Ситуация такова:
Купили Форд Мондео 1994 г.в., двигатель v6 170 (вроде, по птс 130) л.с., до этого заводили только на прогретый двигатель, заводился нормально, без замечаний.
Пригнали домой, постоял ночью во дворе, с утра не завелся. Ночью было морозно (порядка -25 градусов). Сначала по всем прзнакам погрешили на аккумулятор, его заменили на новый, после думали на свечи, также поменяли.
Сейчас такая ситуация, заводишь, стартер крутит, но не заводится. Если обратить внимание, то перед стартером шелкают (Перещелкиваются) два реле, причем одно реле шелкает в моторном отсеке (посередине) ближе к лобовому стеклу, второе шелкает в блоке предохранителей. Реле шелкают поочереди, первое 3 раза, второе 2 или 1... Где находится перовое реле не определили.
Так вот комрады, помогите ее завести. Кстати, с данной машиной, как и с двигателем v6, сталкнулся впервые, поэтому очень прошу, про место нахожднения каких-либо деталей писать поточнее =)
Да кстати, машину купили без сигнализации, стояла ли она там когда-то не знаю... Сброс компьютера проводили (сняли клему и попробовали завести).
Реклама на сайте |
|
1
Помогите завестись!
Автор Spirt, 09 фев 2012 12:21
Сообщений в теме: 13
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО Руза
- Машина:ford mondeo I 2,5л 94г
Отправлено 09 февраля 2012 - 12:21
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 615 сообщений
- Откуда:Беларусь
- Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска
Отправлено 09 февраля 2012 - 12:26
я же писал тебе уже. Проверяй бенз, искру, импульсы на форсы, температурные датчики. Бензанасос работает ? У тебя 170 лошадей.
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 329 сообщений
Старожил
- Откуда:СПб
Отправлено 09 февраля 2012 - 12:50
Spirt (09 февраля 2012 - 12:21) писал:
Ситуация такова:
Купили Форд Мондео 1994 г.в., двигатель v6 170 (вроде, по птс 130) л.с., до этого заводили только на прогретый двигатель, заводился нормально, без замечаний.
Пригнали домой, постоял ночью во дворе, с утра не завелся. Ночью было морозно (порядка -25 градусов). Сначала по всем прзнакам погрешили на аккумулятор, его заменили на новый, после думали на свечи, также поменяли.
Сейчас такая ситуация, заводишь, стартер крутит, но не заводится. Если обратить внимание, то перед стартером шелкают (Перещелкиваются) два реле, причем одно реле шелкает в моторном отсеке (посередине) ближе к лобовому стеклу, второе шелкает в блоке предохранителей. Реле шелкают поочереди, первое 3 раза, второе 2 или 1... Где находится перовое реле не определили.
Так вот комрады, помогите ее завести. Кстати, с данной машиной, как и с двигателем v6, сталкнулся впервые, поэтому очень прошу, про место нахожднения каких-либо деталей писать поточнее =)
Да кстати, машину купили без сигнализации, стояла ли она там когда-то не знаю... Сброс компьютера проводили (сняли клему и попробовали завести).
Купили Форд Мондео 1994 г.в., двигатель v6 170 (вроде, по птс 130) л.с., до этого заводили только на прогретый двигатель, заводился нормально, без замечаний.
Пригнали домой, постоял ночью во дворе, с утра не завелся. Ночью было морозно (порядка -25 градусов). Сначала по всем прзнакам погрешили на аккумулятор, его заменили на новый, после думали на свечи, также поменяли.
Сейчас такая ситуация, заводишь, стартер крутит, но не заводится. Если обратить внимание, то перед стартером шелкают (Перещелкиваются) два реле, причем одно реле шелкает в моторном отсеке (посередине) ближе к лобовому стеклу, второе шелкает в блоке предохранителей. Реле шелкают поочереди, первое 3 раза, второе 2 или 1... Где находится перовое реле не определили.
Так вот комрады, помогите ее завести. Кстати, с данной машиной, как и с двигателем v6, сталкнулся впервые, поэтому очень прошу, про место нахожднения каких-либо деталей писать поточнее =)
Да кстати, машину купили без сигнализации, стояла ли она там когда-то не знаю... Сброс компьютера проводили (сняли клему и попробовали завести).
То что там чег-то щелкает, это еще не значит что проблема, главное чтобы стартер крутил бодренько.
Надо свечи выкрутить, глянуть - может их уже бензином залили.
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 615 сообщений
- Откуда:Беларусь
- Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска
Отправлено 09 февраля 2012 - 14:21
Так если температурный датчик инфу мозгам будет давать, то мозги будут давать команду форсам лить больше бенза, и машину не заведешь.
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО Руза
- Машина:ford mondeo I 2,5л 94г
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:11
Сегодня веченром посмотрю, если успею после работы, и отпишусь, что да как.... (ИлюхаFM, отвечал ты, наверно, не мне, т.к. это мое первое сообщение на форуме) Кстати вчера после того как пробовали заводить, сняли свечи, они сухие...У меня закрадывается, что возможно бензонансос... как его лучше проверить?
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 615 сообщений
- Откуда:Беларусь
- Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:33
Spirt (09 февраля 2012 - 15:11) писал:
Сегодня веченром посмотрю, если успею после работы, и отпишусь, что да как.... (ИлюхаFM, отвечал ты, наверно, не мне, т.к. это мое первое сообщение на форуме) Кстати вчера после того как пробовали заводить, сняли свечи, они сухие...У меня закрадывается, что возможно бензонансос... как его лучше проверить?
#7 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО Руза
- Машина:ford mondeo I 2,5л 94г
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:58
Илюх, ссори, это тогда брат пообщался. А я не посмотрел и создал тему... В любом случае спасибо за советы =)
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 615 сообщений
- Откуда:Беларусь
- Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска
Отправлено 09 февраля 2012 - 16:28
Spirt (09 февраля 2012 - 15:58) писал:
Илюх, ссори, это тогда брат пообщался. А я не посмотрел и создал тему... В любом случае спасибо за советы =)
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО Руза
- Машина:ford mondeo I 2,5л 94г
Отправлено 09 февраля 2012 - 19:00
Ребята, можете присвоить нам премию долбо..ы года =) В ней оставалось меньше 5л бензина, сгоняли на заправку, привезли 10л, и завелась родимая =)))
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 615 сообщений
- Откуда:Беларусь
- Машина:Ford Mondeo 1994 выпуска
Отправлено 09 февраля 2012 - 19:12
Spirt (09 февраля 2012 - 19:00) писал:
Ребята, можете присвоить нам премию долбо..ы года =) В ней оставалось меньше 5л бензина, сгоняли на заправку, привезли 10л, и завелась родимая =)))
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 14 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:МО Руза
- Машина:ford mondeo I 2,5л 94г
Отправлено 10 февраля 2012 - 07:07
Спасибо =)
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 124 сообщений
- Откуда:Тверь
- Машина:форд мондео 1
Отправлено 10 февраля 2012 - 19:26
кстати я заметил что на монях датчики уровня подвирают конкретно. тож самое было
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 476 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Североморск
- Машина:Ford Mondeo II turnier 2.0 v16
Отправлено 10 февраля 2012 - 23:16
lektronic2 (10 февраля 2012 - 19:26) писал:
кстати я заметил что на монях датчики уровня подвирают конкретно. тож самое было
наглая ложь!
они не подвирают, а конкретно пи..дят! у меня после заправки полный бак на протяжении 100-150 км. потом хз как расходуется, и в итоге загорается лампочка когда в баке еще литров 17-20
#14 ONLINE
-
- Мондео клуб
- 1 136 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Питер
- Машина:FM2 98 хетч МКПП
Отправлено 11 февраля 2012 - 01:39
Joey (10 февраля 2012 - 23:16) писал:
наглая ложь!
они не подвирают, а конкретно пи..дят! у меня после заправки полный бак на протяжении 100-150 км. потом хз как расходуется, и в итоге загорается лампочка когда в баке еще литров 17-20
они не подвирают, а конкретно пи..дят! у меня после заправки полный бак на протяжении 100-150 км. потом хз как расходуется, и в итоге загорается лампочка когда в баке еще литров 17-20
. А потом ,то медленно , то быстро ползёт к нулю.Так на ФМ1 было,и на ФМ2 тоже один в один.Лапочки на первой не было ,а на второй где-то при остатке 8-10 загорается.Если при 17-20 загорается, в принципе критичного тут нет ни чего,а на оборот два плюса.Во-первых "не обсохнешь" обязывает заправится,во-вторых малая вероятность запороть насос т.к. выполняется п.1 (бак всегда где-то на половину полный) и естественно лампа не напрягает.
Сообщение отредактировал Boris63: 11 февраля 2012 - 03:48
