Даунпайп - труба от турбины к катализатору.

Отправлено 28 октября 2010 - 09:46

Пишу - так как этим вопросом интересовались форумчане ко мне в личку, поэтому пишу для всех.

Итак - первое что надо сделать для увеличения приемитости мотора 2,5Т и уменьшения времени выхода турбины на рабочий наддув - это установить прямоточную выпускную систему собранную на 76мм трубе, вырезать катализаторы и сделать хороший даунпайп.

Дайнпайп - часть выхлопной системы, расположенная между турбиной и катализатором - увеличение диаметра даст уже заметный "приход" даже без удаления катализатора, хотя с удалением катализатора конечно будет лучше.

Диаметр трубы штатного даунпайпа составляет 59мм.
Диаметр U-power даунпайпа составляет 76мм.
Разница попропускному сечению всем видна.

Вчера был очередной раз в U-power (у меня начинается секретный проект ) - Ярослав может изготовить для всех желающих даунпайпы на 76мм трубе по моему образцу (чтобы все фланцы совпали и крепления)
Стоимость составит 9...11труб - это конечно без моего интереса, просто у меня есть штатный и по его размерам можно сделать как мой 76мм от U-power. Так что и на машине можно ездить не отдавая ее в U-power и для регионов актуально (Dracula - ау!)

Ниже привожу фото штатного (это мой даунпайп) маленького и неуклюжего:

• Наверх

Отправлено 28 октября 2010 - 10:07

Даешь овощь антона через пару лет в топ гир!

Сообщение отредактировал DemidSPb: 28 октября 2010 - 10:07

• Наверх

Отправлено 28 октября 2010 - 14:27

antonproma (28 октября 2010 - 09:46) писал:

для регионов актуально (Dracula - ау!)

Дети - наше будущее, поэтому:

Цитата

надо сделать для увеличения приемитости мотора 2,5Т и уменьшения времени выхода турбины на рабочий наддув - ... вырезать катализаторы

- лично для меня неприемлемо. И ещё не уверен, если ли при перекалибровке опрос второй лямбды - не хочу чтоб мозги дурели.

Как думаешь, полнопоточный спорткат нормально встанет, вот этот: Milltek Hi-Flow Sport Cat?

• Наверх

Отправлено 29 октября 2010 - 09:01

• Наверх

Отправлено 29 октября 2010 - 11:48

Тема заинтересовала!
Интересует немного расширенный вариант: Даунпайп + пламегаситель вместо ката + обманка (как понял механическая)(или это и есть такой вариант?).

P.S. на весну планируется Блуфин/Код Ред, возможно с пассивным наддувом.

Сообщение отредактировал Lambo: 29 октября 2010 - 12:18

• Наверх

Отправлено 29 октября 2010 - 14:56

Есть предложение ближе к весне замутить "клубный заказ" - чем больше народу наберётся, тем будет ниже ценник.

Мне Ярослав пока озвучил ценник в районе 8кр за единичный экземпляр (речь про даунпайп, про декат не спрашивал) и 6-7кр, если соберёмся кучей. Всяко на 1-2кр можно и пива попить

Как раз к весне все определятся с выходными фланцами (штат, custom и т.д.), а то мне Ярослав предложил сужение (конус) на выходе, а англичане декларируют вход-выход спортката Ф 70 мм (я так и не понял, внутренний или наружный).

И Антона хочу спросить - 3" труба в У-повер - это 76 мм снаружи или внутри и какая толщина стенок нержавейки?

• Наверх

Отправлено 29 октября 2010 - 15:08

• Наверх

Отправлено 31 октября 2010 - 21:15

• Наверх

Отправлено 01 ноября 2010 - 08:17

• Наверх

Отправлено 01 ноября 2010 - 10:24

В общем я за даунпайп и пламегаситель с обманкой, по монтажным местам, совпадающим со штатными девайсами!
Если можно, то хотелось бы узнать ценник.
С другой стороны, можно и до весны подождать, если будет народ и скидки - нет, тогда и сейчас можно...

• Наверх

Отправлено 01 ноября 2010 - 21:15

А ТехКонтроль по правилам(а не по оплате) на выхлоп пройдёшь с этим Даунпайпом? Как с нормами СО?

• Наверх

Отправлено 01 ноября 2010 - 22:20

СерМонд (01 ноября 2010 - 21:15) писал:

А ТехКонтроль по правилам(а не по оплате) на выхлоп пройдёшь с этим Даунпайпом? Как с нормами СО?

Смеешься? Конечно нет.

• Наверх

Отправлено 02 ноября 2010 - 10:30

СерМонд (01 ноября 2010 - 21:15) писал:

А ТехКонтроль по правилам(а не по оплате) на выхлоп пройдёшь с этим Даунпайпом? Как с нормами СО?

А у Вас проверяют???
Не, серьёзно, за 5 лет ни разу не видел, чтобы у нас на ГТО СО-СН проверяли, зато с тонировкой и трещиной на лобовой - практически нулевой вариант прохождения....

P.S. МЛМ даже без ката, там будет как минимум "наш" евро 2

• Наверх

Отправлено 02 ноября 2010 - 11:09

• Наверх

Отправлено 06 ноября 2010 - 13:36

• Наверх

Отправлено 06 ноября 2010 - 13:39

Lambo (02 ноября 2010 - 10:30) писал:

А у Вас проверяют???
Не, серьёзно, за 5 лет ни разу не видел, чтобы у нас на ГТО СО-СН проверяли, зато с тонировкой и трещиной на лобовой - практически нулевой вариант прохождения....

P.S. МЛМ даже без ката, там будет как минимум "наш" евро 2

Пока не проверяют, но ведь в России живем: закончится заваруха с реорганизацией милиции и "закрутят гайки" с автовонью. Вон в Москве: более 70% гадасти в воздузе - от авто!

• Наверх

Отправлено 07 ноября 2010 - 02:32

• Наверх

Отправлено 07 января 2011 - 12:55

• Наверх

Отправлено 10 января 2011 - 01:38

• Наверх

Отправлено 10 января 2011 - 12:03

• Наверх