Не заводится после мойки и глубоких луж

Подскажите, пожалуйста, кто знает, где подкапотная проводка соединяется с салонной и через какие штекеры. Хочу полностью поменять ее, но не найду где отсоединяется один из шлейфов.

Че-то я как-то смутно представляю себя, изолирующюю и перепаивающюю проводку...

фотку выложи, отфотошоплю))

а что если использовать изолирующие спреи?

на драйв2 читал отзыв джипера, он таким прошелся перед соревнованиями. ну там конечно грязевые ванны до окошек, проблем с проводкой (которые до этого после купания бывали) не было.

вот например, подобный спрей.

где подкапотная проводка соединяется с салонной и через какие штекеры

Да по жгуту эл.проводки из салона и найди где выход. Сними пластик под рулевой колонкой (3 самореза), фонарик тебе в помощь и смотри за коробкой предов в моторном щите выход в двиг.отсек.

Удачи.

если уж о проводке, то совет в тему пайка это не лучший вариант для подкапотного пространства! только там где необходимо и хорошо засиликонить!!! нет лучшего контакта чем между двумя скрученными проводами из одного металлла! это слова старого КИПовца который дошёл до этого за 35лет обвязки и обслуживания котелен ...не мои

Да по жгуту эл.проводки из салона и найди где выход. Сними пластик под рулевой колонкой (3 самореза), фонарик тебе в помощь и смотри за коробкой предов в моторном щите выход в двиг.отсек.

Удачи.

До этого дошли, но один шлейф пошел где-то вверх под шумку. А куда дальше не знаю.

Подскажите, пожалуйста, кто знает, где подкапотная проводка соединяется с салонной и через какие штекеры. Хочу полностью поменять ее, но не найду где отсоединяется один из шлейфов.

Про ФМ2 не знаю, у ФМ1 "коса двигателя" (которая на мозги и датчики) соединена тремя разъемами на левой чашке аммо.