epifanovas Опубликовано 25 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 Короче, починил, разобрал все, только не смог вытащить сам замок, ключ выпрыгнул, смазал все силиконовой смазкой - пока работает, понимаю что не на вечно, но на работу доберусь, постараюсь завтра купить новую личинку с ключем, ключ у меня пилить не надо, чип с кнопками у меня отсоединяется, нужно только жало заменить, вопрос только так и не понял как вынуть саму личинку из салюминего блока, где там стопор который её держит? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
epifanovas Опубликовано 25 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 Да, забыл добавить, ключ мой штатный сильно стертый, ключ сервисный с синей меткой еле входит в замок и его там подклинивает, старый пока вроде вращается. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Plantation Daddy Опубликовано 25 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 ага ... ну тогда бери тряпку , клади на колени , баллон карбоклинера с трубочкой , и мой личинку на все деньги не cнимая.. Потом нальёшь туда масла. ... после этого ключ новый с меткой (мастер) обязан вставляться хорошо ну а если не , то тогда уж.. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
epifanovas Опубликовано 25 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 все понятно, но кто нибудь подскажет, как все таки саму личинку извлеч из тела, у меня никак не получалось, есть там стопор или нет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mr_Properdos Опубликовано 25 мая, 2011 Поделиться Опубликовано 25 мая, 2011 Я его пока не разбирал, но судя по конструкции замков багажника и капота, видимо, надо снять контактную группу. Набор секретных дисков фиксируется в корпусе или пружинным кольцом или шайбой с лепестками. Тоесть если смотреть со стороны, откуда вставляем ключ, конструкция будет такая: защитная шторка-шайба-диск-шайба-...-диск-шайба-стопорное кольцо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
epifanovas Опубликовано 26 мая, 2011 Автор Поделиться Опубликовано 26 мая, 2011 Контактная группа с другой стороны рулевой колонки, её можно и не снимать, а ссылки нет на схему устройства замка зажигания? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egor9K Опубликовано 23 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 столкнулся с похожей проблемой т.к. кнопочный ключ оказался "стёртый" и предхоз отдал сервисный ключ, сказав, что у того батарейка села. батарейку поменял открывать/закрывать получается, заводить нет, т.к. шлицы стёрты. заказал на ебее балванку кнопочную корпус с жалом, думал нарезать, чтоб сервисный ключ был про запас. но дня два назад стал подклинивать сервисный ключ, но заводилось всё нормально. сегодня же клинит и не прокрутить, кое как ещё возможно завести. думал и этот ключ сточился, ездил в ключную мастерскую, там мастер сказал нужно чистить замок и смотреть по месту, вопрос как снять личинку. или есть может какой способ самостоятельного ремонта, а то ждать до понедельника обломно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Egor9K Опубликовано 28 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 28 мая, 2013 спасибо всем откликнувшимся, в какой раз поражает отзывчивость коллег, почистил личинку сам на скорую руку. жидким ключом, потом силиконом ключ обработал и покрутил им. как буду менять лампочки в табло, почищу более глобально со съёмом оной. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.