bogart Опубликовано 9 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 9 июля, 2019 1 час назад, Лихач сказал: 14,640 имеется ввиду на хх, при педалировании, да есть разбег, у меня даже больше чем Вы указали. вообще на хх и в режиме равномерной езды смесь должна бедниться , те уходить в сторону 15-16.что хорошо для газа. масло в фильтре не зависит от чистоты газа, масло появляется при переходных процессах из жидкого в газообразное - редуктор был чист и не замаслен? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
metallict422 Опубликовано 10 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 10 июля, 2019 20 часов назад, Лихач сказал: Машину не обдуришь, если не по давлению, так по управлению узнает про колхоз, разница в том что по давлению горит ЧЕК, то по управлению не горит ;) у меня тоже обманка стоит, но при этом никаких ошибок при работе на газу нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilya-egorov Опубликовано 30 июля, 2019 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2019 Кто-нибудь отзовитесь какой РАЗМЕР ГОФРЫ МОНДЕО 4 2.5 Т ? Подойдет ли от мондео 2.3 163 л.с. ? Код детали : flp11 Спасибище 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
154680356 Опубликовано 5 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2019 09.07.2019 в 12:37, Лихач сказал: У меня почти 100 тыс.км. А клапана регулируешь? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
bogart Опубликовано 5 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2019 @154680356 смысла нет - у нас тяжко их регулировать, не каждый сервис берется + клапана достаточно живучи в отличии от японцев + по опыту вольвоводов ходят они по 300 тыщ на газу и хрена туда лезть...этот двиг хорошо работает на пропане при правильном оборудовании и настройке только плюсы к жизни мотора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
impako Опубликовано 24 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2019 Подскажите пожалуйста, как найти сальники на компрессор кондиционера? Туда, где трубки подсоединяются (два на трубки, два на компрессор - всего 4 шт.) Заправил кондей после того как он очень долго был в нерабочем состоянии и в местах подсоединения трубок утечка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 26 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2019 (изменено) @Лихач привет друже! Приветствую всех! Смотрю ещё живые наши 2,5Т! С большой теплотой вспоминаю свой бывший 2,5Т! Давно тут не был. Изменено 26 августа, 2019 пользователем tigr120 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mutabor700 Опубликовано 26 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2019 а шо ему будет,он жеж чугунный 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 26 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2019 Наверное стоковых уже не осталось, все на чипе? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mutabor700 Опубликовано 26 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2019 ошибаешься,2008г.все родное 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 26 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2019 Зря, рекомендую, как бывший владелец чипованного. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mutabor700 Опубликовано 27 августа, 2019 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2019 тупо негде, 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 9 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2019 26.08.2019 в 19:15, tigr120 сказал: @Лихач привет друже! Приветствую всех! Смотрю ещё живые наши 2,5Т! С большой теплотой вспоминаю свой бывший 2,5Т! Давно тут не был. Привет Володя! Рад, что не забыл, как сам? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 9 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2019 А у меня сегодня ужос. Поднялся домой на 10 мин., прихожу нормально открывается. На старт и тишина, у меня кнопка и конверс. Рисует ключик не распознан. Скидываю клемму, проверяю вольтаж в акб и батарейке ключа, все в норме. Захожу на форум читаю как тут кто-то с подобным гонял к официалам и ему отдали машину через месяц и без результата, потом он заказывал б/у эбу в Англии и перепрошивал ключи... Ставлю клемму, завожу, все ок. Приезжаю в гараж. Переключаю на бензин - машина начинает троить и глохнет. Все время так на бензине. На газу все хорошо. Завтра проверю оба разъема на ЭБУ. Вчера хорошо гонял на бензине, прет как паровоз, заводилась хорошо и заводится. Значит форсы бензиновые в порядке и насос тоже. Почему начинаются перебои на бензине и глохнет? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 @Лихач давление проверьте, возможно насос отдал концы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 Всем привет. Утро, перед первым стартом. Проверил давление - 765 кПа. В два раза больше чем надо. Чек не горел. Симптомы теже. Torque прочёл ошибку P0193, ошибка по высокому давлению, логично. Два раза глох и давление держалось на прежнем уровне. Потом чудесным образом давление стало на свои положенные около 300 кПа. И уже не глохнет. Поездил. Тапок в пол на 4, проседает до 230 кПа, если проседает ещё меньше - рывок. Один раз при включении зажигания просело давление до 140-160 кПа, пуск был невозможен. Ошибки P0180 (датчик температуры топлива) и P0190 (давление топлива). Поклацав зажиганием, подкачав смог завестись. Как определить, что менять - насос или регулятор на рампе? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dima-p-199 Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 У меня тоже показывал нереально большое давление, датчик заменил на бош прошлым летом и показания вернулись в норму и дергаться перестал. Думаю неисправный насос 765 кПа в принципе накачать не сможет и датчик по любому надо менять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klaster Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 1 час назад, dima-p-199 сказал: Думаю неисправный насос 765 кПа в принципе накачать не сможет Да это похоже на истину. Совершенно нормальный насос в пределе может выдать 1000 и больше, но по мере жизни эта цифра едет вниз. Совсем не плохо бы померить напряжение на насосе, но для этого нужна дырка в полу. Тогда это дало бы полную картину и позволило бы абсолютно уверенно и точно проверить сам насос, А так посмотреть провода и почистить коннектор к датчику. Он сдвоенный (температура еще) и довольно дорогой, чтобы просто так менять наугад. Как то так... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oleg_KRSK Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 @Лихач Высокое давление, выше 400 кПа-мертвый датчик, низкое-хана насосу. Придется кому-то как минимум пытаться чистить насос... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klaster Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 @Лихач заметил что у тебя были сразу ошибки и по давлению и по температуре, а это точно датчик - он один, но внутри два разных датчика физически. Трудно поверить что одновременно вышли из строя оба. Очень похоже что пропадает контакт питания или земли - это единственное что их объединяет в корпусе. Копай сюда.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tigr120 Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 16 часов назад, Лихач сказал: Привет Володя! Рад, что не забыл, как сам? Да как же я мог забыть действительно настоящих друзей!!! С большой теплотой вспоминаю бывший 2,5Т, сейчас на VAG, в среду перешёл на Stage3 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 48 минут назад, klaster сказал: @Лихач заметил что у тебя были сразу ошибки и по давлению и по температуре, а это точно датчик - он один, но внутри два разных датчика физически. Трудно поверить что одновременно вышли из строя оба. Очень похоже что пропадает контакт питания или земли - это единственное что их объединяет в корпусе. Копай сюда.... совершенно логично на практике подобные ситуации оборачиваются недощелкнутым разъемом - кто то, когда то сломал его фиксатор.... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 (изменено) 1 час назад, klaster сказал: @Лихач заметил что у тебя были сразу ошибки и по давлению и по температуре, а это точно датчик - он один, но внутри два разных датчика физически. Трудно поверить что одновременно вышли из строя оба. Очень похоже что пропадает контакт питания или земли - это единственное что их объединяет в корпусе. Копай сюда.... Разъём снимал, все идеально, резинка на разъёме солидная - все защищено. Forscan также как и Torque нашёл давление в 765 кПа и ошибки: P0193:00-26 Высокое напряжение входного сигнала датчика FRP P0627:00-2E Разрыв электрической цепи управления FR A - это у меня уже давно висит, писал об этом две страницы ранее, могло ли повлиять, вопрос... P0193-P Высокий уровень входного сигнала датчика давления в топливной магистрали Forscan предлагает возможные пути решения: Повреждения схем VPWR или VREF FRP - где это? Поврежден FRP датчик - это 0261230239(8)? Высокое давление топлива (возможно поврежден топливный регулятор) - это мозги которые висят на баке? Повреждение PCM. Изменено 10 сентября, 2019 пользователем Лихач 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лихач Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 1 час назад, Oleg_KRSK сказал: @Лихач Высокое давление, выше 400 кПа-мертвый датчик, низкое-хана насосу. Придется кому-то как минимум пытаться чистить насос... Дырку вырубал и сделал лючок месяца два назад. Насос доставал, смотрел и поджимал разъёмы, промывал на сколько возможно сетки и продувал сжатым воздухом. Датчик буду менять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
klaster Опубликовано 10 сентября, 2019 Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2019 (изменено) 2 часа назад, Лихач сказал: Forscan предлагает возможные пути решения: Это практически всегда чушь и мало значит в реале. БУ на баке лишь преобразователь управляющего сигнала от мозгов в ШИМ модуляцию и у него, как правило, два состояния - работаю и не работаю. В данном случае это мимо. Контакты на датчиках могут отвалится внутри заливки и мне один раз удалось сколхозить и восстановить такую проблему, но это совсем не кашерно... не стоит оно того. Ощущения по ошибкам что земля где-то отвалилась... Изменено 10 сентября, 2019 пользователем klaster 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.