Приговорили подшипник опорный переднего амортизатора

А у меня при повороте руля появились стуки в теплую погоду в январе. Потом подморозило и стуки сами прошли. Теперь вот опять оттепель и снова появились те самые стуки. По ощущениям как-будто с пржуиной как-то связано. Грешу на опорный подшипник справа. Ручками еще не проверял. Интересен факт, что в морозы прошло почти на 2 месяца само собой.

стуки в теплую погоду ...... Потом подморозило и стуки сами прошли. Теперь вот опять оттепель и снова появились те самые стуки. По ощущениям как-будто с пржуиной как-то связано. Грешу на опорный подшипник

Стуки в опорном подшипнике  не бывают. Обычно они хрустят при поворотах стоек.

Поддомкрать перёд/справа и с фонариком и маленьким зеркальцем дефектуй пружину. На вибростенд, если есть. Стойка может стучать.

Удачи.
 

Спасибо. Намек, так я понял, на облом витка пружины?  Там не то что-бы стуки. Больше похоже на задевание чего-то за пружину или щелчек отдающий в нее. Причем стучит пока крутиш руль в одну сторону несколько раз и вдругую также. Если бы была пружина с морозами это не прошло бы. Больше походе на изменение свойств смазки в каком-то узле. Самый вероятный - опорный. Вот на него и грешу.

так я понял, на облом витка пружины?

Да.

Возможен облом пружины на самом верхнем витке. Его не очень хорошо просмотреть. Желательно снять колесо, чтобы засунуть голову в арку колеса.

Виток лопнул и при повороте стойки, на небольших ухабах, сломанная деталь пружины задевает на соседние части.

Было у меня такое в прошлом сезоне. Сам не смог увидеть. Автомеханик увидел на подъёмнике. самую верхнюю часть пружины в обломе. Пришллось перебрасывать обе пружины.

Можно идентифицировать глючный опорный подшипник стойки. Пролить воду под напором в сторону опорного подшипника и на трассу. Перестало - это он. Вода какое-то время выполняет роль смазки.

Но я, всё-таки, склоняюсь к пружине.

Удачи.

.

Пролить воду под напором[/quotСовет интересный, но не выполнимый пока. Будем поглядеть глазками пока.

Стуки при езде или когда на месте крутишь? При езде может стучать чашка опоры об подшипник в нутри особенно при поворотах (выкрученом руле) так как чашка опоры сильней выворачивается.  На месте может хрустеть и будет похоже на стук подшипник он трется сам об себя, а именно пластмассовая чашка та на ккоторую пружина упирается достает об корпус подшипника и такой эффект. Засовывай руку к подшипнику, а помощник крутит и всё услышишь.

Спасибо за советы. Буду поглядеть с сыном. До сих пор не кому было руль покрутить.

А у меня при повороте руля появились стуки в теплую погоду в январе. Потом подморозило и стуки сами прошли. Теперь вот опять оттепель и снова появились те самые стуки. По ощущениям как-будто с пржуиной как-то связано. Грешу на опорный подшипник справа. Ручками еще не проверял. Интересен факт, что в морозы прошло почти на 2 месяца само собой.

Тоже самое, один в один, пока зима была - тишина, сейчас застучало. Если кто знает/выяснил - расскажите, на сервисе ничего не слышат - оглохли, а менять все подряд не хочется.

Мне велели менять опорный подшипник. В среду должны привезти. В выходные может поменяю. Отпишусь тогда пропали ли звуки. Звуки реально больше похожи на подклинивание пружины. Звук какой-то пружинистый. Как-будто что-то ее цепляет и резко отпускает. Как-то так.

А у меня при повороте руля появились стуки в теплую погоду в январе. Потом подморозило и стуки сами прошли. Теперь вот опять оттепель и снова появились те самые стуки. По ощущениям как-будто с пржуиной как-то связано. Грешу на опорный подшипник справа. Ручками еще не проверял. Интересен факт, что в морозы прошло почти на 2 месяца само собой.

у меня когда с рулевой рейкой были проблемы , так долбило так при повороте руля на месте, что отдавало аш в стойку . тоже грешил на опорные поначалу

Купил опору и подшипник, но..... звуки опять пропали. Жду возобновления. 

Господа не знаю, что делать. Проведена замена стойки на оригинал, опорники так же поставил новые оригинал проехал две недели подшибники стали хрустеть при повороте руля и при ускорениях с места. Беда!!! По моему я фильтра реже меняю чем в передок приходиться залезать, может кто подскажет в чем дело?! История такова: Опоры установлены 2-года назад Феби, опорники и амо 2-недели назад оригинал. Подозреваю износ гидроопоры рычага подвески, но машина едет уверенно в стороны не водит, колея для меня не беда. Что за ерунда не пойму. пробег 130000.

@Вячеслав Фетисов,  

Господа не знаю, что делать. Проведена замена стойки на оригинал, опорники так же поставил новые оригинал проехал две недели подшибники стали хрустеть при повороте руля и при ускорениях с места. Беда!!! По моему я фильтра реже меняю чем в передок приходиться залезать, может кто подскажет в чем дело?! История такова: Опоры установлены 2-года назад Феби, опорники и амо 2-недели назад оригинал. Подозреваю износ гидроопоры рычага подвески, но машина едет уверенно в стороны не водит, колея для меня не беда. Что за ерунда не пойму. пробег 130000.

@Вячеслав Фетисов,

Так может это и не в опорных дело? Или накосячили при установке и они за такой маленький срок вышли из строя.

Просто я до недавнего времени сам катался с убитыми опорными подшипниками - так у меня не хрустело при ускорениях с места. Были только щелчки (ну или похрустывания) при маневрировании на парковке при вывернутом руле, ну и лишнее бряканье при езде по неровной дороге.

Сегодня был в офисе ЭКЗИСТ, заинтересовался качеством запасных частей, идущих под брендом FORD, интересна разница в цене за одну и ту же запасную часть. В ходе беседы с менеджером выяснил, что разница цены происходит от путей поставки, т.е. если учесть, что М-3 снят с производства уже 7 лет назад, то контроля качества запасных частей, поставляемых на конвеер нет, следовательно, под брендом FORD можно продавать что угодно, путь производства и контроля качества не известен, короче зарабатывание денег компаниями.

Далее, про озвученную проблему с опорными подшипниками, первый раз слышит, но ввиду сложившихся обстоятельств, порекомендовал приобрести запчасть другой известной фирмы, в моем случае выбор упал на Lemforder, артикул ЭКЗИСТ №4 986 166, продавец посоветовал брать именно его, так как он является не- плохим производителем.

Про установку. Ставил сам, установка произведена, согласно регламента работ, да и снимаю и ставлю "наверное" раз 5-й, конструкция понятна, перепутать, что- либо сложно. Стрелки на опоре, установка в поворотный кулак, способы сжатия и разборки стойки описаны и изучены, не ракета!

P.S. В опорном подшипнике смазка масло, плюс никакой защиты от попадания пыли и влаги, следовательно, слабому звену-сепаратору нелегко (вытекает со временем). Есть мысль, перед установкой подшипник окунуть в расплавленную тугоплавкую смазку (без фанатизма, температура плавления смазки не более) , в моем случае ЖРО-железнодорожная рабочая особая, применение в подшипниках качения колесных пар подвижного состава, нагрузки и условия там, будь здоров!!! 

Опыт эксплуатации опишу.

У кого есть мысли отзовитесь!!!

Могу лишь по запчастям сказать.

Lemforder не делает подшипников, в коробке будет лежать SKF. Я себе покупал комплект Lemforder 3458001 внутри лежал подшипник от SKF и опора (какой фирмы - так и не понял)

Старые детали, которые я снял, тоже были: подшипник SKF, опора выглядела также, как и лемфёрдеровская, только надписи немного отличались.

Это я всё к тому, что если вам нужно купить только подшипник, то лучше купить SKF (арт. VKD 35033) - дешевле будет.

А я вот обратил внимание, что на опорах разных производителей присутствует обязательно маркировка в виде букв NR. Кто-нибудь знает, что они означают? Не связано ли это как-то с направлением их установки?

Это так обозначают природный каучук. Сокращение такое.

Господа не знаю, что делать. Проведена замена стойки на оригинал, опорники так же поставил новые оригинал проехал две недели подшибники стали хрустеть при повороте руля и при ускорениях с места. Беда!!! По моему я фильтра реже меняю чем в передок приходиться залезать, может кто подскажет в чем дело?! История такова: Опоры установлены 2-года назад Феби, опорники и амо 2-недели назад оригинал. Подозреваю износ гидроопоры рычага подвески, но машина едет уверенно в стороны не водит, колея для меня не беда. Что за ерунда не пойму. пробег 130000.

@Вячеслав Фетисов,

я вам конечно даже не совет даю. а просо к слову как помню еще из владения жигулями: что на разгон хрустят как вы сказали далеко не опорные подш . а внутренние гранаты ( шрусы)  девятка тут конечно может не лучший пример но велосипед тут я не изобретаю. пускай вам эти гранаты покрутят ну или хотябы понюхают эту версию  потому как вряди с новыми стойками и опорниками они вдруг взяли и снова захрустели. может и брак конечно. но решать вам. ведь опорники хрустят если на месте рулём ёрзать  

Совершенно верно-при ускорении хрустят шрусы и именно при повороте. Опорники хрустят при неподвижном авто,как правило. Да еще нужно обратить внимание,правильно ли установили опорники,так как часто делают ошибку при сборке.

Совершенно верно-при ускорении хрустят шрусы и именно при повороте. Опорники хрустят при неподвижном авто,как правило. Да еще нужно обратить внимание,правильно ли установили опорники,так как часто делают ошибку при сборке.

Всем доброго времени  суток!
Приговорили опорный подшипник.
Вопрос - Менять  сразу комплектом (Отбойник, Подшипник и Опору амортизатора) или  только подшипник?

Вопрос - Менять  сразу комплектом (Отбойник, Подшипник и Опору амортизатора) или  только подшипник?

У меня получилось так, что опору оставил старую, а подшипник новый. Полет нормальный. Вообще она выполнена так, что что бы убить ее надо еще очень постараться. Мое мнение, что если  ни чего криминального с машиной не случилось, а просто захрустел подшипник - менять только его.

У меня получилось так, что опору оставил старую, а подшипник новый. Полет нормальный. Вообще она выполнена так, что что бы убить ее надо еще очень постараться. Мое мнение, что если  ни чего криминального с машиной не случилось, а просто захрустел подшипник - менять только его.

Иногда хрустит, но основное неудобство  доставляет биение.

Подробнее про биение. Когда, как, какое.

Подробнее про биение. Когда, как, какое.

когда  на кочку наезжаешь есть стук  похожий  на то как пробивает   стойку амортизатора , но гораздо  тише и приглушённей ,  Говорю сразу это не стойки стабилизатора , и не шаровые!  Всё менялось относительно недавно ,  а вот  "опорник" приговорили  уже как год назад и руки до него не доходили , так как геморно вытаскивать   стойку амортизатора...