Как вынуть корпус прикуривателя

Честное пионерское, убил пол часа утром...но ничего не вышло.

Снять надо, а вламывать нехочется, подскажите)

Откручиваешь пластмассовую накладку возле левой ноги пассажира. Я откручивал один саморез и просовывал руку во внутренности. Нащупываешь разьем прикуривателя и снимаешь его. Одной рукой придерживаешь внутри корпус прикуривателя, а у второй руки большой палец вставляешь в прикуриватель и начинаешь крутить против часовой стрелки. Только перед началом работ вытащи пред. прикуривателя.

Я тоже с начало помучился с прикуривателем. Потом разобрался. Правильно надо для начала снять с права от руля пластиковую панельку. Внизу где пепельница два самареза, потом оккуратно снимаешь панель. Но перед не забудь вытащить приёмник. А там уже всё видно и что хочешь делай с прикуривателем. Я лично менял там лампочку подсветки. Удачи.

Снять надо

На ФМ-1 , али ФМ-2? Разбогател, однако, такой табун коней.

Привет.

Если в ФМ-2 то такт.

ПОТРЕБУЕТСЯ:

- пинцет для извлечения предохранителя из гнезда (взять из коробки предов в двигательном от-секе, на крышке),

- шлицевая отвёртка на 3-5 мм для снятия заглушки головки самореза туннеля пола,

- крестовая отвёртка для отвертывания (установки назад) самореза туннеля кузова,

- безцокольная лампочка (клиновая) на 1,2 W (как в приборной панели),

- фонарик для освещения (удобнее налобный вариант)

ХОД РАБОТЫ.

1. Вытащить предохранитель №27 из коробки предохранителей в салоне (голубой на 15 А). Чтобы не было короткого замыкания (не пришлось разоряться на пред.) и чтобы не снимать клемму с АКБ.

2. Вытащить из крепления на туннеле кузова кожаный чехол ручки переключения передач и вывернуть его наизнанку, поднять вверх.

3. Шлицевой отвёрткой подцепить и снять пластиковую заглушку головки самореза и кре-стовой отвёрткой открутить саморез.

4. Вытащить нагревательный элемент прикуривателя. Надавить сверху-вниз на облицовку прикуривателя, потянув её за верхний край на себя, снять последнюю.

5. Оттянуть аккуратно в сторону правой передней двери пластик правого переднего края туннеля кузова.

6. Посветить фонариком в образовавшееся отверстие на тыльную часть прикуривателя.

7. Увидите в торце корпуса прикуривателя клемму коричневого цвета с одним оранжевым толстым проводом. Потяните за клемму и снимите её с контакта прикуривателя.

8. Вытащите пепельницу(откройте её и потяните в сторону салона).

9. В правой стенке гнезда, где стояла пепельница, увидите окно в сторону прикуривателя.

10. Указательный палец правой руки вставляем до конца в корпус прикуривателя, а указа-тельным пальцем левой руки придерживаем видимую в окне часть прикуривателя.

11. Упираясь указательным пальцем левой руки во внутреннюю часть прикуривателя, вра-щаем её для откручивания против часовой стрелки до отделения от корпуса.

12. Корпус прикуривателя раздваиваем. После отсоединения гнезда прикуривателя убедить-ся что контакт гнезда прикуривателя (в торце) надёжно был приболчен к шпильке гнез-да.

13. Через отверстие, где стоял чехол на ручке переключения передач, вытягиваем в салон ту часть прикуривателя на которой укреплена лампочка.

14. Лампочка безцокольная, клиновая на 1,2 W(как в приборной панели).

15. Сверху лампочки стоит пластиковый колпачок. Поворачиваем его против часовой стрел-ки и освобождаем от зацепа. Снимаем колпачок.

16. Ухватившись за лампочку пальцами, извлекаем её из гнезда.

17. Вставляем новую лампочку. Одеваем на неё колпачок, поворачиваем его по часовой стрелке до упора.

18. Проверяем работает ли лампочка (нужно включить зажигание и ближний свет). Пред. №27 пока не вставляем.

19. Сборка в обратной последовательности.

Удачи.

А не знаете, эта схема разбора для ФМ-2 будет отличаться от ФМ-3?

Корпус прикуривателя состоит из двух половинок (внешняя и внутренняя) , выкручивается довольно легко с помощью штекера прикуривателя от нашего производителя. Вставляем такой штекер в прикуриватель и крутим сам штекер против часовой стрелки, в какой-то момент минусовые "усы" этого штекера застревают внутри корпуса прикуривателя и начинают проворачивать эту конструкцию (откручивать).

Перед откручиванием рекомендую побрызгать на дно прикуривателя проникающей смазкой, дать ей впитаться.

по теме , вот для наглядности фотка:

мне щас проще пришлось. однако все равно гиморно.

у меня сейчас дома валяется запасная центральная консоль, все под рукой)

дунул антикоррозионной смазки, чтоб отмокло. сразу раздалось чуть слышное потрескивание, похоже коррозия отходит?)

начал крутить. крутанулось на несколько градусов и уперлось ребром в какой-то выступ непонятного назначения. узкогубцы, снес его нафиг, остатки срезал ножом. откручиваться пошло как по маслу)

снизу в центре корпуса лампочки пара усиков, именно ими корпус и держится на железке корпуса прикуривателя. снес эти усики, когда снимал. так что поосторожнее снимайте. думаю проще их изнутри корпуса прикуривателя (железки) сжать малость и выдавить лампочку вверх. либо отжать вверх внешние ножки корпуса (чтобы освободить их из зацепов на металлическом корпусе) и двинуть корпус лампочки в сторону от резьбы. это на случай если вдруг вздумается черный корпус лампочки зачем-то снимать с корпуса прикуривателя. ведь для замены лампочки, как и сказал Жиша, достаточно выполнить п.15 его руководства.

Корпус прикуривателя состоит из двух половинок (внешняя и внутренняя) , выкручивается довольно легко с помощью штекера прикуривателя от нашего производителя. Вставляем такой штекер в прикуриватель и крутим сам штекер против часовой стрелки, в какой-то момент минусовые "усы" этого штекера застревают внутри корпуса прикуривателя и начинают проворачивать эту конструкцию (откручивать).

Перед откручиванием рекомендую побрызгать на дно прикуривателя проникающей смазкой, дать ей впитаться.