ремень ГРМ

Нет! шестигранник на 7мм для фиксации меток, для откручивания болта КВ его использовать нельзя! вместо спец инструмента 303-393 я делал похожую хрень из уголка 3 мм толщиной, тоньше ломались при попытке откручивания болта КВ.

Шестигранником маховик удержать очень проблемно. Практически нельзя. Он предназначен только для выставления положения.

Зачем трогать датчик колена?

и чем же тогда из подручных средств заменить спец инструмент

или как обойтись без него

вова а как ты без этого спец преспособления менял ?

Ты всё читаешь или через слово?

.....! вместо спец инструмента 303-393 я делал похожую хрень из уголка 3 мм толщиной, тоньше ломались при попытке откручивания болта КВ.

изготавливать то, не знаю что, у меня врятли получится, тк, я даже внешне не представляю как это выглядит,

луди ведь как то меняют сами, 

я не думаю что каждый из них изготавливает эту приспособу,

если есть возможность сфоткай ее, может изготовлю

Пневмогайковёртом хорошим открутить легко.

Фото сделать нет возможности, на даче всё...

а кв держать при использовании пневмогайковерта чем ?  

шестигранником на 7 ?

Ничем не надо держать.

Ещё раз: шестигранник на 7мм только для фиксации меток, чего ты к нему прицепился  

так гайковерт все равно будет прокручивать коленвал, если он не зафиксирован

откручивать и закручивать этот болт кв нужно на надетом ремне грм ?

nelegai89, не будет.

Пока не открутишь - не снимешь.

з.ы. ты меня прости конечно, но судя по твоим вопросам, опыта таких работ у тебя нет. Работа вроде простая, но накосячить есть где. Может имеет смысл сдаться в сервис? (без обид тока ) 

я не обижаюсь

но в сервис не ногой

я так и не смог найти нормальный сервис у нас в городе

и официалы в том числе

руки прямые  есть

подьемник    есть

пневмогайковерт  есть

представления о том что нужно делать      нет )))))))))

разберемся

почему то не рекомендуют использовать пневмогайковерт proford-spb.ru/zamena-remnia-grm-ford-focus-3-duratorq-2-0.html

друг тоже про это говорил

вова а как ты без этого спец преспособления менял ?

У меня есть специальная клиновая гребенка.для бензинового дюратека. Она подошла и сюда.

что то вроде того.

Здесь я описывал всю процедуру.

http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?p=133925#p133925

на выходных времени не было, замена отложилась

назрел еще два вопроса

1 сальник коленвала к пробегу 115000 может стоит поменять ?

2 шток коленвала (резиновый внутри, насколько я прочитал ) может рассыпаться, и постукивать?

назрел еще два вопроса

1 сальник коленвала к пробегу 115000 может стоит поменять ?

2 шток коленвала (резиновый внутри, насколько я прочитал ) может рассыпаться, и постукивать?

Вот не надо трогать ничего лишнего.

Тебе и ремень то по хорошему рано менять, как минимум еще полтинник должен отбегать.

Я себе на 160 ткм менял, так пожалел что полез. Все как новое.

лезу туда по причине щелкающего звука

http://mondeoclub.ru/forum/topic/127514/

машину брал без истории с пробегом 100тк, для успокоения души поменять стоит

звук идет не от генератора, но при скидывании ремня перепроверю навесное с роликами, может на самом деле обгонная муфта ролик ушатала,

как писали ранее, ремень аксесов у меня не дергается

вопрос про замену сальника коленвала возник по причине подтекания масла с другой стороны двигателя, где шов коробки и двигателя, сифонит масло, насколько я понял внутри маховик и сальник. 

если сдох сальник с одной стороны коленвала, то предполагаю что и с другой тоже мог потечь 

 

машину брал без истории с пробегом 100тк, для успокоения души поменять стоит

 

Тогда пора менять.

 

вопрос про замену сальника коленвала возник по причине подтекания масла с другой стороны двигателя, где шов коробки и двигателя, сифонит масло, насколько я понял внутри маховик и сальник. 

если сдох сальник с одной стороны коленвала, то предполагаю что и с другой тоже мог потечь 

Не факт, надо посмотреть глазами есть ли подтеки.

nelegai89, не будет.

Пока не открутишь - не снимешь.

з.ы. ты меня прости конечно, но судя по твоим вопросам, опыта таких работ у тебя нет. Работа вроде простая, но накосячить есть где. Может имеет смысл сдаться в сервис? (без обид тока ) 

Так где найти такой сервис где не накосячат?Машину так не выбирал как сервис.Подскажите,где в Питере можно поменять привод ГРМ без проблем?

Я все делаю в фордсервис не реклама на седова 10

Твоя операция около 15 со всем под ключ..

Я все делаю в фордсервис не реклама на седова 10

Твоя операция около 15 со всем под ключ..

Хорошо делают? Давно там обслуживаетесь?

поменял я вчера грм, все ролики, помпу, 

с 9 вечера до 2 ночи болты крутил,

как тут не пугали, не отговаривали (вова), все элементарно просто,

самый геморой для меня был это открутить стартер

все ролики и ремни были в хорошем состоянии, пробег 116000

осталось три вопроса

1 после сборки загорелись абс есп, потухли после педалирования тормозом или просто через минуту, больше не загорались, с чем это связано ?

2 https://www.youtube.com/watch?v=4SGg1BSQiJA&feature=youtu.be

почему так?

3 как слить антифриз?

(я сливал через трубку снятую снизу расширительного бочка)

полезноге из этой ветки, нужного для выполнения работ по замене :

шкив коленвала откручивать либо пневмогайковертом, что не советуют, либо фиксировать маховик спец инструментом, и откручивать обычным ключом ( откручивать коленвал со вставленным шестигранником в маховик, и сверлом в распред нельзя!)

сверло на 8 в распредвал

шестигранник на 7 в коленвал

все остальное интуитивно просто

поменял я вчера грм, все ролики, помпу, 

с 9 вечера до 2 ночи болты крутил,

как тут не пугали, не отговаривали (вова), все элементарно просто,

самый геморой для меня был это открутить стартер

все ролики и ремни были в хорошем состоянии, пробег 116000

 

осталось три вопроса

1 после сборки загорелись абс есп, потухли после педалирования тормозом или просто через минуту, больше не загорались, с чем это связано ?

2 https://www.youtube.com/watch?v=4SGg1BSQiJA&feature=youtu.be

почему так?

3 как слить антифриз?

(я сливал через трубку снятую снизу расширительного бочка)

 

полезноге из этой ветки, нужного для выполнения работ по замене :

шкив коленвала откручивать либо пневмогайковертом, что не советуют, либо фиксировать маховик спец инструментом, и откручивать обычным ключом ( откручивать коленвал со вставленным шестигранником в маховик, и сверлом в распред нельзя!)

сверло на 8 в распредвал

шестигранник на 7 в коленвал

все остальное интуитивно просто

Выше Вова ответил на этот вопрос

Позавчера менял себе грм.

Взял два иновских ролика и ремень конти германский, За все отдал 2,500. плюс до кучи помпу неизвестной итальянской породы за штуку.

Снял старое, все очень в хорошем состоянии, все тоже Ина, пробег 160 ткм. Знал бы не менял бы.

Замена муторная в основном потому что на куге мешаются провода, шланги и мало места.

Шпонка действительно меньше прорези и я разобрался для чего. это для правильного натяжения ремня. Смотри - верхняя звезда стоит мертво, колено тоже. Одеваешь ремень а он висит и что прикажешь делать? Надо повернуть либо колено, либо распред а это нельзя ни в коем разе. Вот и сделана нижняя звезда свободной. Натянул ремень, звезда встала в среднее положение и в нем она фиксируется при затяжке главного болта шкива КВ

Натянул ремень, звезда встала в среднее положение и в нем она фиксируется при затяжке главного болта шкива КВ

да, действительно, как будто между строк читал ))))

Дааа!Почитал, у меня тоже пробег уже 170000т пора задуматься о замене наверно!

А кто производит сальники в оригинале?