Осенью прошлого года купил КА. Предыдущий хозяин поменял сцепление за месяц до продажи. Вот уже катаюсь пол года, проблем нет. Но всё это время смущает работа сцепления. Педаль схватывает в самом вверху, ощущение будто бы накрывается сцепление.
Поделитесь опытом ... может быть это норма (схватывание вверху) и мне даже не стоит думать по этому поводу. Какова ситуация у других владельцев КА???
Реклама на сайте |
|
0
вопрос о сцеплении
Автор nick1708, 03 апр 2011 21:09
Сообщений в теме: 20
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 30 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Ford Ka (Май 1998, J4D)
Отправлено 03 апреля 2011 - 21:09
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 04 апреля 2011 - 06:57
nick1708 (03 апреля 2011 - 21:09) писал:
Педаль схватывает в самом вверху, ощущение будто бы накрывается сцепление.
А ты уверен что хозяин точно менял?
У меня тоже в самом верху схватывает, диапозон буквально 1-2 сантиметра по ощущениям. Машинка тоже 98 года (хотя по vin бъется май 99). Мое мнение что сцеплению скоро кранты.
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 04 апреля 2011 - 08:16
Я тоже менял сцепление, схватывает также ближе к концу. Это все из-за того что я корзину не менял. Так что предыдущий хозяин мог и не наврать.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 04 апреля 2011 - 10:25
а смысл менять без карзины, полюбому лапки уставшие, а раз туда лезть то лучше все сразу. такой вариант тока на продажу ИМХО.
з.ы. ну раз так, то лично я покачто успокоюсь на тему замены
з.ы. ну раз так, то лично я покачто успокоюсь на тему замены
Сообщение отредактировал sir.EAA: 04 апреля 2011 - 10:31
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 04 апреля 2011 - 10:56
sir.EAA сказал:
а смысл менять без карзины
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 408 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Cazzostan
Отправлено 04 апреля 2011 - 19:18
kats (04 апреля 2011 - 10:56) писал:
теперь то я знаю что надо было покупать комплект сцепления (диск+корзина), но времени ждать запчасти не было.
#7 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 240 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:москва-орёл
- Машина:буказоид'96 1.3, eclise'93 2.0, turbo taz
Отправлено 04 апреля 2011 - 19:47
а выжимной там с гидравликой и стоит почти столько же сколько комплект сцепления.
так что я не стал его менять, ибо претензий к его работе не было...
так что я не стал его менять, ибо претензий к его работе не было...
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 04 апреля 2011 - 20:42
sir.EAA (04 апреля 2011 - 10:25) писал:
а смысл менять без карзины, полюбому лапки уставшие, а раз туда лезть то лучше все сразу. такой вариант тока на продажу ИМХО.
з.ы. ну раз так, то лично я покачто успокоюсь на тему замены
з.ы. ну раз так, то лично я покачто успокоюсь на тему замены
А если не уставшие?
Ну кто определял?
Каким методом диагностировали?
Другое дело, что на выжимной плите тоже есть выработка, и для того что бы она работала как новая(т.е. брала внизу педали) корзину надо проточить, что бы восстановить уровень между плитой и чашей. Но это же надо блин уметь, и знать, гораздо легче сервиснику развести на замену целиком, ведь блин у кого-то лапки устали
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 05 апреля 2011 - 07:19
KAmen (04 апреля 2011 - 20:42) писал:
А если не уставшие?
Ну кто определял?
Каким методом диагностировали?
Другое дело, что на выжимной плите тоже есть выработка, и для того что бы она работала как новая(т.е. брала внизу педали) корзину надо проточить, что бы восстановить уровень между плитой и чашей. Но это же надо блин уметь, и знать, гораздо легче сервиснику развести на замену целиком, ведь блин у кого-то лапки устали
Ну кто определял?
Каким методом диагностировали?
Другое дело, что на выжимной плите тоже есть выработка, и для того что бы она работала как новая(т.е. брала внизу педали) корзину надо проточить, что бы восстановить уровень между плитой и чашей. Но это же надо блин уметь, и знать, гораздо легче сервиснику развести на замену целиком, ведь блин у кого-то лапки устали
А если? и а вдруг? это все из теории вероятности. Если есть желание сэкономить тогда да. а если сделать как надо, то далеко не подходящий вариант. Для экономии можно и просто попытаться проточить плиту, а вдруг поможет? Если машинка перебежала рубеж в 150 штук то все под замену и забыть, если и стольник не прошла, тогда очень большой шанс отделаться только диском.
Про метод диагностирования, то его нет, все это определяется только после вскрытия, и далеко не каждой карзине поможет проточка. Это я уже проходил на других машинах. А снять коробку, посмотреть на корзину, затем пару дней поноситься по токарям, все собрать и не поиметь ни какого результата (или какой то малейший эффект) это ни есть хорошо. Потому как либо через 30-40 тысяч опять предстоит заморочь, со сцеплением именно из за корзины, хотя диск еще тысячь 100 проходит, либо не поимев результата опять ее вскрывать и уже менять корзину. А цена вопроса какая? сколько стоит корзина...
Посему я за замену.
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 05 апреля 2011 - 07:56
my0wn3ds сказал:
А выжимной?
По поводу корзины, дело не в лапках, а в выроботке, на моей корзине выроботка такая, что может поспорить с хорошо изношенными дисками торомозов, но деваться некуда, пришлось ее ставить. Протачивать думаю смысла нету, а вот перевернуть рабочую поверхность можно.
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 05 апреля 2011 - 15:41
sir.EAA (05 апреля 2011 - 07:19) писал:
А если? и а вдруг? это все из теории вероятности. Если есть желание сэкономить тогда да. а если сделать как надо, то далеко не подходящий вариант. Для экономии можно и просто попытаться проточить плиту, а вдруг поможет? Если машинка перебежала рубеж в 150 штук то все под замену и забыть, если и стольник не прошла, тогда очень большой шанс отделаться только диском.
Про метод диагностирования, то его нет, все это определяется только после вскрытия, и далеко не каждой карзине поможет проточка. Это я уже проходил на других машинах. А снять коробку, посмотреть на корзину, затем пару дней поноситься по токарям, все собрать и не поиметь ни какого результата (или какой то малейший эффект) это ни есть хорошо. Потому как либо через 30-40 тысяч опять предстоит заморочь, со сцеплением именно из за корзины, хотя диск еще тысячь 100 проходит, либо не поимев результата опять ее вскрывать и уже менять корзину. А цена вопроса какая? сколько стоит корзина...
Посему я за замену.
Про метод диагностирования, то его нет, все это определяется только после вскрытия, и далеко не каждой карзине поможет проточка. Это я уже проходил на других машинах. А снять коробку, посмотреть на корзину, затем пару дней поноситься по токарям, все собрать и не поиметь ни какого результата (или какой то малейший эффект) это ни есть хорошо. Потому как либо через 30-40 тысяч опять предстоит заморочь, со сцеплением именно из за корзины, хотя диск еще тысячь 100 проходит, либо не поимев результата опять ее вскрывать и уже менять корзину. А цена вопроса какая? сколько стоит корзина...
Посему я за замену.
Поверьте что я не спорю и не претендую на 100% истину.
Но мой опыт показывает, что купить такую же качественную корзину, как стоявшая с завода, весьма сложно. Ее надо заказывать, возможно ждать, да еще и заплатить за нее баксов 300%. А купить за 70 уев какой нибудь афтемаркет и радоваться , что купил то что нужно - это то что обычно происходит, т.к. считаеш что офигенно сэкономил и быстро решил проблему. А на самом деле перед установкой такой корзины(не важно что на ней написано) ее надо конкретно испытать и в первую очередь на балансировку. Потому, что есть печальный опыт(и не только мой), когда мотор через 30-40 тысяч начинал требовать замену заднего коренного сальника, вскрытие показывало, что сальник не виновен(хотя и не новый уже) а коренные подшипники под замену(дисбаланс корзины - паразитная вибрация). Так что , я не за тотальную экономию, а за качественный подход. То что поставили на заводе проходило все необходимые тесты( броковочные) перед установкой(это я про нормальные машины, форд в том числе).
Моему мастеру проще починить родную корзину и дать гарантию на работу, чем набирать в магазине штук пять корзин, кидать их в станок - проверять дисбаланс, давить пружины монтировкой - смотреть их жесткость.
Сообщение отредактировал KAmen: 05 апреля 2011 - 15:42
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 05 апреля 2011 - 16:35
KAmen сказал:
Моему мастеру проще починить родную корзину
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 174 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СТАЛИНГРАД
- Машина:КА 1998 года 1,3 . J4D - 60 пони под капотом
Отправлено 06 апреля 2011 - 07:13
KAmen (05 апреля 2011 - 15:41) писал:
Моему мастеру проще починить родную корзину и дать гарантию на работу, чем набирать в магазине штук пять корзин, кидать их в станок - проверять дисбаланс, давить пружины монтировкой - смотреть их жесткость.
Я могу только поздравить с таким мастером.
Из своего опыта скажу, что на ненаших марках менял 3 раза сцепление в сборе. Комплектом ни когда не брал, заказывал отдельно диск, корзину, выжимной подшипник, ну соответственно сальники. Брал на немца и на япов два раза. тьфу тьфу, проблем не было.
С нашими марками О ДА! имею печальные опыты выбора.
Народ, ну а кто менял какие фирмы брали? посоветуйте на случай выбора.
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 06 апреля 2011 - 09:22
sir.EAA (06 апреля 2011 - 07:13) писал:
Я могу только поздравить с таким мастером.
Из своего опыта скажу, что на ненаших марках менял 3 раза сцепление в сборе. Комплектом ни когда не брал, заказывал отдельно диск, корзину, выжимной подшипник, ну соответственно сальники. Брал на немца и на япов два раза. тьфу тьфу, проблем не было.
С нашими марками О ДА! имею печальные опыты выбора.
Народ, ну а кто менял какие фирмы брали? посоветуйте на случай выбора.
Из своего опыта скажу, что на ненаших марках менял 3 раза сцепление в сборе. Комплектом ни когда не брал, заказывал отдельно диск, корзину, выжимной подшипник, ну соответственно сальники. Брал на немца и на япов два раза. тьфу тьфу, проблем не было.
С нашими марками О ДА! имею печальные опыты выбора.
Народ, ну а кто менял какие фирмы брали? посоветуйте на случай выбора.
Удачи!
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 06 апреля 2011 - 10:07
Alexannnn-Der сказал:
мне как-то везло на LUK
#16 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 245 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
- Машина:ФОРД КА 2005
Отправлено 06 апреля 2011 - 10:36
За три года и девять месяцев ничего со сцеплением не делал, только в мороз был слышен шум при отпущеной педале сцепления.
#17 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 30 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Ford Ka (Май 1998, J4D)
Отправлено 11 апреля 2011 - 16:18
nick1708 (03 апреля 2011 - 21:09) писал:
Осенью прошлого года купил КА. Предыдущий хозяин поменял сцепление за месяц до продажи. Вот уже катаюсь пол года, проблем нет. Но всё это время смущает работа сцепления. Педаль схватывает в самом вверху, ощущение будто бы накрывается сцепление.
Поделитесь опытом ... может быть это норма (схватывание вверху) и мне даже не стоит думать по этому поводу. Какова ситуация у других владельцев КА???
Поделитесь опытом ... может быть это норма (схватывание вверху) и мне даже не стоит думать по этому поводу. Какова ситуация у других владельцев КА???
Толком на мой вопрос почти никто и не ответил: Поделитесь опытом ... может быть это норма (схватывание вверху) и мне даже не стоит думать по этому поводу. Какова ситуация у других владельцев КА???
Сообщение отредактировал nick1708: 11 апреля 2011 - 16:19
#18 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 11 апреля 2011 - 17:48
nick1708 (11 апреля 2011 - 16:18) писал:
Толком на мой вопрос почти никто и не ответил: Поделитесь опытом ... может быть это норма (схватывание вверху) и мне даже не стоит думать по этому поводу. Какова ситуация у других владельцев КА???
На моей начинает хватать где-то на 1/3 хода педали от низа. Текущий пробег диска прим. 10 т.км.
Схватывание на верху признак истонченности диска, оно как правило сопровождается более тугим выжимом. После замены/ремонта диска выжим становится легчайший, хоть рукой попробуй и схватывает внизу.
#19 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 11 апреля 2011 - 21:19
KAmen (11 апреля 2011 - 17:48) писал:
На моей начинает хватать где-то на 1/3 хода педали от низа. Текущий пробег диска прим. 10 т.км.
Схватывание на верху признак истонченности диска, оно как правило сопровождается более тугим выжимом. После замены/ремонта диска выжим становится легчайший, хоть рукой попробуй и схватывает внизу.
Схватывание на верху признак истонченности диска, оно как правило сопровождается более тугим выжимом. После замены/ремонта диска выжим становится легчайший, хоть рукой попробуй и схватывает внизу.
#20 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 11 апреля 2011 - 21:20
nick1708 сказал:
Толком на мой вопрос почти никто и не ответил: Поделитесь опытом ... может быть это норма (схватывание вверху) и мне даже не стоит думать по этому поводу. Какова ситуация у других владельцев КА???
Как я уже писал, диск может быть и новый, но корзина уже "заезжена". Я стал менять, когда сцепление стало просскальзывать. Купил машину с пробегом в 92 тыс.км, сцепление было отличное, поменял в 152 тыс.км.. Итого хватило на 60 тыс.км.
В след раз буду менять так же, пока просскальзвать не начнет.
Сообщение отредактировал kats: 11 апреля 2011 - 21:22
