Корпус (он же кронштейн) масляного фильтра

Коллеги, я рад Вас приветствовать!

Предисловие.

При затяжке датчика аварийного давления масла, переусердствовав с силушкой, лопнул корпус/кронштейн масляного фильтра. (фильтр 1). арт. 1119274 

По горячим следам удалось найти такой же по креплению и расположению датчика, но с другим типом фильтрующего элемента. (фильтр 2). арт. 1124408

Первый от двигателя Дюратэк 1,8 (125 л.с.). Второй от 2,0.

Переборка схем систем смазки на Экзисте навёла на их взаимозаменяемость. Такие же на Фокусе 2 и Мазде 6.

Собственно вопрос: кто-нибудь практиковал подобную замену? Поделитесь опытом!

Благодарю за содействие!

* Если подобное уже проходили, то прошу извинить и ткнуть в сноску.