Валы на Кашку

http://www.burtonpower.com/kcka11k.html

http://www.burtonpower.com/kcka12k.html

http://www.burtonpower.com/kcka12.html

вот такую вещь встретил в поисках инфы....

Кто что думает про это?

Начем разговор с мозгов (ECU) :wink:

ну мозги я так понял чипануть под все это дело можно, но сначала валы , впуск, выпуск....

Сначала нужно определиться для чего делается этот тюнинг. Там валы разные и под определенные задачи. Ты решил что ты будешь делать с машиной - драгстинг, дрифтинг, ралли ?

Исходя из этого и выбираются валы, программа в ЭБУ ну и все остальное. Если нет определенной цели то любое мероприятие превращается в бесконечный процесс высасывающий деньги из кармана.

драг

драг

Кроме распредвала надо еще туеву хучу всего делать.

драг

Ну, значит преобладающим параметром будет крутящий момент мотора. Он должен быть доступен максимальным с наиболее низких оборотов мотора.

Это обеспечит вал

http://www.burtonpower.com/kcka11k.html

Вот так может дешевле получиться))

http://passionford.com/forum/technical-help-q-and-a/249479-ka-engine-swap.html

драг на родном моторе? ну не смешите..... этот пылесос без свапа никогда никуда не уедет. одновальные моторы это прошлый век.

как минимум я думал поставить DOHC с мондео 1.8... именно 1.8 чтобы попадать в класс SL. потом этот мотор надо перетряхнуть полностью, поставить ковку, валы, дросселя и дуть в него много закиси азота. переводить впрыск на Январь и писаться в онлайне а не просто чипануть у дяди Васи.

и то я сомневаюсь что букаш достанет атмо тазиков, которые с годами все злее и злее.

в итоге затея довольно дорогая и малоперспективная. если хочешь победить надо совсем другую машину строить.

если просто народ повеселить можно что-нить позаметнее распредвала прикупить на букаша)))