отдельный темы поиском не нашел
надоела мягкая подвеска Ghia (насколько я читал в титаниуме она жестче)
пробивается довольно легко и грубо, а может просто уже за 3 года и 23000 родные подошли к концу...
впрочем не суть, вопрос формулирую следующим образом:
кто-нибудь в теме замены оригинальных аммо на стойки других производителей - плюсы/минусы/цены?
Реклама на сайте |
|
11
аммортизаторы: что поставить вместо стока?
Автор itim, 15 апр 2010 13:21
Сообщений в теме: 696
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 15 апреля 2010 - 13:21
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 2 096 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Курганская обл.
- Машина:ФМ 4 ,2.0 tdci МКП 2008г.в.
Отправлено 15 апреля 2010 - 15:12
itim (15 апреля 2010 - 13:21) писал:
отдельный темы поиском не нашел
надоела мягкая подвеска Ghia (насколько я читал в титаниуме она жестче)
пробивается довольно легко и грубо, а может просто уже за 3 года и 23000 родные подошли к концу...
впрочем не суть, вопрос формулирую следующим образом:
кто-нибудь в теме замены оригинальных аммо на стойки других производителей - плюсы/минусы/цены?
надоела мягкая подвеска Ghia (насколько я читал в титаниуме она жестче)
пробивается довольно легко и грубо, а может просто уже за 3 года и 23000 родные подошли к концу...
впрочем не суть, вопрос формулирую следующим образом:
кто-нибудь в теме замены оригинальных аммо на стойки других производителей - плюсы/минусы/цены?
#3 OFFLINE
-
- Прохожий
- 21 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Ставрополь
Отправлено 15 апреля 2010 - 15:15
Найди тему "Стуки",там уже много раз описывали и отвечали на подобный вопрос!Там найдешь и каталожный номер и название фирм и даже цену на этот девайс!И даже где купить!Поиск рулит!Внимательно надо читать и будет счастье тебе!Если не найдешь,пиши,помогу!!!Удачи! 
Сообщение отредактировал Lorick: 15 апреля 2010 - 15:16
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 565 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, САО
- Машина:Mondeo 2008 2.0TD A
Отправлено 15 апреля 2010 - 17:08
Lorick, по информации профи в Москве Бельштейнов нема... Врут?
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 228 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:FM4Wagon2.5TSport, FF2Sedan1.4LE
Отправлено 16 апреля 2010 - 00:02
BlackNinja (15 апреля 2010 - 17:08) писал:
Lorick, по информации профи в Москве Бельштейнов нема... Врут?
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 16 апреля 2010 - 12:46
я правильно понимаю что вариантов кроме стока - либо бильштайн Б6, кони спорт и кони FSD
кто-нибудь про FSD слышал? комплект 25000 на сайте, это еще дороже чем кони спорт по кругу поставить!
кто-нибудь про FSD слышал? комплект 25000 на сайте, это еще дороже чем кони спорт по кругу поставить!
#7 OFFLINE
-
- Прохожий
- 1 286 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:РФ
- Машина:***
Отправлено 16 апреля 2010 - 13:16
Как вариант регулируемые,т.к. чтобы поднимать/опускать клиренс.Регулируются током и блоком
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 493 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Украина Харьков
Отправлено 19 апреля 2010 - 13:29
itim (16 апреля 2010 - 12:46) писал:
я правильно понимаю что вариантов кроме стока - либо бильштайн Б6, кони спорт и кони FSD
кто-нибудь про FSD слышал? комплект 25000 на сайте, это еще дороже чем кони спорт по кругу поставить!
кто-нибудь про FSD слышал? комплект 25000 на сайте, это еще дороже чем кони спорт по кругу поставить!
У товарища на AUDI S4 и BMW M5,на обеих стоят KONI FSD и EEbach пружины вместо штатного комплекта. Управляемость и комфорт меня очень впечатлили учитывая ,что мобили на 18-х катках. FSD моя давняя мечта, года два назад мы где-то обсуждали на форуме тему FSD,но на MONDEO 4 не было комплектов. Так что ставь не раздумывая.
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 19 апреля 2010 - 14:10
а есть ссылка на обсуждение - просто интересно что за технология. или это то что раньше называлось koni special?
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 415 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:СПб
- Машина:Mondeo IV, 2.3 AT, 2008, Titanium X
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 20 апреля 2010 - 09:44
нда, как-то статья не мотивирует на вложение 800$ в такие стойки... пожалуй лучше буду ориентироваться на koni sport
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 565 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, САО
- Машина:Mondeo 2008 2.0TD A
Отправлено 20 апреля 2010 - 15:47
drakula_51 (16 апреля 2010 - 00:02) писал:
Врут. Найди номера в каталоге Били, а потОм погугли - выпадет куча ссылок.
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 228 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:FM4Wagon2.5TSport, FF2Sedan1.4LE
Отправлено 21 апреля 2010 - 01:07
BlackNinja (20 апреля 2010 - 15:47) писал:
Гуглил - везде по нулям...
левый передний
правый передний
задний
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 21 апреля 2010 - 10:29
про B6 пишут что нет смысла ставить без заниженных пружин с прогрессивной хар-кой
вернее, поставить то можно, только на стоковых пружинах будет запредельная нагрузка на верхние опоры на неровностях
вернее, поставить то можно, только на стоковых пружинах будет запредельная нагрузка на верхние опоры на неровностях
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 21 апреля 2010 - 11:03
#16 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 228 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:FM4Wagon2.5TSport, FF2Sedan1.4LE
Отправлено 21 апреля 2010 - 13:45
itim (21 апреля 2010 - 10:29) писал:
про B6 пишут что нет смысла ставить без заниженных пружин...
#17 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 21 апреля 2010 - 14:51
верить-не верить решайте сами) а за точность цитирования я отвечаю )))
вот цитата:
"Если вы посмотрите на сайте по Бильштайнам, то увидите рекомендации в которых сказано, что Б6 спорт рекомендуется использовать под занижение до 35мм. И это автоматом означает более упругие пружины. Под занижение более 35мм необходимо использовать бильштайн Б8 спринт. Ко всем этим амортизаторам рекомендованы пружины H&R.
Дегрессивная характеристика делает амортизатор не таким жестким на плавных нагрузках, но при резком перемещении штока аморт просто дубеет. Так что если нет упругого елемента необходимой жесткости, то во первых порог задубевания аморта сильно снижен, так как он принимает на себя повышенные нагрузки и во вторых весь удар от подвески через аморт идет в верхнюю опору и чашку. Стоковая пружина не может нормально задемфировать такие усилия. Вобщем все несколько сложнее чем кажется. И не зря на билях пишут приставку спорт. При правильном применении получается отличная спортивная подвеска с правильно отстроеными характеристиками."
вот цитата:
"Если вы посмотрите на сайте по Бильштайнам, то увидите рекомендации в которых сказано, что Б6 спорт рекомендуется использовать под занижение до 35мм. И это автоматом означает более упругие пружины. Под занижение более 35мм необходимо использовать бильштайн Б8 спринт. Ко всем этим амортизаторам рекомендованы пружины H&R.
Дегрессивная характеристика делает амортизатор не таким жестким на плавных нагрузках, но при резком перемещении штока аморт просто дубеет. Так что если нет упругого елемента необходимой жесткости, то во первых порог задубевания аморта сильно снижен, так как он принимает на себя повышенные нагрузки и во вторых весь удар от подвески через аморт идет в верхнюю опору и чашку. Стоковая пружина не может нормально задемфировать такие усилия. Вобщем все несколько сложнее чем кажется. И не зря на билях пишут приставку спорт. При правильном применении получается отличная спортивная подвеска с правильно отстроеными характеристиками."
#18 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 228 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:FM4Wagon2.5TSport, FF2Sedan1.4LE
Отправлено 21 апреля 2010 - 16:11
Несколько колхозные умозаключения в цитате:
- "рекомендуется использовать под занижение до 35мм. И это автоматом означает более упругие пружины." - до 35 мм ведь может быть вообще без занижения, так что одно из другого не следует. Производитель страхуется более жёсткой характеристикой на сжатии B8 при более коротком ходе сжатия подвески - это как 2х2=4;
- "Стоковая пружина не может нормально задемфировать такие усилия." - сильный ляп, пружина - вообще чуть ли не абсолютно упругая вещь в колебательной системе и никак не может быть демПфером.
Правда в цитате одна: оптимальный подбор пружины к амортизатору - действие бесконечное.
- "рекомендуется использовать под занижение до 35мм. И это автоматом означает более упругие пружины." - до 35 мм ведь может быть вообще без занижения, так что одно из другого не следует. Производитель страхуется более жёсткой характеристикой на сжатии B8 при более коротком ходе сжатия подвески - это как 2х2=4;
- "Стоковая пружина не может нормально задемфировать такие усилия." - сильный ляп, пружина - вообще чуть ли не абсолютно упругая вещь в колебательной системе и никак не может быть демПфером.
Правда в цитате одна: оптимальный подбор пружины к амортизатору - действие бесконечное.
#19 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 171 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Петербург
- Машина:М4 рестайл, 2.0Т Ecoboost & Powershift
Отправлено 21 апреля 2010 - 18:02
ну понятно,
ладно - я уже настроился на koni, скорее всего sport, т.к. давно на них заглядывался в детстве,
а нелюбовь к аммо с "автоматической регулировкой жесткости" - как сейчас у Koni FSD, мне привили еще как-то в давности опробованные Monroe Sens-a-track с подобной системой, оказавшиеся фигней вообщем.
Хотя сейчас я конечно верю что между теми монро и кони фсд лежит пропасть, но осадок остался )
ладно - я уже настроился на koni, скорее всего sport, т.к. давно на них заглядывался в детстве,
а нелюбовь к аммо с "автоматической регулировкой жесткости" - как сейчас у Koni FSD, мне привили еще как-то в давности опробованные Monroe Sens-a-track с подобной системой, оказавшиеся фигней вообщем.
Хотя сейчас я конечно верю что между теми монро и кони фсд лежит пропасть, но осадок остался )
#20 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 565 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва, САО
- Машина:Mondeo 2008 2.0TD A
Отправлено 23 апреля 2010 - 14:53
drakula_51, это по цене самолета 
Более вменяемая цена - около 10 штук за пару (с учетом того, что стоковые стоят 8,5 за пару)...
Более вменяемая цена - около 10 штук за пару (с учетом того, что стоковые стоят 8,5 за пару)...
