Прикрепленные файлы
-
Брызговик.JPG 80,79К
230 Количество загрузок:
Реклама на сайте |
|
4
Брызговик тормозного диска
Автор Payn66, 22 ноя 2011 12:34
Сообщений в теме: 39
#1 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 36 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Сальск
- Машина:Mondeo TDCi 2008
Отправлено 22 ноября 2011 - 12:34
Хочу себе поставить, что бы меньше изнашивалась внутренняя часть тормозного диска. Стоит ли у кого? Есть ли от брызговика толк?
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 228 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:FM4Wagon2.5TSport, FF2Sedan1.4LE
Отправлено 22 ноября 2011 - 13:25
Cчитаю, что вещь полезная - с ними начинают равномерно расходоваться внутренние колодки по сравнению с наружными. Эффект будет выражен при установке новых тормозных дисков - на "поезженых", как правило, внутренняя сторона ужЕ вся в "шрамах", особенно справа.
Просто поставить не получится, в варианте поворотного кулака "для России" нет соответствующих отверстий с резьбой - придётся сверлить и нарезАть. С местами ошибиться трудно, они обозначены приливами металла.
Сами железяки производятся давно для коллег из Volvo, я такие как раз брал с разборки, ужЕ тогда на них были клейма "FoMoCo" и фордовский part-number. На Мондео и S-max в каталогах появились только на рестайл.
Ну и в довесок коды для заказа:
- 1427384 или 1689818 - левый
- 1427385 или 1689819 - правый
Просто поставить не получится, в варианте поворотного кулака "для России" нет соответствующих отверстий с резьбой - придётся сверлить и нарезАть. С местами ошибиться трудно, они обозначены приливами металла.
Сами железяки производятся давно для коллег из Volvo, я такие как раз брал с разборки, ужЕ тогда на них были клейма "FoMoCo" и фордовский part-number. На Мондео и S-max в каталогах появились только на рестайл.
Ну и в довесок коды для заказа:
- 1427384 или 1689818 - левый
- 1427385 или 1689819 - правый
#3 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 103 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ4 2.0 MT Lunar Sky
Отправлено 22 ноября 2011 - 13:47
У меня стоят 
Считаю, что вещь полезная. Раньше на Фокус тоже ставил, только там проще установка (резьба уже есть).
Ставил сам. Все работы проводил как описано выше, только пришлось срезать 2-3 мм прилива металла, т.к. при установке тормозной диск немножко чиркал о брызговик. Если срезать больше, снизу брызговик упрётся в шаровую опору.
А так ничего сложного нет на обе стороны ушло 3 часа, причём большая часть времени ушла на подъём-опускание машины и снять-поставить колесо
Считаю, что вещь полезная. Раньше на Фокус тоже ставил, только там проще установка (резьба уже есть).
Ставил сам. Все работы проводил как описано выше, только пришлось срезать 2-3 мм прилива металла, т.к. при установке тормозной диск немножко чиркал о брызговик. Если срезать больше, снизу брызговик упрётся в шаровую опору.
А так ничего сложного нет
на обе стороны ушло 3 часа, причём большая часть времени ушла на подъём-опускание машины и снять-поставить колесо
Прикрепленные файлы
-
IMG_4249.jpg 112,46К
218 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал СВА: 22 ноября 2011 - 15:37
#4 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 68 сообщений
- Откуда:77
- Машина:нет
Отправлено 22 ноября 2011 - 14:08
сложно там? - что снимать надо, подъемник нужен? резьбу какую надо нарезать?
#5 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 36 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Сальск
- Машина:Mondeo TDCi 2008
Отправлено 22 ноября 2011 - 14:14
СВА (22 ноября 2011 - 13:47) писал:
У меня стоят
Считаю, что вещь полезная. Раньше на Фокус тоже ставил, только там проще установка (резьба уже есть).
Ставил сам. Все работы проводил как описано выше, только пришлось срезать 2-3 мм прилива металла, т.к. при установке тормозной диск немножко чиркал о брызговик. Если срезать больше, снизу брызговик упрётся в шаровую опору.
А так ничего сложного нет на обе стороны ушло 3 часа, причём большая часть времени ушла на подъём-опускание машины и снять-поставить колесо
p.s. фотки позже сделаю... всё-таки надо идти и колесо снимать...
Считаю, что вещь полезная. Раньше на Фокус тоже ставил, только там проще установка (резьба уже есть).
Ставил сам. Все работы проводил как описано выше, только пришлось срезать 2-3 мм прилива металла, т.к. при установке тормозной диск немножко чиркал о брызговик. Если срезать больше, снизу брызговик упрётся в шаровую опору.
А так ничего сложного нет
на обе стороны ушло 3 часа, причём большая часть времени ушла на подъём-опускание машины и снять-поставить колесо p.s. фотки позже сделаю... всё-таки надо идти и колесо снимать...
Для того чтобы просверлить и нарезать резьбу нужно снимать поворотный кулак? Да и фоточки очень хотелось бы посмотреть, а то в Микрокате как то не наглядно.
#6 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 36 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Сальск
- Машина:Mondeo TDCi 2008
Отправлено 22 ноября 2011 - 14:38
Извините за оффтоп. Скажите что это за демпфер и зачем он вообще там нужен?
Прикрепленные файлы
-
Демпфер.JPG 74,92К
75 Количество загрузок:
#7 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 103 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ4 2.0 MT Lunar Sky
Отправлено 22 ноября 2011 - 16:05
Использовал только домкрат. Снимал тормозной супорт (головка на 18) и диск (руками).
Затем сверлом 5мм сверлил точно по центру "крепёжных мест" (приливов металла - прошу прощения за трактовку.... короче похоже на сосок
) отверстие глубиной 5 мм. После этого турбинкой срезал около 2-3мм "прилива металла" и досверливал на глубину 10-12мм (взял клёпку 4,2мм и мерял толстой её частью).
Потом мечиком М6 прогнал резьбу.
Болты для крепежа брызговика брал в экзисте (1 683 813 - 6шт.), хотя можно подобрать и более бюджетный вариант (болт М6 с резьбой длинной 10мм под ключик на 8. Шайбу не забудьте подложить). Для лучшей фиксации можно использовать жидкий "фиксатор резьбы" (красный или синий).
Сборка в обратном порядке.
Всё.
Затем сверлом 5мм сверлил точно по центру "крепёжных мест" (приливов металла - прошу прощения за трактовку.... короче похоже на сосок
) отверстие глубиной 5 мм. После этого турбинкой срезал около 2-3мм "прилива металла" и досверливал на глубину 10-12мм (взял клёпку 4,2мм и мерял толстой её частью).Потом мечиком М6 прогнал резьбу.
Болты для крепежа брызговика брал в экзисте (1 683 813 - 6шт.), хотя можно подобрать и более бюджетный вариант (болт М6 с резьбой длинной 10мм под ключик на 8. Шайбу не забудьте подложить). Для лучшей фиксации можно использовать жидкий "фиксатор резьбы" (красный или синий).
Сборка в обратном порядке.
Всё.
Сообщение отредактировал СВА: 22 ноября 2011 - 16:08
#8 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 103 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ4 2.0 MT Lunar Sky
Отправлено 22 ноября 2011 - 16:06
Payn66 (22 ноября 2011 - 14:14) писал:
Поворотный кулак снимать не надо.
#9 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 3 364 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мордовия, Саранск
- Машина:Мондео 4, 2,5Т, 2007г. Титаниум
Смотреть гараж
Отправлено 22 ноября 2011 - 16:55
drakula_51 (22 ноября 2011 - 13:25) писал:
Cчитаю, что вещь полезная - с ними начинают равномерно расходоваться внутренние колодки по сравнению с наружными.
..........
..........
#10 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 1 228 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Мурманск
- Машина:FM4Wagon2.5TSport, FF2Sedan1.4LE
Отправлено 22 ноября 2011 - 17:47
СерМонд (22 ноября 2011 - 16:55) писал:
Почему? Меньше грязи будет попадать на диск?
СерМонд (22 ноября 2011 - 16:55) писал:
А не связан факт неравномерного истирания колодок с расположением цилиндра суппорта изнутри?
То же сАмое объяснение про правую сторону - наверняка на краю дороги грязи больше.
#11 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 272 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Дагестан, Махачкала
- Машина:FM4, 2.0, Ghia, Panther Black, 2008 год.
Отправлено 22 ноября 2011 - 20:03
СВА сказал:
Затем сверлом 5мм сверлил точно по центру "крепёжных мест" (приливов металла - прошу прощения за трактовку.... короче похоже на сосок ) отверстие глубиной 5 мм. После этого турбинкой срезал около 2-3мм "прилива металла" и досверливал на глубину 10-12мм
Т.е. отверстие слепое, а не сквозное?
#12 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 103 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ4 2.0 MT Lunar Sky
Отправлено 22 ноября 2011 - 20:20
ni2ke (22 ноября 2011 - 20:03) писал:
Т.е. отверстие слепое, а не сквозное?
#13 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 36 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Сальск
- Машина:Mondeo TDCi 2008
Отправлено 22 ноября 2011 - 20:44
СВА (22 ноября 2011 - 20:20) писал:
Да, слепое.
Крепится только сверху на один болт? А снизу на чём держится?
#14 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 103 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ4 2.0 MT Lunar Sky
Отправлено 22 ноября 2011 - 21:52
Брызговик крепится на 3 болта: вверху, внизу и сбоку. Если представить циферблат часов, то: 12 часов, 6 часов и 3/9 часов (левая/правая сторона машины).
Сообщение отредактировал СВА: 22 ноября 2011 - 22:00
#15 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 36 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Сальск
- Машина:Mondeo TDCi 2008
Отправлено 22 ноября 2011 - 22:26
Спасибо всем за ответы. Буду себе заказывать и ставить. А про демпфер кто нибудь расскажет мне?
#16 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 272 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Дагестан, Махачкала
- Машина:FM4, 2.0, Ghia, Panther Black, 2008 год.
Отправлено 22 января 2012 - 19:17
СВА (22 ноября 2011 - 21:52) писал:
Брызговик крепится на 3 болта: вверху, внизу и сбоку. Если представить циферблат часов, то: 12 часов, 6 часов и 3/9 часов (левая/правая сторона машины).
И нужно сверлить все три отверстия?
#17 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 103 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Калининград
- Машина:ФМ4 2.0 MT Lunar Sky
Отправлено 22 января 2012 - 20:29
Да, по 3 с каждой стороны.
#18 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 817 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Мондео 2,5Т ST
Отправлено 05 апреля 2012 - 10:36
СВА (22 ноября 2011 - 13:47) писал:
У меня стоят
Считаю, что вещь полезная. Раньше на Фокус тоже ставил, только там проще установка (резьба уже есть).
Ставил сам. Все работы проводил как описано выше, только пришлось срезать 2-3 мм прилива металла, т.к. при установке тормозной диск немножко чиркал о брызговик. Если срезать больше, снизу брызговик упрётся в шаровую опору.
А так ничего сложного нет на обе стороны ушло 3 часа, причём большая часть времени ушла на подъём-опускание машины и снять-поставить колесо
Считаю, что вещь полезная. Раньше на Фокус тоже ставил, только там проще установка (резьба уже есть).
Ставил сам. Все работы проводил как описано выше, только пришлось срезать 2-3 мм прилива металла, т.к. при установке тормозной диск немножко чиркал о брызговик. Если срезать больше, снизу брызговик упрётся в шаровую опору.
А так ничего сложного нет
на обе стороны ушло 3 часа, причём большая часть времени ушла на подъём-опускание машины и снять-поставить колесо Заказал такие сейчас себе и на еще одну машину с клуба.
#19 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 817 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Москва
- Машина:Мондео 2,5Т ST
Отправлено 05 апреля 2012 - 12:03
Заказал 3 комплекта (только на передок).
Экраны-щитки тормозного диска.
antonproma - 2 щитка передних
qwerty585 - 2 щитка передних
и еще кто-то с форума звонил (55-28 последние цифры телефона) - 2 щитка передних
Стоимость одного экрана тормозного диска с крепежом составит около 350...400руб.
Экраны-щитки тормозного диска.
antonproma - 2 щитка передних
qwerty585 - 2 щитка передних
и еще кто-то с форума звонил (55-28 последние цифры телефона) - 2 щитка передних
Стоимость одного экрана тормозного диска с крепежом составит около 350...400руб.
#20 OFFLINE
-
- Мондео клуб
- 157 сообщений
- Пол:Мужчина
- Откуда:Королев
- Машина:mondeo 4 2.5T 2009 универсал sport
Отправлено 05 апреля 2012 - 12:22
спасибо Антон ;)
