ремень ГРМ

Только вот не нашел я на схемах тнвдшный ремень! Только цепь на распредвалы.

 

На 2,0 привод тнвд от выпускного рвала.

Изменено 2 июня, 2014 пользователем вова

На 2,0 привод тнвд от выпускного рвала.

О том и речь что ссылки не про 2,0 дизель.

На 2,0 привод тнвд от выпускного рвала.

Фщух! Никаких больше докупок и заморочек не нужно, а то я уж напрягся))

Фщух! Никаких больше докупок и заморочек не нужно, а то я уж напрягся))

Не только вы....    

, а то я уж напрягся))

Не расслабляйся, замена ремня грм очень хитрая. Там шпонка на валу в два раза тоньше чем шлиц на звезде. Таким образом звезду можно установить с ошибкой +-10 градусов.

Кто будет менять должен быть в курсе  для чего и почему так сделано.

Изменено 4 июня, 2014 пользователем вова

Мужики а есть такие у кого по этичу замена через 100 тыр???

Как у меня..

Меняли?

На каком пробеге?

Как оно?

Мужики а есть такие у кого по этичу замена через 100 тыр???

Как у меня..Меняли?

На каком пробеге?

Как оно?

есть. У меня. 130т. Полет пока нормальный)))

К меня тоже 130))) чуть больше...

Но думаю перед поездкой на юг заменить...

Вы хоть заглядывали туда??? Как там состояние?))

К меня тоже 130))) чуть больше...

Но думаю перед поездкой на юг заменить...

Вы хоть заглядывали туда??? Как там состояние?))

нет. Но судя по отзывам тут тех, кто менял, там всё в идеале. Сам думаю в 150 поменять. Дилеру задавал вопрос. Он говорит пофиг на этис, в 160 меняй. Изменено 21 июля, 2014 пользователем chernich

Блин... Опять я в раздумьях...

Не знаю я спросил сколько стоит посмотреть как там дела? Мне сказали как за замену- 3500... Теперь думаю может по смотрят и скажут норм??? Хотя с другой стороны еще 8500 и все оригинал и новое...

Ну если лезть туда-то с целью менять.

Ну тоже верно...

И хочется и колется короче...

Посмотрю на зп если ок то махну и забуду...

А вам не страшно???

Просто обрыв ремня дело не веселое...

А по этису 30 тыр назад надо было махнуть???

Да. У меня тож 100 стоит. Но вроде не было случаев. Кто то вон и в 200 менял.

Понял спасибо.

Всем привет!

У меня пробег всего 75 000, а пару дней назад засвистел какой-то ролик в районе ремня ГРМ. Особенно сильно свистит после долгой стоянки. После 10-15 минут работы перестает. В мае у офицалов менял приводной ремень и подшипники в генераторе. Знал бы, что такое случится, поменял бы и ремень с роликами, пока генератор снят. Теперь опять оплачивать работу по снятию/установке.

Теперь, собственно, вопросы:

1. мог ли этот свист появиться из-за того, что я 4 раза за пять лет мыл двигатель Керхером?

2. нужно ли, при таком пробеге менять ремень ГРМ?

3. можно ли и как узнать какой из роликов свистит?

4. нужно ли заодно менять помпу?

В зависимости от ответов: покупать ремень, ролики по отдельности, либо взять ремкомплект?

Какой фирмы (так как одни специализируются только на подшипниках, другие на ремнях)?

1.  Вряд ли.  Подшипники закрытые.

2. Нет.  Его ресурс 200000 или 10 лет.

3. Брызнуть вэдэшкой, если пройдёт или изменится звук, то он.

4. Я не менял. Прошла она 240тык и дальше ходит.

Брал оригинал(ремень ГРМ и ролики). Тут кроилово ни к чему.

 

А зачем так часто мыть двиг???

Я мыл один раз за 6 лет, перед продажей )

Изменено 22 июля, 2014 пользователем Сергей 45

 

 

А зачем так часто мыть двиг???

Сам не знаю , наверное просто приятно, когда двигатель чистый...

Всем привет!

На 155000 поменял себе ремень грм и навесного. Состояние ремня и роликов было хорошее. Помпа при прокручивании руками слегка поскрипывала, но была сухая.

Необходимости в замене не было.

 

 

Сам не знаю

Дело не совсем безопасное, связано с некоторыми рисками. 

Так что - мыть, лишь в крайнем случае.

Удовольствие нужно получать от беспроблемности эксплуатации 

Всем привет!

У меня пробег всего 75 000, а пару дней назад засвистел какой-то ролик в районе ремня ГРМ. Особенно сильно свистит после долгой стоянки. После 10-15 минут работы перестает. В мае у офицалов менял приводной ремень и подшипники в генераторе. Знал бы, что такое случится, поменял бы и ремень с роликами, пока генератор снят. Теперь опять оплачивать работу по снятию/установке.

Теперь, собственно, вопросы:

1. мог ли этот свист появиться из-за того, что я 4 раза за пять лет мыл двигатель Керхером?

2. нужно ли, при таком пробеге менять ремень ГРМ?

3. можно ли и как узнать какой из роликов свистит?

4. нужно ли заодно менять помпу?

В зависимости от ответов: покупать ремень, ролики по отдельности, либо взять ремкомплект?

Какой фирмы (так как одни специализируются только на подшипниках, другие на ремнях)?

Свистит скорее всего обгонка!

Видимо начала проскальзывать!

Свистит скорее всего обгонка!

Что такое "обгонка"?

Что такое "обгонка"?

Обгонная муфта шкива генератора!

Я так понял, что его ты не менял!?

 

 

Обгонная муфта шкива генератора! Я так понял, что его ты не менял!?

Я её не менял, но звук идет из под крышки ремня ГРМ, по этому я и сделал вывод о свисте одного из роликов.

Это для моторов 1.8, вероятно. А мы тут про DW10 2.0

а что будет если ремень на ТНВД порвется?

11 августа 2010

 

Я её не менял, но звук идет из под крышки ремня ГРМ, по этому я и сделал вывод о свисте одного из роликов.

Я тоже сначала думал на грм когда обгонка начала звенеть, а оказалось что это она!

Зачем лезть так глубоко в дебри, когда можно снять ремень навесного и послушать без навесного! ;-)