ремень ГРМ

а что бывает если перетянуть или не дотянуть ремень или неправильно установить натяжной ролик?

Хорошо делают? Давно там обслуживаетесь?

Уже третью машину там обслуживаю

Есть конечно где и дешевле, но в этих я уверен. И помимо оригинал неоригинал норм советуют.

а что бывает если перетянуть или не дотянуть ремень или неправильно установить натяжной ролик?

Обрыв ремня - кирдык голове и поршням.

Обрыв ремня - кирдык голове и поршням.

У знакомого перетянули обводной ролик - сорвало его. Естественно клапана встретились.

Опель Астра.

а что может стучать из под крышки грм

Господа внесу свои 5 копеек. пробег 190 000 км вчера поменяли ремень грм с роликами, ремень навесного оборудования, помпу, антифриз, болт коленвала. ремень стоял гейтцовский состояние было ужасное, мастер сказал вовремя я опомнился, а похорошему тысяч 20 назад надо было приезжать, такое же состояние и у ремня навесного какой фирмы он выяснить не удалось. Скажу что меня ничего не беспокоило ничего не гудело и не щелкало!!! От себя бы рекомендовал не рисковать а менять ремешок на 150 000!! у меня 2,0 дизель 2009 года европеец. фото ремня прилагаю!! надуюсь мой отзыв поможет кому -то принять верное решение!! так как я начитавшись сообщений выше откладывал замену до 200000 км.

Машину сами из Европы пригоняли? Просто писал уже про километраж, когда покупал свою. Все, что в РФ продается через перекупов - 99% скрученный километраж. У нас на рынке и в объявлениях все машины с пробегом 55000-60000 км. Когда искал на аукционе свою, то видел, сколько в Европе стоит машина с таким пробегом. Свою взял с честным пробегом в 144000 км, машина из Нидерландов, 2010 год.

Господа внесу свои 5 копеек. пробег 190 000 км вчера поменяли ремень грм с роликами, ремень навесного оборудования, помпу, антифриз, болт коленвала. ремень стоял гейтцовский состояние было ужасное, мастер сказал вовремя я опомнился, а похорошему тысяч 20 назад надо было приезжать, такое же состояние и у ремня навесного какой фирмы он выяснить не удалось. Скажу что меня ничего не беспокоило ничего не гудело и не щелкало!!! От себя бы рекомендовал не рисковать а менять ремешок на 150 000!! у меня 2,0 дизель 2009 года европеец. фото ремня прилагаю!! надуюсь мой отзыв поможет кому -то принять верное решение!! так как я начитавшись сообщений выше откладывал замену до 200000 км.

а самое главное- ремень привода тнвд?

а самое главное- ремень привода тнвд?

Что это?

Машину сами из Европы пригоняли? Просто писал уже про километраж, когда покупал свою. Все, что в РФ продается через перекупов - 99% скрученный километраж. У нас на рынке и в объявлениях все машины с пробегом 55000-60000 км. Когда искал на аукционе свою, то видел, сколько в Европе стоит машина с таким пробегом. Свою взял с честным пробегом в 144000 км, машина из Нидерландов, 2010 год.

машину пригонял сам лично! из кёльна, пробег был оригинальный и составлял на тот момент 124000 км

на первой и второй фотографии зубчатый ремень грм на 3ей ремень навесного оборудования!! и один из роликов зубчатого ремня!!! ролики навесного ремня менять не стал ибо выглядят хорошо посторонних звуков не замечено!! болт коленвала поменял так на всякий случай можно сказать заодно!

Господа внесу свои 5 копеек. пробег 190 000 км вчера поменяли ремень грм с роликами, ремень навесного оборудования, помпу, антифриз, болт коленвала. ремень стоял гейтцовский состояние было ужасное, мастер сказал вовремя я опомнился, а похорошему тысяч 20 назад надо было приезжать, такое же состояние и у ремня навесного какой фирмы он выяснить не удалось. Скажу что меня ничего не беспокоило ничего не гудело и не щелкало!!! От себя бы рекомендовал не рисковать а менять ремешок на 150 000!! у меня 2,0 дизель 2009 года европеец. фото ремня прилагаю!! надуюсь мой отзыв поможет кому -то принять верное решение!! так как я начитавшись сообщений выше откладывал замену до 200000 км.

А сколько антифриза надо при замене помпы?

А сколько антифриза надо при замене помпы?

 я менял весь антифриз полностью покупал 2е канистры по 5 литров антифриз кулстрим премиум, осталось еще литра 2а наверное или около того

машину пригонял сам лично! из кёльна, пробег был оригинальный и составлял на тот момент 124000 км

на первой и второй фотографии зубчатый ремень грм на 3ей ремень навесного оборудования!! и один из роликов зубчатого ремня!!! ролики навесного ремня менять не стал ибо выглядят хорошо посторонних звуков не замечено!! болт коленвала поменял так на всякий случай можно сказать заодно!

Есть повод призадуматься. У меня пока пробег 152 000, осенью еду в Польшу. Может быть там поменяю, так как там и запчасти дешевле и работа.

Ремень ГРМ нормально врорди выглядит.  Что за паника?  Ролики гудят?  Люфтят?

Ремень ГРМ нормально врорди выглядит.  Что за паника?  Ролики гудят?  Люфтят?

А ремень оказывается не резиновый, а какой то матерчатый-плетёный!!!

Я бы тже сказал, что ещё на вид ничего!

А ремень оказывается не резиновый, а какой то матерчатый-плетёный!!!

Они все и всегда на вид *ничего*. Потом внезапно у этого *ничего* срезает зубья.

Хотя основное это конечно состояние роликов.

Они все и всегда на вид *ничего*. Потом внезапно у этого *ничего* срезает зубья.

Хотя основное это конечно состояние роликов.

Обычно только основа тканевая, а зубья резиновые!

Господа, может у меня фото плохое получилось! да ремень действительно интересный матерчатый, я вас уверяю что ремень уже весь в мелких трещинках и потертостях местами они уже не мелкие,  пару зубьев совсем никуда не годятся, ручейковый ремень лучше но трещинок в канавках тоже хватает!!! помпа у меня кстати стояла hepu  такую ж и поставил  менять не менять и на каком пробеге право ваше я просто высказал свое мнение с целью того, что кому то оно будет полезно!!! но еще раз повторюсь до 200000 тянуть бы явно не стал! тем более что цена вопроса не так высока мне вышло все в 11200 рублей из них 4000 работа

Что это?

вы не знаете что это?  посмотрите здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/101587/?page=13  http://mondeoclub.ru/forum/topic/118455/?page=2

я когда менял себе грм и ролики были в идеале а ремень привода тнвд весь в трещинах.если машину продают его никто менять не будет потому что дорого.я когда покупал думал что только грм.ан нет.

Ну срезает обычно резину, а здесь плетёная ткань, Я таких ремней ещё не видел!

Обычно только основа тканевая, а зубья резиновые!

Ты наверное давно не видел ремней. Они сейчас все такие, резиновых грм ремней нет. Только плетеная тканевая основа пропитанная чем то коричневым.

Разрушение ремня происходит внутри - изнашивается тканевый корд а снаружи может быть как новый. Нити внутри теряют прочность от постоянных изгибов и лопаются совершенно внезапно

Господа, может у меня фото плохое получилось! да ремень действительно интересный матерчатый, я вас уверяю что ремень уже весь в мелких трещинках и потертостях местами они уже не мелкие,  пару зубьев совсем никуда не годятся, ручейковый ремень лучше но трещинок в канавках тоже хватает!!! помпа у меня кстати стояла hepu  такую ж и поставил  менять не менять и на каком пробеге право ваше я просто высказал свое мнение с целью того, что кому то оно будет полезно!!! но еще раз повторюсь до 200000 тянуть бы явно не стал! тем более что цена вопроса не так высока мне вышло все в 11200 рублей из них 4000 работа

Кто осведомлён - тот вооружён :-D

Ты наверное давно не видел ремней. Они сейчас все такие, резиновых грм ремней нет. Только плетеная тканевая основа пропитанная чем то коричневым.

Разрушение ремня происходит внутри - изнашивается тканевый корд а снаружи может быть как новый. Нити внутри теряют прочность от постоянных изгибов и лопаются совершенно внезапно

Видимо тысяч через 12 придётся увидеть :-(

вы не знаете что это?  посмотрите здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/101587/?page=13  http://mondeoclub.ru/forum/topic/118455/?page=2

Разве там речь идет о 2.0 дизеле?

Разве там речь идет о 2.0 дизеле?

Там про все.

Там про все.

Только вот не нашел я на схемах тнвдшный ремень! Только цепь на распредвалы.