Корпус (он же кронштейн) масляного фильтра

Автор Alexey31
18 апреля, 2020 в Двигатель и трансмиссия ФМ-3

Рекомендуемые сообщения

Коллеги, я рад Вас приветствовать!

Предисловие.

При затяжке датчика аварийного давления масла, переусердствовав с силушкой, лопнул корпус/кронштейн масляного фильтра. (фильтр 1). арт. 1119274

По горячим следам удалось найти такой же по креплению и расположению датчика, но с другим типом фильтрующего элемента. (фильтр 2). арт. 1124408

Первый от двигателя Дюратэк 1,8 (125 л.с.). Второй от 2,0.

Переборка схем систем смазки на Экзисте навёла на их взаимозаменяемость. Такие же на Фокусе 2 и Мазде 6.

Собственно вопрос: кто-нибудь практиковал подобную замену? Поделитесь опытом!

Благодарю за содействие!

* Если подобное уже проходили, то прошу извинить и ткнуть в сноску.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Ответить в этой теме...

Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

× Ваша ссылка была автоматически встроена. Отображать как обычную ссылку

× Ваш предыдущий контент был восстановлен. Очистить редактор

× Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866	Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp)	Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65