Разбор рулевой рейки

[Aleks14351]

бери и не парься

О привет Кондровцам !!! Спасибо за ответ . 

[visla]

О привет Кондровцам !!! Спасибо за ответ . 

Спс  с приветом

 

 

тяги в основном   15 стоят отличия  от 14  они чутка на пару см короче, так как говорят  рейки  на 14 чутка длинне, но стоят  в основном рейки с тягами на 15

 

ставь и не парься

 

можеш сам сход передней оси сделать и не платить бабло

[Aleks14351]

Спс  с приветом

 

 

тяги в основном   15 стоят отличия  от 14  они чутка на пару см короче, так как говорят  рейки  на 14 чутка длинне, но стоят  в основном рейки с тягами на 15

 

ставь и не парься

 

можеш сам сход передней оси сделать и не платить бабло

Спасибо за ответ . Думал ещё может там попрочнее тяга будет . Цена ведь отличается . 

[Гамлет]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста: можно ли заменить правый сальник на рейке, не снимая её с машины?

В темах читал мнение, что если течёт справа, то достаточно поменять онный сальник и упорную гайку. Как думаете?
Заранее спасибо за ответы!!!

[visla]

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста: можно ли заменить правый сальник на рейке, не снимая её с машины?

В темах читал мнение, что если течёт справа, то достаточно поменять онный сальник и упорную гайку. Как думаете?

Заранее спасибо за ответы!!!

думаю чт скорее всего нет

[Гамлет]

думаю чт скорее всего нет

СПАСИБО!!!

Как всегда visla помог!!!

[Alien Shooter]

Подскажите, пожалуйста, какая резьба на пластиковой заглушке червячного вала (рулевой колонки) - не хотела откручиваться совсем никак, даже с небольшим подогревом строительным феном - пришлось сломать. И ещё - какой стороной - роликами или обоймой - должен стоять по отношению к стопорному кольцу на валу роликовый подшипник (тот что под сальником вверху)?

Изменено 30 августа, 2016 пользователем Alien Shooter

[timson]

думаю чт скорее всего нет

не согласен...Рейку снимать еще тот гемор.Для начала можно попробовать и снять сальник так.и гайку ни к чему менять ....если конечно вал в ней болтается и стучит..тогда да, значит износилась втулка в этой гайке.(опять же к токарю можно) делай ключ как в постах первых фото ,конечно перед этим сними рулевые тяги и слей масло,откручивай гайку ,но перед этим лучше обстучать молоточком рейку в месте резьбы гайки(только аккуратно).Может повезет и в самой гайке останется сальник.А если нет то пару саморезов вгоняешь с сальник и выдергиваешь его.Обратно сальник прессуется той же гайкой не иначе.гайку сажай потом на фиксатор резьбы...у меня *ука открутилась один раз...удачи!А если не выйдет ,что мало вероятно...тогда скидывай рейку.и заодно меняй втулки стабилизатора (доступ легче)

[timson]

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста: можно ли заменить правый сальник на рейке, не снимая её с машины?

В темах читал мнение, что если течёт справа, то достаточно поменять онный сальник и упорную гайку. Как думаете?

Заранее спасибо за ответы!

И кстати не факт.Только при условии ,что с левой стороны все проверил и там сухо...тогда морочься с правой стороной.если не проверял,то может и с левой стороны попадать масло в правую через воздушную трубку..проверь!

[visla]

не согласен...Рейку снимать еще тот гемор.Для начала можно попробовать и снять сальник так.и гайку ни к чему менять ....если конечно вал в ней болтается и стучит..тогда да, значит износилась втулка в этой гайке.(опять же к токарю можно) делай ключ как в постах первых фото ,конечно перед этим сними рулевые тяги и слей масло,откручивай гайку ,но перед этим лучше обстучать молоточком рейку в месте резьбы гайки(только аккуратно).Может повезет и в самой гайке останется сальник.А если нет то пару саморезов вгоняешь с сальник и выдергиваешь его.Обратно сальник прессуется той же гайкой не иначе.гайку сажай потом на фиксатор резьбы...у меня *ука открутилась один раз...удачи!А если не выйдет ,что мало вероятно...тогда скидывай рейку.и заодно меняй втулки стабилизатора (доступ легче)

де не гемор если руки не из жопу. там снимать не чего

[timson]

де не гемор если руки не из жопу. там снимать не чего

)))вообще да...я то со своей колокольни...у меня нет ямы и делаю все на домкратах..отсюда и страхи навожу..но от решения сначала пробовать ,а уж потом снимать -не откажусь!

[timson]

Подскажите, пожалуйста, какая резьба на пластиковой заглушке червячного вала (рулевой колонки) - не хотела откручиваться совсем никак, даже с небольшим подогревом строительным феном - пришлось сломать. И ещё - какой стороной - роликами или обоймой - должен стоять по отношению к стопорному кольцу на валу роликовый подшипник (тот что под сальником вверху)?

насчет подшипника..да пофиг как ставить..он прессуется в рейку и несет на себе боковые нагрузки вала...резьба не знаю какая на заглушке..увы померить не чем.

[visla]

)))вообще да...я то со своей колокольни...у меня нет ямы и делаю все на домкратах..отсюда и страхи навожу..но от решения сначала пробовать ,а уж потом снимать -не откажусь!

а у меня то она есть яма?

 щас  ток залил  замерзает оседает

 

 

а все время на улице на коленках  и то проблем  не каких не имел 

[timson]

а у меня то она есть яма?

 щас  ток залил  замерзает оседает

 

 

а все время на улице на коленках  и то проблем  не каких не имел 

а я не о проблемах пишу и даже не о сложности а именно о трудоемкости процесса.С опусканием подрамника ,откручиванием самой рейки  и тд.

[visla]

а я не о проблемах пишу и даже не о сложности а именно о трудоемкости процесса.С опусканием подрамника ,откручиванием самой рейки  и тд.

подрамник то зачем опускать?

 

ты пробывал подтягивать рейку не снимая ее. это самое сложно. а остальное  это детская забава

[timson]

подрамник то зачем опускать?

 

ты пробывал подтягивать рейку не снимая ее. это самое сложно. а остальное  это детская забава

я с тобой спорить не буду(хотя знаю Ты любишь это дело),но ты не найдешь не одного ремонта, снятия рейки ,в котором с такой легкостью писали о процессе ее снятия и уж тем более не найдешь людей которые не опускали подрамник и не точили  ключей под штуцера !!!! Может это самоутверждение такое ,но знающие люди эту процедуру легкой и тем более "детской забавой" не назовут...на этом флуд окончу!

[visla]

я с тобой спорить не буду(хотя знаю Ты любишь это дело),но ты не найдешь не одного ремонта, снятия рейки ,в котором с такой легкостью писали о процессе ее снятия и уж тем более не найдешь людей которые не опускали подрамник и не точили  ключей под штуцера !!!! Может это самоутверждение такое ,но знающие люди эту процедуру легкой и тем более "детской забавой" не назовут...на этом флуд окончу!

я не знаю  и занть не убубу

 

так как  нахрен это не нужно и  если проста тяжело откручивается да. но и так все можно открутить так как откручивал на коленке  не раз

[Alien Shooter]

насчет подшипника..да пофиг как ставить..он прессуется в рейку и несет на себе боковые нагрузки вала...резьба не знаю какая на заглушке..увы померить не чем.

Думал-думал и поставил таки подшипник обоймой кверху. Резьба на заглушке скорее всего М28х1,5, но её хрен найдёшь чем нарезать - токарный станок у меня разучился это делать пока что, а плашек днём с огнём... но подходит и М27х1,5. Из прутка Д16Т выточил гайку, нарезал резьбу и вкрутил с резьбовым герметиком средней фиксации.

 

Тут нарисовалась новая проблема - поскольку я тупой, но упорный - запорол резьбу в рейке под штуцер обратки. Вот там, судя по диаметру и шагу, что-то похожее на М16х1,5, но не оно. Думаю сделать стальной переходник в рейку, но незнаю какую наружную резьбу брать. Может кто уже востанавливал и знает чо как?

[Alien Shooter]

я с тобой спорить не буду(хотя знаю Ты любишь это дело),но ты не найдешь не одного ремонта, снятия рейки ,в котором с такой легкостью писали о процессе ее снятия и уж тем более не найдешь людей которые не опускали подрамник и не точили  ключей под штуцера !!!! Может это самоутверждение такое ,но знающие люди эту процедуру легкой и тем более "детской забавой" не назовут...на этом флуд окончу!

Я вот подрамник не опускал, даже болты не ослаблял. Но уже много раз подумал, что лучше бы сварить кран, выдернуть двигатель вверх и спокойно закрутить всё на рейке.

[penek]

 

 

Тут нарисовалась новая проблема - поскольку я тупой, но упорный - запорол резьбу в рейке под штуцер обратки. Вот там, судя по диаметру и шагу, что-то похожее на М16х1,5, но не оно. Думаю сделать стальной переходник в рейку, но незнаю какую наружную резьбу брать. Может кто уже востанавливал и знает чо как?

Там коничеческая резьба .Сначала от руки идёт , в самом конце схватывает. Закручивать лучше на не закреплённой рейке.Можно обойтись фум лентой ,  давление не большое.

[Alien Shooter]

Там коничеческая резьба .Сначала от руки идёт , в самом конце схватывает. Закручивать лучше на не закреплённой рейке.Можно обойтись фум лентой ,  давление не большое.

Не, там уже не обойтись, увы. Насчёт конической думал, но что-то не проверил. Счас глянул - получается коническая 3/8 по размерам.

Спасибо за подсказку

[vova999d]

да ты прав , я забыл как выбивал 3 года прошло . я сначала установил самодельный съёмник на сальник а уже потом выбивал.

дай размеры пожалуйста.

[volan2]

Не подскажете, штуцера меняются на трубках что в рейку вкручиваются    ?     у друга потекла обратка именно на стыке трубка-штуцер , из под прокладки тефлоновой что на штуцере не течёт.  

[Проезжий]

Не подскажете, штуцера меняются на трубках что в рейку вкручиваются    ?     у друга потекла обратка именно на стыке трубка-штуцер , из под прокладки тефлоновой что на штуцере не течёт.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/102088/?hl=%20снять%20%20трубку%20%20гур

[volan2]

То есть штуцера идентичны что в рейку что в насос гура ?