byri777 Опубликовано 24 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 24 февраля, 2012 Вентиляция картерных газов Т.е. если оттуда идёт дымок , маслице , то ничего страшного нет??????? Как можно вылечит это??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Viktor51 Опубликовано 25 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2012 (изменено) Откуда дымок? Когда патрубок снят ?И на работающем двигателе. Не дымок а пары.Масло кидать не должно.А пар конечно маслянистый ,это нормально, больше страхов . Изменено 25 февраля, 2012 пользователем Viktor51 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
byri777 Опубликовано 25 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2012 Откуда дымок? Когда патрубок снят ?И на работающем двигателе. Не дымок а пары.Масло кидать не должно.А пар конечно маслянистый ,это нормально, больше страхов Да , когда патрубок снят , оттуда дымок идет или пар хз его знает . На работающем двигателе не проверял . Но масло через него подгоняет достаточно что бы засрать воздуздуховод... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 25 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2012 Да , когда патрубок снят , оттуда дымок идет или пар хз его знает . На работающем двигателе не проверял . Но масло через него подгоняет достаточно что бы засрать воздуздуховод...ца Судя по году авто,поршневая устала. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
byri777 Опубликовано 27 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2012 Судя по году авто,поршневая устала. Если б поршневая устала , то наблюдались бы и другие симптомы : повышенный расход масла , дымок из выхлопной и т.д. ..... или я не прав?? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gentenaar Опубликовано 27 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2012 Проблема решается оригинально просто. Надеваем на патрубок целофановый мешок и ждем минуту. Потом наполненный газами мешок в ведро ящик или коробку подходящего размера и считаем сколько литров набежало. Для пущей уверенности умножаем цифру на 1,2 (потери при транспортировке и утечки)и смотрим результат. Если 30-40 литров то поршневая еще походит. (примерный копипаст с dieselirk) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 28 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2012 а не проше просто мусорный мешок взять именно за 30-40 литров и минуту наполнять, если его не хватит, тогда да, косвенный признак того, что цпг превед... я так на гольфе мерял 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexei8313 Опубликовано 2 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2012 Добрый день всем. Вопрос первый - должен ли шток, который стоит сверху турбины двигаться от руки на неработающем двигателе. И второй - как он должен себя вести при заводке двигателя и если газовать. Подозрение на то, что он заклинил, т.к. не двигается вообще. Силой разработать не хватает смелости - боюсь что-нибудь сломать. Если кто сталкивался с данной проблемой, отпишитесь. Машина 2,0 TDCI, 130л/с. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 2 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2012 если привод электрический - не должен при заводке должен отрабатывать ход (туда-сюда) и вставать в положение холостого хода, если газовать на холостых, то будет двигаться меняя геометрию соотв-но за вакуумный ничего не скажу 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexei8313 Опубликовано 2 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2012 Привод вакуумный. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 2 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2012 Так же и на ваккуумном.Если не шевелется,то закисла геометрия или управление ваккумом не исправно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexei8313 Опубликовано 2 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2012 Так же и на ваккуумном.Если не шевелется,то закисла геометрия или управление ваккумом не исправно. Как его разработать, чтобы не сломать? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nasteka Опубликовано 2 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 2 апреля, 2012 http://mondeoclub.ru/forum/topic/98527/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexei8313 Опубликовано 3 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2012 спасибо, буду пробовать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dizelekmog Опубликовано 3 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2012 Подскажите знающие люди!!! Полез под машину увидел что капает масло вот с ентого патрубка, оказался дырявый. Откуда там масло??? Что готовить денюжку на ремонт турбы? Как бы масла не особо много,но пальцем провел и с него пару капель упало,это только куда достать смог,а патрубки длинные??? Подскажите пожалуйста кто знает номерок этого патрубка?? Или может от чего нить заколхозить можно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 3 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 3 апреля, 2012 патрубок этот стоит на входе в кулер и если вы видели он такой армированный в ребрах, типа проволкой стянут так вот проволкой этой от вибраций он немного перетирается масло там из турбины прилетает, точнее маслянная пленка, просто там скапливается в углублениях и получается что как будто много аналогов нет для данного патрубка, точнее может в природе что-то и есть, но так напрямую не бьется ставить там обычный патрубок не резон, он должен быть именно такой гофрированный, обычный имхо или порвется или слетит с хомута, как не зажимай да номер 1 211 698 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dizelekmog Опубликовано 4 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2012 (изменено) Народ неужели никто не колхозил ентот патрубок?? Может кто еще знает от чего подойдет,цена за кусок резинки огромная???? Неужели туда простой не встанет , от какой нибудь газели или еще чего?? Изменено 4 апреля, 2012 пользователем dizelekmog 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gear Опубликовано 5 апреля, 2012 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2012 если найдете именно гофрированный такой, то от чего угодно - т.е. смысл в том, чтобы этот патрубок был именно гофрой, с двух сторон обрезать по длине и хомутами стянуть дело не хитрое 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.