый масло меняет а фильтр нет.вот и как к этому отнасится? 0 Цитата
Беренцев Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 (изменено) @igorb78, что-то я загрузился твоими словами и снова стал рыть...как крот...только в интернете. А теперь - ВСЁ! Не буду себе нервы трепать) Набрёл на такое вот: http://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/eng/ford/mondeo/1_8-td/1996-2000/rfn/1753/66/ Изменено 8 декабря, 2013 пользователем Беренцев 0 Цитата
avka007 Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 рас понравилось то лей.развелось масел вот и заморачиватся люди.раньше было простое дизельное(как называли камазовское)и всё. 0 Цитата
scorp23 Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 Если заморачиваетесь с маслом - ищите с фордовским допуском, пофиг какого производителя, главное, чтобы нужный допуск был. Это если заморачиваетесь) 0 Цитата
igorb78 Опубликовано 8 декабря, 2013 Опубликовано 8 декабря, 2013 Да лейте какое-хотите, хоть с запахом подсолнечного, если для вас плотность что-то значит. Просто не надо на форуме об этом навязчиво трезвонить - засорять так сказать. Тем про масло куча, есть и очень полезные, где-то даже доходчиво объяснялось чем дизельное масло отличается, какого качества бывает и тд. 0 Цитата
avka007 Опубликовано 9 декабря, 2013 Опубликовано 9 декабря, 2013 Да лейте какое-хотите, хоть с запахом подсолнечного, если для вас плотность что-то значит. Просто не надо на форуме об этом навязчиво трезвонить - засорять так сказать. Тем про масло куча, есть и очень полезные, где-то даже доходчиво объяснялось чем дизельное масло отличается, какого качества бывает и тд. 0 Цитата
ig3105 Опубликовано 23 декабря, 2013 Опубликовано 23 декабря, 2013 добрый день кто находил инфу какие масла соответствуют данным классификациям? Ford Formula E SAE 5W-30 WSS-M2C913-A SAE 5W-30 WSS-M2C19-A1 SAE 5W-30 ACEA A1 / B1 SAE 5W-30 ACEA A3 / B3 SAE 5W-30 ACEA A1 / B1 SAE 10W-40 0 Цитата
OLEG:) Опубликовано 23 декабря, 2013 Опубликовано 23 декабря, 2013 добрый день кто находил инфу какие масла соответствуют данным классификациям? Ford Formula E SAE 5W-30 WSS-M2C913-A SAE 5W-30 WSS-M2C19-A1 SAE 5W-30 ACEA A1 / B1 SAE 5W-30 ACEA A3 / B3 SAE 5W-30 ACEA A1 / B1 SAE 10W-40 ----------913B------------- 77 lubricants Motor Oil FE 5W30 ACDelco Supreme FE 5W30 Addinol Super Power MV 0537 FD 5W30 Agip Formula LL FO 5W30 Alpine Special F 5W30 Aral HighTronic F 5W30 Ardeca lubricants Syn-Tec F 5w30 Avanol One Formula F 5W30 Avia motor oil F 5W30 Axtor German Ford Araclara Ozel 5W30 Axxon Xtreme 7003 FE 5w30 Bardahl XTC 100% Synthetique 0W30 Bp Visco 5000 FE 5W30 Car1 Special F 5W30 Castrol Txt Softec Plus a1 5w30 Comma X-FLOW TYPE F PLUS 5w30 DBV Ford 5W30 Denicol Pro UltraFe 5w30 Divinol Multilight FO 5W30 Driver Special F 5w30 Ertoil Super Sintetico 5W30 Esso Ultra (Formula 913 Plus) 5W30 Eurol Benefix 5W30 Fanfaro VSX FR 5W30 Finke Aviaticon Unique FO 5W30 Fosser Premium Special F 5W30 Fuchs Titan XTR 5w30 Granville Sapphire 5W30 Gulf Formula FE 5w30 Halfords Part Synthetic 5W30 Hekra Sprint Supersyn A1 5w30 Hessol Adt Super Power FD 5W30 High Performer FORD TS 5W30 Igol Process F913 5W30 Jb German Oil LLSpezial 5 5W30 Kallert Super Special 5W30 Kroon Oil Asyntho SP 5W30 Liqui Moly Leichtlauf Special 5W30 Lotos Quazar F 5W30 Lubrax Valora 5w30 Lukoil Lux 5W-30 M.G.V. TDCi 5w30 Mannol Energy Formula FR 5w30 Meguin Megol Engine 5W30 Millers Oils XSS 5w30 Mobil 1 Fuel Economy 0W30 Mobil Super FE Special 5W30 Mod Eurosyn 5w30 Mol Dynamic Star F PC 5W30 Mol Dynamic Synt 5W30 Morris Multivis 5W30 Motor Gold Forline 5w30 Motorex Edition TSX 5W30 Motul Ford Specific 913B 5W30 Msm Syntec Fos Ultra 5w30 Neste City Standard 5W30 Ngn Agate 5W30 Omv Bixxol special FO 5W30 Onixoil Multigrade MS-F 5W30 Panolin Exclusive HF 5w30 Pennasol Super Special 5W30 Pentosin Special Performance F 5W30 Prista Ultra 5W30 Pro+Power Gold 5w30 SS Profi-Car Synth-Tech XT 5W30 Q8 Formula Techno 5W30 Raufoil MOTOR OIL FE 5W30 Ravenol FO 5W30 Repsol Elaion Fuel Economy 5W30 Rexol 5W30 Ford Rivanol Synth Extra Spezial 5w30 Rock Oil Strata 5w30 Rowe Hightec Synt RE HC 5W30 Shell Helix HX7 AF 5W-30 Silverhook F-Type 5w30 Silverhook Zeta Plus FE 5w30 Srs Viva 1 special F 5w30 Startol Transit Diplomat Special F 5w30 Statoil Lazerway F 5W30 Sunoco Titanium Dynamic 5W30 Swd Rheinol Primus FOS 5W30 Tb Elatus FO 5W30 Teclub 5w30 Texaco Havoline Energy 5W30 Total Quartz Future 9000 5W30 Unil Opaljet Longlife 2 5W30 Valvoline DuraBlend FE 5W30 VatoilSynTech FE 5W30 Vps Apollo Long Life II 5W30 Wunsch Syntholube F1 Longlife 5w30 Wurth Triathlon Extra 5w30 X-1 Special F 5w30 ----------913C------------- Alpine Special F 5W30 Anglomoil Roadmaster GEO 550F 5W30 Ardeca lubricants Syn-Tec MF 5w30 Carlube Triple R 5w30 Castrol Magnatec Professional A1 5W30 Castrol SLX Professional Longtec A5 5W30 Champion Syntolube F 5W30 Divinol Multilight FO 2 5W30 Driver Special FOD 5W30 Eurolub Multitec 5W30 Exol Optima Vimax FD 5W30 Exrate Gamma SM 5W30 FORD Formula F 5W30 Fuchs Titan SuperSyn F 5W30 G-Energy F Synth EC 5W30 Gulf Formula FS 5W30 Kroon Oil Duranza LSP 5W30 Kuttenkeuler Syntronic FOD 5w30 Mabanol Xenon Alpha FO 5W30 Millers Oils XF Longlife Eco 5w30 Mol Dynamic Star 5W30 Morris Multilife C-Two 5W30 Motul Ford Specific 913C 5W30 LiquiMoly Leichtlauf Special F 5W30 Lukoil Lux 5W-30 Oilfino Via Ultra FE 5w30 Oman Special Purpose FE FR 5W30 Petrol Ofici Maxima FM 5W30 Pro+Power Gold 5w30 FSC Repsol Cosmos F Fuel Economy 5W30 Rowe Hightec Synt RS 5W30 HC Srs Viva 1 special F Plus 5W30 Sunoco Synturo Dynamic 5W30 TB Elatus F9 5W30 THK Magnum Professional F 5W-30 Tor Prosap F 5W30 Transit Diplomat FOD 5W30 Unil Opaljet Power 5W30 Valvoline SynPower FE 5W30 Wolfoil Masterlube Synflow MS-F 5W30 Wolfoil Multigrade MS-F 5W30 Wunsch Syntholube F1-C Longlife 5w30 Xenum Oem-Line Ford 913-C 5w30 0 Цитата
ig3105 Опубликовано 6 января, 2014 Опубликовано 6 января, 2014 А такому допуска есть информация ACEA A1 / B1 SAE 10W-40 ? Сейчас залито ессо 10-40,боюсь чтоб летом 5-30не поперло из щелей 0 Цитата
OLEG:) Опубликовано 6 января, 2014 Опубликовано 6 января, 2014 А такому допуска есть информация ACEA A1 / B1 SAE 10W-40 ? Сейчас залито ессо 10-40,боюсь чтоб летом 5-30не поперло из щелей Лей 5w-30 не ссы, если щели были, то любое отуда попёрло бы 0 Цитата
avka007 Опубликовано 6 января, 2014 Опубликовано 6 января, 2014 Лей 5w-30 не ссы, если щели были, то любое отуда попёрло бы не скажи.в прошлом году залил 5w-30 так и правда летом поперло откуда только можно.в середине лета поменял масло на 10w-40 и другой результат.меньше подтеканий в разы.а зимой конечно 5w-30 хорошо 0 Цитата
KARST Опубликовано 23 января, 2014 Опубликовано 23 января, 2014 Вопрос: от какой минусовой температуры лучше не заводить авто на масле 10w40? 0 Цитата
Илюха FM Опубликовано 23 января, 2014 Опубликовано 23 января, 2014 5в-40 для эндуры самое то 0 Цитата
trofim_vit Опубликовано 24 января, 2014 Опубликовано 24 января, 2014 Со времени покупки, уже более 5 лет лью полусинтетику 10в40. Никаких проблем с маслом еще не было, и в морозы в том числе, главное завести . 0 Цитата
avka007 Опубликовано 24 января, 2014 Опубликовано 24 января, 2014 да в любые морозы крути.если провернет.вот и все.это с толкача заводить в мороз надо думать как.а то и вкладыши можно провернуть 0 Цитата
igorb78 Опубликовано 24 января, 2014 Опубликовано 24 января, 2014 Со времени покупки, уже более 5 лет лью полусинтетику 10в40. Никаких проблем с маслом еще не было, и в морозы в том числе, главное завести . Ну как не было-то!! Что тогда ты считаешь зимой?! или проблемами?!!! Посмотри на щуп в минус 25: масло 10w40 можно ножом на хлеб намазывать. 0 Цитата
drimash Опубликовано 27 января, 2014 Опубликовано 27 января, 2014 Народ, подскажите вопрос по маслу. Залито Divinol 10W40. Может ли оно так загустеть, что двигатель при темп. ниже -13 не может сразу провернуться? Процесс заводки следующий: Грею свечи раза 3 - 4. Потом начинаю заводить. Сразу мотор вращается медленно на слух, потом быстрее, быстрее. Затем через секунду начинается тряска движка и всей машины. При этом идет черный дым. Тряска продолжается, но судя по тахометру, обороты потиху повышаются. Через пару секунд тряска прекращается, начинается какое-то "лопатание" движка, но еще не схватывает. Потом это "лопатание" плавно переходит в урчание дизеля (примерно на 200-250, может 300 об. судя по тахометру). Сразу отпускаю стартер и идет нормальная работа движка. Если заглушить и сразу завести- с полтыка. Похожи ли эти симптомы на загустевшее масло? Может попробовать 5W40? P.S. Аккум. нормальный 75, пусковые 760 или 780, точно не помню. Стартер перебирал прошлой зимой. Свечи новые Beru. Подсос воздуха есть, но незначительный. Угол впрыска более-менее выставил методом тыка. Компрессия 27-28, замерял зимой на холодную в прошлом году. Форсунки проверяли на стенде, вроде распыляют нормально, облаком. Солярка в перемешку с керосином, стояла в канистре в гараже месяц, немного помутнела. Как бы все проверил, а заводиться все-равно вот так, как описано выше. 0 Цитата
KARST Опубликовано 27 января, 2014 Опубликовано 27 января, 2014 (изменено) Моя в мороз также заводится. Только свечи можно и один раз прогреть. Я разницы не заметил, один раз или три греть. Изменено 27 января, 2014 пользователем KARST 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.