Странные симптомы, помогите разобраться.

чет ты совсем не читаеш

на радике не датчик а резистор он на 1 скорость

на термостате

2 датчика

1 снизу термостата рядом с маленьким патрубком он на стрелку

второй на термостате свеху стоит на мозги и включение карлсона,

и незачем по своим вопросам в 10 темах писать одно и тоже, прошу кому нить в личку писать , если уже совсем

чет ты совсем не читаеш

 

на радике не датчик а резистор он на 1 скорость

 

на термостате

 

2 датчика

 

1 снизу термостата рядом с маленьким патрубком он на стрелку

 

 

второй на термостате свеху стоит на мозги и включение карлсона,

 

и незачем по своим вопросам в 10 темах писать одно и тоже, прошу кому нить в личку писать , если уже совсем

ок!)

Проблема была решена сильным и долговременным нажатием на педаль газа. Проблема была в очень большом конденсате, но 5000 оборотов сделали свой дело, теперь всё хорошо. Есть вопрос! Что мог засорить конденсат ещё? топливный фильтр? сеточку бензонасоса?

Проблема была решена сильным и долговременным нажатием на педаль газа. Проблема была в очень большом конденсате, но 5000 оборотов сделали свой дело, теперь всё хорошо. Есть вопрос! Что мог засорить конденсат ещё? топливный фильтр? сеточку бензонасоса?

Замени топливный фильтр для профилактики, если хочешь можешь и сеточку наосса заменить Удачи!

Появилась новая проблема =)) Не сомневаюсь что из-за предыдущей проблемы. Теперь при холодном двигателе она плохо заводится, будто не хватает чего-то что-бы держать обороты, а когда поддаёшь газу то нормально. Приходится держать ногу на педали газа, пока она не прогреется немного, потом держит обороты нормально. Заметил что когда поддаёшь резко газу, то она немного тупит, я грешу на топливный фильтр. Есть какие-нибудь предположения?

МАФ

форсы льют

померять давление в топливной рампе

ДТОЖ

ДТВВ

Появилась новая проблема =)) Не сомневаюсь что из-за предыдущей проблемы. Теперь при холодном двигателе она плохо заводится, будто не хватает чего-то что-бы держать обороты, а когда поддаёшь газу то нормально. Приходится держать ногу на педали газа, пока она не прогреется немного, потом держит обороты нормально. Заметил что когда поддаёшь резко газу, то она немного тупит, я грешу на топливный фильтр. Есть какие-нибудь предположения?

у меня такое было, когда был датчик ДТОЖ с проблемами, хотя он и сейчас не в огне)

а где расположены датчики ДТОЖ и ДТВВ ? Маф вроде норм, не так давно чистился.

а где расположены датчики ДТОЖ и ДТВВ ? Маф вроде норм, не так давно чистился.

ДТОЖ говорят сверху на корпусе термостата..

Я выкручивал свечи, нагар на них белый.

Я выкручивал свечи, нагар на них белый.

Белый нагар=бедная смесь. Копать МАФ, лямбду, ДТВВ и ДТОЖ. Подсосы воздуха во впускной коллектор.

Теперь при холодном двигателе она плохо заводится, будто не хватает чего-то что-бы держать обороты, а когда поддаёшь газу то нормально

1. Доп.подсос воздуха во впускной коллектор не учтённый МАФом

2. Компессия мала в горшках.

выкручивал свечи, нагар на них белый

Это бедная т\смесь. Подтверждение подсоса воздуха.

Удачи.

Маф должен быть в норме, лямбда новая, менялась пол года назад, значит ДТВВ и ДТОЖ, ну и подсосы. Только вот где эти датчики? никто не подскажет?? а если есть фото то вообще буду доволен как слон.

Как определить где подсосы? как их вылечить?

Как определить где подсосы? как их вылечить?

К Володе (вова) тебе бы податься с Моней. т.921-939-01-34. Он быстро вылечит твоего друга.

Если даже не ведаешь где датчики СУД находятся, то и какой разговор про самостоятельный ремонт.

Удачи.

Я с Владимиром созванивался уже, он будет только после 5-го числа, я думал сам смогу чего сделать, видать до этого момента будет горевать моня =)

@TaPaKaH

Есть исчо один Володя (mondeo) тоже ГУРу-профи. Тел. его смотри в теме про коды мафона. Он там часто светится.

Удачи.

Маф должен быть в норме, лямбда новая, менялась пол года назад, значит ДТВВ и ДТОЖ, ну и подсосы. Только вот где эти датчики? никто не подскажет?? а если есть фото то вообще буду доволен как слон.

ДЬОЖ находится сверху корпуса термостата. его легко найти. К ниму 2 проводка идут в изоляции. Типа в кембрике. тебе нужен именно верхний датчик. Могу дать инфу для проверки по сопротивлению. ДТВВ находится в патрубке возщдухопровода, как ити от МАФ, он туда прямо вкручивается. его тоже найти легко. К ниму туда фишка с проводами идет. Но он вкручивается в низ патрубка. Удачи!