Реклама на сайте |
|
Сцепление от РС на мондео СТ.
#1 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 22:03
| Нужны запчасти или аксессуары? Пришло время ТО или назрел ремонт?
Партнер клуба вам поможет.. Помните! Форум для обсуждения и общения, если есть ценная инфа то для ее сохранения, оформляйте ее в виде статьи и присылайте для размещения в "Материалы для ремонта" там она не пропадет. |
#2 OFFLINE
#3 OFFLINE
Отправлено 27 июня 2011 - 22:53
#4 OFFLINE
#5 OFFLINE
#6 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2011 - 11:58
#7 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2011 - 12:12
2787001 (28 июня 2011 - 11:58) писал:
(усиленное или нет - не смотрел даже) http://search.classi...%B8%D1%81%D0%BA
#8 OFFLINE
Отправлено 28 июня 2011 - 19:54
im@c (28 июня 2011 - 12:12) писал:
http://www.sachsperf...e.com/index.htm
http://www.sachsperf...ford/index.html
а вот сцепление от хеликс по умолчанию на стандартный маховик не встает. + оно 225ое кажется, а у нас 240е.
у меня лежит комплект сцепления на стеху...оно отличается немного от нашего стандартного. при покупке рядом с сцеплением была надпись RS. к нам оно точно становится(где-то я уже давал фотографии этой сцепы).
от ст200 и прочего к нам не подходит(точнее не подходит на наш маховик. если поставить маховик одномассовый от мондео 2.5 2ого поколения, то к нам и сцепа подойдет от ст 200). а на ст 200 вариантов сцеп множество. органика, усиленная органика, керамика
Сообщение отредактировал sur0k: 28 июня 2011 - 19:56
#9 OFFLINE
Отправлено 29 июня 2011 - 07:39
sur0k (28 июня 2011 - 19:54) писал:
у меня лежит комплект сцепления на стеху...оно отличается немного от нашего стандартного. при покупке рядом с сцеплением была надпись RS. к нам оно точно становится(где-то я уже давал фотографии этой сцепы).
чет вы пропалти оба ...
нпо случаю вопрос: первая включается тяжеловато, бывает не сразу... выжимной покуривает уже или карзинка?
Сообщение отредактировал walter: 29 июня 2011 - 07:40
#10 OFFLINE
#11 OFFLINE
Отправлено 29 июня 2011 - 08:36
sur0k (28 июня 2011 - 19:54) писал:
http://www.sachsperf...ford/index.html
а вот сцепление от хеликс по умолчанию на стандартный маховик не встает. + оно 225ое кажется, а у нас 240е.
у меня лежит комплект сцепления на стеху...оно отличается немного от нашего стандартного. при покупке рядом с сцеплением была надпись RS. к нам оно точно становится(где-то я уже давал фотографии этой сцепы).
от ст200 и прочего к нам не подходит(точнее не подходит на наш маховик. если поставить маховик одномассовый от мондео 2.5 2ого поколения, то к нам и сцепа подойдет от ст 200). а на ст 200 вариантов сцеп множество. органика, усиленная органика, керамика
вот бы послушать то кто поставил от СТ200 сцепу с маховиком, как да что, с тюнеными деталями хоть у 200го проблем нет
#12 OFFLINE
Отправлено 29 июня 2011 - 09:48
walter (29 июня 2011 - 07:39) писал:
ну забирай у меня.первая и задняя трудно включаются из-за изношенной сцепы а точнее от пыли, попавшей на шлицы диска сцепления(подклинивает) от изношенного диска сцепления
скоро-скоро. поставлю новенький одномассовый маховик и сцепу как раз RS. посмотрю как будет вести себя коробка и машина вобщем.</p><p>сейчас у меня на руках комплект сцепы и для 2го мондео 2.5. по каталогам оно идет и на ст200. сама сцепа толще нашей но по прикидкам сам диск на первичном валу будет сидеть ровно на том же месте, где и оригинальный сидит. осталось найти маховик от простого 2.5 и сравнить суммарную толщину пакета маховик-корзина от ст 220 и ст200.<br></p><p>на дорестайле все должно ставится вообще без проблем. там мтх75 стоит...т.е тоже самое что и на ст200 и мондео 2 2.5Л только с другими передаточными отношениями. ммт6 от мтх75 тоже не особо отличается
http://www.pumaspeed...uctID=844&pic=1 вообще очень похоже на то, что купил я себе(повторюсь оно подходит). знатьбы еще диаметр сцепления на рс и форд ст
по проверкам получается, что у рс стоит тоже 240е сцепление. вроде бы такое же у фокуса ст...надо найти приконченное от ст 225 и сравнить .
Сообщение отредактировал sur0k: 29 июня 2011 - 18:45
#13 OFFLINE
Отправлено 10 января 2012 - 13:22
Ну как там по одномассовому маховику и усиленному сцеплеию? А то тоже стандартное стирается больно быстро....
Вот эти варианты не для нас:
http://nautilusperfo...=0&sort=nameAsc
#14 OFFLINE
Отправлено 10 января 2012 - 20:07
я заказал здесь для пробы, отпишусь скажу об ощущениях
http://www.ebay.co.u...E:X:RTQ:GB:1123
так же они заканчивают разработку одномасного маховика в марте апреле. если кто надумает пишите что с ST220 Россия, обещали скидку делать!
Bumblebee (10 января 2012 - 13:22) писал:
Ну как там по одномассовому маховику и усиленному сцеплеию? А то тоже стандартное стирается больно быстро....
Вот эти варианты не для нас:
http://nautilusperfo...=0&sort=nameAsc
#15 OFFLINE
Отправлено 11 января 2012 - 09:31
vhr (10 января 2012 - 20:07) писал:
http://www.ebay.co.u...E:X:RTQ:GB:1123
так же они заканчивают разработку одномасного маховика в марте апреле. если кто надумает пишите что с ST220 Россия, обещали скидку делать!
на стешный маховик родной какую сцепу не ставь, все будет буксовать- спасибо инженерам, которые сознательно уменьшили площадь контакта фрикциона с маховиком исамое главное срезали мясо на щеке маховика со 156 до 166. у нас размерность фрикциона 238ммх170мм, у тогоже мондео 2.5т диск уже 154х238, у фокуса рс также 154х238 но корзина сама мощнее за счет более толстых лепестков. по высоте лепестки на 4 мм ниже ввиду того, что толстые пластины гнуть тяжелее(на нашей родной корзине есть спец обегаемые бобышки в точке соприкосновения с выжимным. на рс-нет), но ходом выжимного это все компенсируется на раз.
получается, что если ставить корзину от фокуса рс, то часть фрикциона со стороны маховика будет висеть в воздухе.но держак будет отличным. но корзина встает к нам точно на маховки это я уже проверил. и сам диск тоже к нам встает, так, что кому просто нужно мощное сцепление, то рсовская сцепа 1684815 самое оно.
если они делают уже на 2.5 и 3.0, то попроси их делать на ст из дураторковского маховика (он у них уже есть для 2.2 и причем на диск 156х254+ на корзину от транзита). тогда многие проблемы владельцев будут решены
Сообщение отредактировал sur0k: 11 января 2012 - 10:02
#16 OFFLINE
Отправлено 11 января 2012 - 09:43
sur0k (11 января 2012 - 09:31) писал:
на стешный маховик родной какую сцепу не ставь, все будет буксовать- спасибо инженерам, которые сознательно уменьшили площадь контакта фрикциона с маховиком исамое главное срезали мясо на щеке маховика со 156 до 166. у нас размерность фрикциона 238ммх170мм, у тогоже мондео 2.5т диск уже 154х238, у фокуса рс также 154х238 но корзина сама мощнее за счет более толстых лепестков. по высоте лепестки на 4 мм ниже ввиду того, что толстые пластины гнуть тяжелее(на нашей родной корзине есть спец обегаемые бобышки в точке соприкосновения с выжимным. на рс-нет), но ходом выжимного это все компенсируется на раз.
получается, что если ставить корзину от фокуса рс, то часть фрикциона со стороны маховика будет висеть в воздухе.но держак будет отличным. но корзина встает к нам точно на маховки это я уже проверил. и сам диск тоже к нам встает, так, что кому просто нужно мощное сцепление, то рсовская сцепа 1684815 самое оно.
если они делают уже на 2.5 и 3.0, то попроси их делать на ст из дураторковского маховика (он у них уже есть для 2.2 и причем на диск 156х254+ на корзину от транзита). тогда многие проблемы владельцев будут решены
Сообщение отредактировал vhr: 11 января 2012 - 09:43
#17 OFFLINE
Отправлено 11 января 2012 - 10:56
vhr (11 января 2012 - 09:43) писал:
Hi! Which will the clutch dia of the future conversion kit for Mondeo MK3 Duratec v6 2.5-3.0L (solid flywheel) . mmt6 has a lot of place for bigger flywheel in its precase. It will be fine you use clutch plate from transit with 254mm clutch plate (as you use for 2.2 duratorg conversion kit ) whith a strong 4springs torsion damper
Thanks a lot
Mondeo Club Russia,
www.mondeoclub.ru
Сообщение отредактировал sur0k: 11 января 2012 - 11:01
#18 OFFLINE
Отправлено 11 января 2012 - 11:52
#19 OFFLINE
Отправлено 11 января 2012 - 13:00
vhr (11 января 2012 - 11:52) писал:
подскажите,каким будет диаметр нового комплекта сцепления и одномассового маховика на наш мотор? В корпусе коробки ммт6 достаточно места для установки более габаритного маховика. будет неплохо, если вы поставите 254мм диск сцепления от транзита( которой вы использовали для одномассового маховика для дизеля дураторга 2.2) с 4х пружинным демпфером внутри диска.
Большое спасибо....
#20 OFFLINE
Отправлено 20 января 2012 - 15:47
vhr (10 января 2012 - 20:07) писал:
Да чипанулся сразу после праздников, блюфином,-и на удивление есть определенный прирост!! По крайней мере по ощущениям...
Сейчас товарищу гольфа 6 ГТИ доделают и поедем вместе на стенд посмотрим что у меня получилось и узнаю сколько лошадей выдает нафаршированный гольф с выпуском+впуском+чипом (все АПР). И я еще резонатор на более тихий поменяю. а тож все таки рычит сильновато)))
А по сцеплению меня беспокоит тот факт, что на стоке разница в лошадях между двигателем и колесами =5л.с., а после установки выхлопа почти 30 л.с., соответственно вся вновь обретенная мощь теряется в сложных хитросплетениях трансмиссии, и не последняя там роль сцепления, которая изначально предназначено для двигателя 2.5л.....хотяяяяя.....смущает тот факт, то на дизелях тоже сцепление (такойже конструкции), но момент там значительно БОЛЬШИЙ чем на СТ и ведь не буксует......вроде...у Lazerа был вроде чипованный дизель 2.2 на ММТ6, а там же 480Нм......и ничего ездил....
А к нашему двигателю/коробке дизельный диск/корзина подойдет???
и все же эти http://nautilusperfo...=0&sort=nameAsc диски к ММТ6 подойдут??
Сообщение отредактировал Bumblebee: 20 января 2012 - 15:57












