Доброго всем времени суток! Помогите пожалуйста разобраться с проблемкой. Недавно заметил что при резком нажатии на педаль газа, примерно на секунду сначала издается звук (будто всасывает воздух), при этом движок почти глохнет, а потом уже набирает обороты. Гонял на диагностику - ошибок нет. В чем может быть причина?
машинка форд ка 98г. 1,3 60л.с.
Реклама на сайте |
|
0
Странный провал
Автор mva567, 14 мар 2011 18:41
Сообщений в теме: 22
#1 OFFLINE
-
- Прохожий
- 3 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск
- Машина:Ford Ka 1,3 1998
Отправлено 14 марта 2011 - 18:41
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 14 марта 2011 - 20:48
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 14 марта 2011 - 20:49
У меня так же.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 14 марта 2011 - 22:19
Т.е. имеется ввиду при нажатии на газ стоя на месте, при переходе с холостого хода на обороты ?
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 15 марта 2011 - 08:51
KAmen сказал:
Т.е. имеется ввиду при нажатии на газ стоя на месте, при переходе с холостого хода на обороты ?
Я так думаю это особенность двигателя такая. Правда я бы не сказал что он глохнет, скорее "затыкается".
Сообщение отредактировал kats: 15 марта 2011 - 09:07
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 15 марта 2011 - 10:30
kats (15 марта 2011 - 08:51) писал:
У меня именно так. Думаю у mva567 так же.
Я так думаю это особенность двигателя такая. Правда я бы не сказал что он глохнет, скорее "затыкается".
Я так думаю это особенность двигателя такая. Правда я бы не сказал что он глохнет, скорее "затыкается".
Такая ситуация , по моим наблюдениям, свойственна всем инжекторным моторам. На карбюраторах такое наблюдается гораздо меньше, так как педаль газа механически нажимает на рычаг насоса ускорителя, который вспрыскивает дополнительную дозу топлива для разгона мотора. А у инжекторов, дросель уже открылся , а форсунки еще не на прыскали, вот и получается провал.
#7 OFFLINE
-
- Прохожий
- 3 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск
- Машина:Ford Ka 1,3 1998
Отправлено 15 марта 2011 - 11:40
KAmen (14 марта 2011 - 22:19) писал:
Т.е. имеется ввиду при нажатии на газ стоя на месте, при переходе с холостого хода на обороты ?
#8 OFFLINE
-
- Прохожий
- 3 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Минск
- Машина:Ford Ka 1,3 1998
Отправлено 15 марта 2011 - 11:47
Спасибо что прояснили. 
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 260 сообщений
- Пол:Женщина
- Откуда:санкт петербурт
- Машина:FORD KA 1.3 2002
Отправлено 15 марта 2011 - 15:26
вот и я замучилась с этим делом.
еще в октябре началось.когда сырость,на морозе все замечательно.но не при трогании с места а в движухе.гдето с 2 на 3 переключаю и ппц!дергается тормозит,троит.в сервисе посоветовали все менять.в итоге заменили свечи.троить стало меньше но все равно при сырости дерготня начинается.вчера ездила на диагностику.посмотрели -пишет ошибку не работает 4 цилиндр.поменяла свечи....мастер настаивал на покупку фордовских свечей,а я всеж с экномила купила бошевские не оригинал.теперь лучше но все ж опять дерготня.попробую проверить ВВпровода в темноте.
еще в октябре началось.когда сырость,на морозе все замечательно.но не при трогании с места а в движухе.гдето с 2 на 3 переключаю и ппц!дергается тормозит,троит.в сервисе посоветовали все менять.в итоге заменили свечи.троить стало меньше но все равно при сырости дерготня начинается.вчера ездила на диагностику.посмотрели -пишет ошибку не работает 4 цилиндр.поменяла свечи....мастер настаивал на покупку фордовских свечей,а я всеж с экномила купила бошевские не оригинал.теперь лучше но все ж опять дерготня.попробую проверить ВВпровода в темноте.
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 528 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:город Архангельск
- Машина:SUZUKI LIANA универсал, 2002
Отправлено 15 марта 2011 - 15:46
m.s сказал:
вот и я замучилась с этим делом.
еще в октябре началось.когда сырость,на морозе все замечательно.но не при трогании с места а в движухе.гдето с 2 на 3 переключаю и ппц!дергается тормозит,троит.в сервисе посоветовали все менять.в итоге заменили свечи.троить стало меньше но все равно при сырости дерготня начинается.вчера ездила на диагностику.посмотрели -пишет ошибку не работает 4 цилиндр.поменяла свечи....мастер настаивал на покупку фордовских свечей,а я всеж с экномила купила бошевские не оригинал.теперь лучше но все ж опять дерготня.попробую проверить ВВпровода в темноте.
еще в октябре началось.когда сырость,на морозе все замечательно.но не при трогании с места а в движухе.гдето с 2 на 3 переключаю и ппц!дергается тормозит,троит.в сервисе посоветовали все менять.в итоге заменили свечи.троить стало меньше но все равно при сырости дерготня начинается.вчера ездила на диагностику.посмотрели -пишет ошибку не работает 4 цилиндр.поменяла свечи....мастер настаивал на покупку фордовских свечей,а я всеж с экномила купила бошевские не оригинал.теперь лучше но все ж опять дерготня.попробую проверить ВВпровода в темноте.
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 245 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
- Машина:ФОРД КА 2005
Отправлено 15 марта 2011 - 19:42
Это или катушка или провод, если есть возможность заменить неисправный провод каким-либо другим(хоть и б/у)и станет ясно.
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 260 сообщений
- Пол:Женщина
- Откуда:санкт петербурт
- Машина:FORD KA 1.3 2002
Отправлено 15 марта 2011 - 20:58
ага............один провод н поменять,придется все (
а скажите плиз!при компьютерной диагностике разве не пишется ошибка-типо провод конкретно или катушка?или диагностика просто сообщае что не пашет 4-й цилиндр?в чем смысл компьютерной диагностики тогда,если нет конкретики?
а скажите плиз!при компьютерной диагностике разве не пишется ошибка-типо провод конкретно или катушка?или диагностика просто сообщае что не пашет 4-й цилиндр?в чем смысл компьютерной диагностики тогда,если нет конкретики?
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 155 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:GMC YUKON/ Ford Ka J4K достала в доску
Отправлено 15 марта 2011 - 21:20
ну почистите Вы заслонку для начала, там же скопилось вской бяки.
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 260 сообщений
- Пол:Женщина
- Откуда:санкт петербурт
- Машина:FORD KA 1.3 2002
Отправлено 15 марта 2011 - 22:22
а диагностика не показыват эту ошибку с заслонкой?
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 15 марта 2011 - 22:57
m.s (15 марта 2011 - 20:58) писал:
ага............один провод н поменять,придется все (
а скажите плиз!при компьютерной диагностике разве не пишется ошибка-типо провод конкретно или катушка?или диагностика просто сообщае что не пашет 4-й цилиндр?в чем смысл компьютерной диагностики тогда,если нет конкретики?
а скажите плиз!при компьютерной диагностике разве не пишется ошибка-типо провод конкретно или катушка?или диагностика просто сообщае что не пашет 4-й цилиндр?в чем смысл компьютерной диагностики тогда,если нет конкретики?
-Смысл в компьютерной диагностике мотора, для примера, такой же как и смысл в компьютерной медицинской диагностике. Диагност набирает совокупность параметров и АНАЛИЗИРУЯ ИХ СВОИМ МОЗГОМ ставит диагноз. Смысл в том , что бы получить эти ПАРАМЕТРЫ.
- многие ненормальные ситуации в параметрах работы мотора(или организма человека ) уже изучены и запрограммированы как ошибки (или диагнозы). А во многих других ситуациях надо разбираться, ковыряясь в полученных параметрах.
-Если работник СТО способен подключиться к машине диагностическим оборудованием это еще не факт что он выполнит диагностику.
Похоже , что в вашем случае, проблема с зажиганием. В момент нагрузки искра уходит "налево". Начните с проверки в темноте, займитесь поиском искр в проводах, в местах установки свечей. Надо подгазовывать резкими нажатиями и, в моменты провалов в работе, пытаться найти где искра. Спрорсите, может у кого из форумчан лежит запасной комплект бу проводов, одолжите на денек для пробы. Если не в проводах дело , то надо будет проверять катушку зажигания
m.s (15 марта 2011 - 22:22) писал:
а диагностика не показыват эту ошибку с заслонкой?
грязь за заслонкой - это не ошибка. Если бы грязь запрограмировали как ошибку, то такая ошибка светилась бы постоянно, ну или через некоторое время после промывки
Сообщение отредактировал KAmen: 15 марта 2011 - 23:02
#16 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 245 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
- Машина:ФОРД КА 2005
Отправлено 16 марта 2011 - 13:01
В книге по эксплуатации написаны "пробеги" и сроки(рекомендации!) когда и что менятьнужно, при езде на изношеных проводах, свечах и других расходниках будет(возможна) неровная работа ДВС.
Все же(вроде) меняют тормозные колодки перед тем как заскрепят они меллической частью о тормозной диск и начнут его рвать, но при этом же можно ездить))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) и тормозить будет))) но уже пожуже!!!необходима замена.
Вот и с расходниками под капотом также: свеча она и останется свечой, провод-проводом. Только у них есть свой ресурс, хоть и силиконом натрёшь и выглыдит как новыйон будет - ничто не вечно!
Все же(вроде) меняют тормозные колодки перед тем как заскрепят они меллической частью о тормозной диск и начнут его рвать, но при этом же можно ездить))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) и тормозить будет))) но уже пожуже!!!необходима замена.
Вот и с расходниками под капотом также: свеча она и останется свечой, провод-проводом. Только у них есть свой ресурс, хоть и силиконом натрёшь и выглыдит как новыйон будет - ничто не вечно!
#17 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 723 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Одесса
- Машина:Ford KA 09/2000 snow qween
Отправлено 16 марта 2011 - 15:40
kozinetsv (16 марта 2011 - 13:01) писал:
В книге по эксплуатации написаны "пробеги" и сроки(рекомендации!) когда и что менятьнужно, при езде на изношеных проводах, свечах и других расходниках будет(возможна) неровная работа ДВС.
Все же(вроде) меняют тормозные колодки перед тем как заскрепят они меллической частью о тормозной диск и начнут его рвать, но при этом же можно ездить))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) и тормозить будет))) но уже пожуже!!!необходима замена.
Вот и с расходниками под капотом также: свеча она и останется свечой, провод-проводом. Только у них есть свой ресурс, хоть и силиконом натрёшь и выглыдит как новыйон будет - ничто не вечно!
Все же(вроде) меняют тормозные колодки перед тем как заскрепят они меллической частью о тормозной диск и начнут его рвать, но при этом же можно ездить))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) и тормозить будет))) но уже пожуже!!!необходима замена.
Вот и с расходниками под капотом также: свеча она и останется свечой, провод-проводом. Только у них есть свой ресурс, хоть и силиконом натрёшь и выглыдит как новыйон будет - ничто не вечно!
А если не менять ни свечи ни провода, и кататься пока не забарахлит. А если к рекомендуемому сроку не забарахлит и через год не забарахлит и через 3 года все нормально , а потом бац - и поменял машину. Они ж рекомендуют а не прогнозируют поломку,а мы покупаем авто что бы ездить , а не тратить деньги на прогнозируемые поломки, и еще не факт что новое будет лучше старого, может поломаться на следующий день, т.к. попалось браковочное. Слава богу , капитальный ремонт мотора у них в рекомендациях не запланирован
#18 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 689 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:KONIGSBERG
- Машина:Шкода-Фабия 2011 (жены)
Отправлено 16 марта 2011 - 22:14
KAmen (16 марта 2011 - 15:40) писал:
А если не менять ни свечи ни провода, и кататься пока не забарахлит. А если к рекомендуемому сроку не забарахлит и через год не забарахлит и через 3 года все нормально , а потом бац - и поменял машину. Они ж рекомендуют а не прогнозируют поломку,а мы покупаем авто что бы ездить , а не тратить деньги на прогнозируемые поломки, и еще не факт что новое будет лучше старого, может поломаться на следующий день, т.к. попалось браковочное. Слава богу , капитальный ремонт мотора у них в рекомендациях не запланирован
Самое интересное, что список "профилактичеких" замен или ремонтов у каждого (вероятно) свой. От отпыта, марки (и класса) машины, региона и т.п. Думаю, что общего рецепта ...просто нет. Удачи!
#19 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 245 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО ИВАНТЕЕВКА
- Машина:ФОРД КА 2005
Отправлено 17 марта 2011 - 18:52
KAmen (16 марта 2011 - 15:40) писал:
А если не менять ни свечи ни провода, и кататься пока не забарахлит. А если к рекомендуемому сроку не забарахлит и через год не забарахлит и через 3 года все нормально , а потом бац - и поменял машину. Они ж рекомендуют а не прогнозируют поломку,а мы покупаем авто что бы ездить , а не тратить деньги на прогнозируемые поломки, и еще не факт что новое будет лучше старого, может поломаться на следующий день, т.к. попалось браковочное. Слава богу , капитальный ремонт мотора у них в рекомендациях не запланирован
Нормальный мужик(мужичка
) сделает капремонт двигателя до его КЛИНА!Лучше профилактика чем лечение( так медики говорят), я не просто так привёл пример с тормозными колодками- если онда начинает подскрипывать, то меняют все четыре а не по одной.
и лучше заранее.
Сообщение отредактировал kozinetsv: 17 марта 2011 - 18:53
#20 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 408 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Cazzostan
Отправлено 18 марта 2011 - 20:05
От свечей и проводов провалов не видал в практике.
Обычно или подсос воздуха или некоторые датчики не работают.
Обычно или подсос воздуха или некоторые датчики не работают.
