Реклама на сайте |
|
30 литров на 100 км
#1 OFFLINE
Отправлено 22 декабря 2011 - 11:29
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
Отправлено 22 декабря 2011 - 11:35
лямбда, маф
ДТВВ
ДТОЖ
форсунки льют
ДПДЗ
что из этого проверял?
#3 OFFLINE
Отправлено 22 декабря 2011 - 11:55
#5 OFFLINE
Отправлено 22 декабря 2011 - 22:28
#6 OFFLINE
#7 OFFLINE
Отправлено 22 декабря 2011 - 23:10
Если только брать тот же Логан, года 2005 с пробегом 120-150 тык. км... - более бюджетно, дешевле в ремонте, достаточно надёжный - но после ФМ 1/2 - не АЙС, хотя не всегда до жиру...
Сообщение отредактировал Шем: 22 декабря 2011 - 23:11
#8 OFFLINE
Отправлено 22 декабря 2011 - 23:41
хотя меня это тоже напрягает после 7-8 литров на 100 летом, да еще и заводиться стал хреного- после того как вроде заведется пару секунд пытается поднять обороты (150-200) и если не газонуть , то скорей всего заглохнет. со 2й попытки всё ок
#9 OFFLINE
#10 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2011 - 00:27
если взять прогретую машину, и замерить расход, тогда и зимой и летом они будут сравнимы.
доп бензин идёт на прогрев, плюс зимой больше лишних движений
сегодня специально ехал на круизе довольно долго, больше 10км. 120 по спидометру держал. Средний расход по этому участку 8.8л/100 (по компу). Такого же порядка и летом должен быть расход
у меня всё зависит от пробок. Без пробок расход небольшой, порядка 12.
По пробкам что зимой, что летом 15+ (кондей помогает). В среднем можно на 13 вывести (дорога в одну сторону с пробками, в другую- без), если не было коллапса на дорогах
Недавно ехал на работу 3.5ч (35км), это ещё был не предновогодний коллапс. Обычно конечно на электричке еду, но в тот день нужна была машина
А на днях услышал историю, как курьер 20км ехал 9ч. Расход по этому участку у него 100% космический.
#11 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2011 - 01:10
Рекорд за этот год был 4,5 км = час двадцать...
Вот и расход получается не слабый...
#12 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2011 - 12:36
#13 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2011 - 14:32
#14 OFFLINE
Отправлено 23 декабря 2011 - 23:05
#15 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2011 - 00:23
утром 0.5л, вечером 0.5л. Итого 1 л допбензина на 16км. На 100км как раз 6.25л бензина только на прогрев
#16 OFFLINE
#17 OFFLINE
#18 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2011 - 20:29
#19 OFFLINE
Отправлено 24 декабря 2011 - 21:51
На самом деле:
утром 0.5л, вечером 0.5л. Итого 1 л допбензина на 16км. На 100км как раз 6.25л бензина только на прогрев
Утром грею - таймер пока ещё не холодно стоит на 25 минут, бывает запускаю повторно (когда задерживаюсь) правда минут на 5, редко 10... затем еду 1 с небольшим км, ну и обратно... потом опять прогрев минут 10-15 (пока ещё тепло) и в путь 11 км до работы... или 30 км до второй - обратный путь в обратном порядке с прогревами...
То есть - по минимальному расстоянию в день 25 км - двигатель в среднем работает - 160 - 180 мин.
Летом прогрев 5 минут... вернее + к прогреву охлаждение салона - пробки меньше, прогрев меньше - зато тапка постоянно в пол
Трасса 9-10 литров - средняя скорость 100 - 110 км/ч... Для её достижения приходится постоянно всех обгонять и двигаться на скорости свыше 150-180 км/ч.
#20 OFFLINE
Отправлено 25 декабря 2011 - 12:04
так мне запомнились несколько цифр:
-1 час стояния в пробке (хз откуда в совке пробки) это как 60 км пробега по городу
-в зимний период (и разбивка по областям ссср) расход может увеличиваться до 4-х кратного. на 3 месяца в году.



Смотреть гараж










