глохнет при включенном климате

Здарова братцы ,Ё

только закончил рабочий день потому напишу прямо .

Еду домой ,включил AC (климат) -ну и авто задергался /даешь газу а при сбросе обороты падают почти до 0 -потом схватывают и опять...

дергается не все время -но раза 3 произошло..(просто обороты падают -загорается "разрядка акума " и схватывает в последний момент/

но при подаче газа-на сбросе стрелка почти все время падает до 0....

Жду мыслей -жду парни!

кхх вариант раз

бензонасос вариант два..у меня с почти пустым баком тоже глохла пару раз на жаре..либо бак держать полным либо сетки мыть..планирую последнее ибо не мыл ни разу

да у меня тоже глохнет на минимальном кол-ве бензина, т.к. бензонасос охлаждаеться тем же бензином, а если его в баке мало то он не фига не охлаждаеться)

У меня было и на черной и на золотистой такая вот фигня: едешь в пробке 5-10 км\ч с остановками, никого не трогаешь, и тут БАЦ и заглохла! Ни с того ни с сего! Газанешь так, за стрелкой тахометра следишь, она так плавно до 500 падает, потом вроде подхват должен быть, ан нет, ниже падает и глохнет. Редко такое бывало, но бывало, после того как на сервисе промыли датчик холостого хода более не наблюдалось.

У меня было и на черной и на золотистой такая вот фигня: едешь в пробке 5-10 км\ч с остановками, никого не трогаешь, и тут БАЦ и заглохла! Ни с того ни с сего! Газанешь так, за стрелкой тахометра следишь, она так плавно до 500 падает, потом вроде подхват должен быть, ан нет, ниже падает и глохнет. Редко такое бывало, но бывало, после того как на сервисе промыли датчик холостого хода более не наблюдалось.

точняк. ток забрал машинку с этим праблом была. сейчас все в порядке.

такая ситуация парни, может кто сталкивался?

есду я климат пашет на максимум на улице 35градусов, резко завоняло чем то, еду дальше лампа аккумулятора загорелась, обороты поднимаешь выше 4,5 тыс гаснет. может это и взаимосвязанные вещи?

такая ситуация парни, может кто сталкивался?

есду я климат пашет на максимум на улице 35градусов, резко завоняло чем то, еду дальше лампа аккумулятора загорелась, обороты поднимаешь выше 4,5 тыс гаснет. может это и взаимосвязанные вещи?

хотел бы ошибиться но...генератор не спали...

хотел бы ошибиться но...генератор не спали...

а можно его как то продиагностировать без съема?

и заваняло чем, причем запах не горелый а какой то химический (противный такой)

кхх вариант раз

 

бензонасос вариант два..у меня с почти пустым баком тоже глохла пару раз на жаре..либо бак держать полным либо сетки мыть..планирую последнее ибо не мыл ни разу

блин и клапан и бензонасос -новые

обоим позициям всего по 1 году

У меня было и на черной и на золотистой такая вот фигня: едешь в пробке 5-10 км\ч с остановками, никого не трогаешь, и тут БАЦ и заглохла! Ни с того ни с сего! Газанешь так, за стрелкой тахометра следишь, она так плавно до 500 падает, потом вроде подхват должен быть, ан нет, ниже падает и глохнет. Редко такое бывало, но бывало, после того как на сервисе промыли датчик холостого хода более не наблюдалось.

а датчик холостого хода где находиться т?

я менял клапан холостого хода ..но датчик старый/

такое происходит когда включаеться вентилятор на максималку-+ включенный климат= обороты падают мать их

точняк. ток забрал машинку с этим праблом была. сейчас все в порядке.

понимаешь только при включенном климате (AC) -такое случается -едешь -и тут бам включаеться на максимум вентилятор с диким гудением при открытой двери -и начинают падать оборты -не всегда-но бывает

Ребята-сегодня решил продуть радиатор + полностью слить жидкость охлаждения двигла-

вобщем пробку не нашел ,искал снизу-машин был подвешен на подъемнике..

пыльник пластиковый снял-с фонарем ползал -ползал и никак не разглядел...

где она находиться ёмаё!!!!!пробка эта

ее там нет, нижний патрубок скидывай )

на 2.0 тут 2 беды. Или бензонасос или гена ( личный опыт), машина с новым геной едет без дерготни, тянет норм и все вытекающие, даже затупы с включенным кондеем пропали (отклик моментальный).

ее там нет, нижний патрубок скидывай )

на 2.0 тут 2 беды. Или бензонасос или гена ( личный опыт), машина с новым геной едет без дерготни, тянет норм и все вытекающие, даже затупы с включенным кондеем пропали (отклик моментальный).

но через нижний патрубок всю жидкость не возможно слить + он с пластиковым концом -потому и боюсь сломать

p.s. у меня st220 (3.0 обьем)

Да я читать как-бы умею)) Вся жидкость в любом случае не сольеться, в блоках останеться часть.

Да я читать как-бы умею)) Вся жидкость в любом случае не сольеться, в блоках останеться часть.

ладно - теперь нужно подумать как бы не сломать пластиковый конец шланга....справа снизу.толстый такой

все снял патрубок-сильно облился жикостью -залил new -продул радиатор

режим теста(=^_^