Отчет по ремонту двигателя

Предпосылки ремонта движка. Пробило прокладку.

Сняв головку, выяснилось что у предхоза, обрывало клапан.Следовательно там размолотило и головку и поршня..

Кольца были залипшие.

Предхоз просто вычистил мусор, и не снимая поршня, заменил прокладку, вот и все, и голову перегревали.

следовательно сейчас пришлось фрезеровать голову.

Запчасти выбирал, из боле менее нормальных фирм и наличие на складе.

В итоге ремонт обошелся:

1.Поршневые кольца (Goetze 08-786500-00) - 2768 р.

2.Выпускные клапана (Ae V94075) - 1876 р.

3.Комплект роликов ГРМ и поликлинового - 2312 р.

4.Прокладка ГБЦ (Otoform/FormPart 15103150/S) - 236 р.

5.Прокладка вып.коллектора (Ajusa 13077900) - 135 р.

6.Прокладка впуск.коллектора (Reinz 71-33038-00) - 779 р.

7.Фильтр воздушный (Filtron AP 074) - 198 р.

8.Колпачки маслосьемные комплект (Goetze) - 481 р.

9.Сальник распредвала (Reinz 81-33581-00) - 470 р.

10.Фильтр топливный (Alco SP-2111) - 122 р.

11.Прокладка клапанной крышки (Elring 458.660) - 399 р.

12.Болт ГБЦ (Febi 05541) - 422 р.

13.уплотнитель картера (Reinz 71-31934-00) - 285 р.

14.Патрубок охлаждения (Gates 3772) - 364 р.

15.Насос ГУР - 8400 р.

16.Ремень поликлиновый (Аe MVB2100R6) - 392 Р.

17.Уплотнения форсунок (Ford 7251926) - 1242 Р.

18.Масло - 1450 р.

19. Антифриз Ravenol - 1300 р.

ИТОГО: - 23631 р.

Работа

1. фрезеровка головки (0.35мм) - 400 р.

2. вся остальная работа - 16000 р.

Весь ремонт обошелся 40031 р.

в цилиндрах был остаточный хон(хоновые риски) или делал перед установкой новых колец?

в цилиндрах был остаточный хон(хоновые риски) или делал перед установкой новых колец?

Хон был, износа цилиндров небыло.

Да, пробег машины 198000км.

после ремонта пропали провалы. мастер говорит скорей всего из за подсоса на форсунках. там резиновые уплотнители были задубевшие, и на одном цилиндре был перекошен..

А чё с насосом Гура, как то он в капиталку движка не входит. Да и ценник непонятка, за новый не те деньги просят.

Дороговато,

Комплект поршней с пальцами и кольцами 6000 р

Вкладыши шатунные 1000

Комплект прокладок 1200

Прокладка ГБЦ 750

Сальник вала привода маслонасоса 650

Расточка блока 1500

Ремни 300 + 280

Итого около 12000

Вот и все. А про резиновые уплотнения форсунок первый раз слышу. Там медные тарелки вообщето.

а где ремонтировал????у меня просто похожая поломка ремонт двигателя=)))ответь пожалуйста в личку=)

Ну ребята у вас и цены...........Я свою за 2000 покупал.

Какпиталка у нас 300-500 баксов обходится.

Беларусь.

Не на новых ведь поршнях. Кольца сменить еще уложишься. И то я считаю недорого потратил :cool:

А чё с насосом Гура, как то он в капиталку движка не входит. Да и ценник непонятка, за новый не те деньги просят.

Он столько и стоит (где-то под десятку тыс. руб.), но это родной Фордовский.

А чё с насосом Гура, как то он в капиталку движка не входит. Да и ценник непонятка, за новый не те деньги просят.

ну раз разобрал движок, то стал смотреть и все остальное..

а ГУР у меня последнее время стал хрюкать и работать плохо. промывка не помогала.

А ценник это за новый, просто это не оригинал производитель GENERAL RICAMBI, можно и дешевле найти, только сроки доставки там аж месяц полтора.

а мне надо быстро

Дороговато,

 

Комплект поршней с пальцами и кольцами 6000 р

Вкладыши шатунные 1000

Комплект прокладок 1200

Прокладка ГБЦ 750

Сальник вала привода маслонасоса 650

Расточка блока 1500

Ремни 300 + 280

Итого около 12000

Вот и все. А про резиновые уплотнения форсунок первый раз слышу. Там медные тарелки вообщето.

Я же писал, что детали я выбирал, которые были на складе, чтобы время доставки был один день, поэтому и цены немного выше.

Пардон, точнее Уплотнение клапана впрыска.

Фотография что было после снятия головы

А с болтами ГБЦ от Febi проблем не было?

Я когда голову обтягивал прошлым летом оборвал 3 из 10, хотя тянул оччень медленно, по Хайенсу и форуму, динамометрическим ключом, и при том не успевал дотянуть до расчетного момента. Пришлось 3 штуки болтов поставить старые...

4.Прокладка ГБЦ (Otoform/FormPart 15103150/S) - 236 р.

12.Болт ГБЦ (Febi 05541) - 422 р.

лучше бы было подождать что нибудь поприличнее...

А с болтами ГБЦ от Febi проблем не было?

 

Я когда голову обтягивал прошлым летом оборвал 3 из 10, хотя тянул оччень медленно, по Хайенсу и форуму, динамометрическим ключом, и при том не успевал дотянуть до расчетного момента. Пришлось 3 штуки болтов поставить старые...

Да нет, все встали без проблем

Народ, помогите советом!

Сегодня снял дрыгатель и охренел, блок под расточку( Чувствуется выработка, когда проводишь пальцем. вкладыши тоже выработались. И да, поршня "класс В"(по Хайнцу)

Отсюда вопрос, есть ли ремонтные размеры поршневой группы?то какие с учетом, класса поршней, или можно класс не учитывать?

По каталогам я нашел; поршня +0,50мм, вкладыши +0,25 мм. Это скорей всего 1-я и последняя капиталка без гильзовки.

Каталог TecDoc 2-квартал 2011г., кому интересно, можно найти на рутрекере.

Есть ремонтные поршня. Но если чесно то лучше купить двигло БУ. Д, ксати, после фрезировки головы, обязательно ее нужно шифовать!!!

В любом случае необходимо производить все замеры блоки нутромером.

Ну ребята у вас и цены...........Я свою за 2000 покупал.

Какпиталка у нас 300-500 баксов обходится.

Беларусь.

может про зарплаты поговорим??? что бы повод выпендриваться отпал... в Финляндии например она вообще 500 евро стоит ичто?

может про зарплаты поговорим??? что бы повод выпендриваться отпал... в Финляндии например она вообще 500 евро стоит ичто?

поверь зарпалты у нас ой как не большие, особенно сейчас.

Есть ремонтные поршня. Но если чесно то лучше купить двигло БУ. Д, ксати, после фрезировки головы, обязательно ее нужно шифовать!!!

А при чем тут голова? - если проблемма в выработке поршневых колодцев ГБЦ и вкладышей на коленвале.

Может у вас в Беларуси дешевле взять бу двигло, то у нас проще сделать капиталку.....Хотя что скажут замеры....

откапиталил дрыгатель, 2 месяца чинили. вычинили 63 т. рубликов. Сцепление поменяли заодно. зеленая молния теперь.

откапиталил дрыгатель, 2 месяца чинили. вычинили 63 т. рубликов. Сцепление поменяли заодно. зеленая молния теперь.

поздравляю, 70  рябчиков,  канеш  кайф, целая  машина по цене