что за болезнь

Р0148,Р0149, Р1564 -----такие вот ошибки

Насос, в лучшем случае цепь растянута под замену вместе со звездами насоса, коленвала, распредвалов всеми успокоителями и натяжителем. В остальных светит замена насоса.

Пробег за 150 тыков, мотор 2,0 TDDI, насос Bosch VP44?

пробег 170, мотор 2,0 TDDI, насос Bosch VP44----что именно в насосе вылетает под такими ошибками?

P0149 Ошибка по регулировке угла впрыска.

P0148----Fuel deliver

P0149----Fuel fiming

P1564----Inick pump control module vegustir...

не помню точный список, но когда у меня помирал подкачивающий, то в мозгах ошибки были именно по насосу основному... и примерно такие-же

каким симптомы то у вас?

после 1500 плохо едит, заводиш дергается

Могу снять подкач и подсоединить напрямую-----и будет такая же работа двигла

после 1500 плохо едит, заводиш дергается

Могу снять подкач и подсоединить напрямую-----и будет такая же работа двигла

Проблема с ТНВД.

что VP44 я сам знаю, что именно в нем?

(при увеличении подачи давления соляры на VP44 двигло меньше дергается при заводке и лучше тянет при езде)

У меня Форд Мондео 2002г. двигатель 2.0 Dura Torq DI. Ошибки Р0148, P0149, P1564. На холодную двигатель работает идеально но стоит проехать 10 км как машина начинает дергатся и глохнуть, постоит час остынет опять заводится, в чем проблема подскажите?

У меня Форд Мондео 2002г. двигатель 2.0 Dura Torq DI. Ошибки Р0148, P0149, P1564. На холодную двигатель работает идеально но стоит проехать 10 км как машина начинает дергатся и глохнуть, постоит час остынет опять заводится, в чем проблема подскажите?

похоже что проблема с тнвд, обычно на горячую если не заводится то виноват он, проверить можно так:проехать как заглохнет вылить воды на тнвд и попробовать завезти если получится, то ремонтировать насос!

У меня Форд Мондео 2002г. двигатель 2.0 Dura Torq DI. Ошибки Р0148, P0149, P1564. На холодную двигатель работает идеально но стоит проехать 10 км как машина начинает дергатся и глохнуть, постоит час остынет опять заводится, в чем проблема подскажите?

всё тоже самое и ошибки те же,подскажите пожалуйста, как решился вопрос в вашем конкретном случае.

всё тоже самое и ошибки те же,подскажите пожалуйста, как решился вопрос в вашем конкретном случае.

Gear абсолютно прав, начинай с дешёвого!

Было то же самое, буквально неделю назад. Те же ошибки, приговорили после диагностики ТНВД. Полез под правое заднее колесо, снял насос подкачки - а он умер. Цена нового 110$ (0 580 464 075, только клемы переделать пришлось). Заменил и всё пропало, и дым, и рывка, и не глохнет. Наш VP44 охлаждается соляркой, сам на себя качает плохо, поэтому без подкачки он нагревается и не хочет качать.

Gear абсолютно прав, начинай с дешёвого!

Было то же самое, буквально неделю назад. Те же ошибки, приговорили после диагностики ТНВД. Полез под правое заднее колесо, снял насос подкачки - а он умер. Цена нового 110$ (0 580 464 075, только клемы переделать пришлось). Заменил и всё пропало, и дым, и рывка, и не глохнет. Наш VP44 охлаждается соляркой, сам на себя качает плохо, поэтому без подкачки он нагревается и не хочет качать.

Так отчётливо слышно ,что он жужит при заводке,может плохо жужжит?как его проверить?разве он не под задней сидушкой стоит?

Gear абсолютно прав, начинай с дешёвого!

Было то же самое, буквально неделю назад. Те же ошибки, приговорили после диагностики ТНВД. Полез под правое заднее колесо, снял насос подкачки - а он умер. Цена нового 110$ (0 580 464 075, только клемы переделать пришлось). Заменил и всё пропало, и дым, и рывка, и не глохнет. Наш VP44 охлаждается соляркой, сам на себя качает плохо, поэтому без подкачки он нагревается и не хочет качать.

Расскажите,пожалуйста,конкретно,что было с авто,как продиагностировали,как его менять (насос).

Расскажите,пожалуйста,конкретно,что было с авто,как продиагностировали,как его менять (насос).

Если у Вас универсал, то видимо в баке стоит. У меня хэтчбэк, насос под задним правым колесом.

Начиналось всё так:

1. Машина изредка (раз в неделю) начинала тупить при разгоне, дёргаться, списывал на сцепление, после замены сцепы понял, что не оно.

2. После 3-х месяцев переменных подёргиваний начала каждый день дёргаться, не набирать обороты, бело-голубой дым.

3. Самый последний вздох - нагрелась и не завелась. Остынет - заводится и так до рабочей температуры.

4. Сделал диагностику - P0148, P0149.

5. Поменял насос подкачки, обнулил ошибки - всё норм, уже 1800 проехал.

Проверить просто: если есть АКБ можно поднести к насосу и с насоса на клемы кинуть провода: жужжит - ок, не жужжит - не ок.

Менять проще некуда:

1. Снять защитку насос (2 самореза);

2. Освободить сам насос;

3. Снять клемы(+)(-)

4. Снять патрубки (бак-насос НД)(насос НД-насос ВД) и (Обратку, там резьбв в корпусе насоса).

5. Монтируем ТННД в обратном порядке.

Но это в случае хэтч. Товарищ у меня на универсале под сиденьем в кузове отверстие расширял, чтоб mfr не скидывать каждый раз.

Извиняюсь, если что-то не очень верно описал.

от кузова не зависит, у всех D6BA стоит на днище за задним правым колесом

но он отчётливо слышно что работает,да и отсоединял патрубки после фильтра под капотом,качает,как узнать,выдаёт он нужное давление или нет?

сегодня снял насос подкачки,не пойму зачем с него топливо уходит "на лево" ,часть топлива подводится к обратке из двигателя и дальше в бак.Может поэтому теряется часть давления?

Люди! Так что , решилась проблема после замены подкачивающего? А то у меня аналогичные симтомы- на холодную заводится, после 5 км начинает дергаться и в итоге глохнет. 15 мин и все заново. Ошибки те же. приговорили к ремонту ТНВД, а это минимум 1000 евро. Так я теперь засомневался. Отпишитесь пжлст!

Люди! Так что , решилась проблема после замены подкачивающего? А то у меня аналогичные симтомы- на холодную заводится, после 5 км начинает дергаться и в итоге глохнет. 15 мин и все заново. Ошибки те же. приговорили к ремонту ТНВД, а это минимум 1000 евро. Так я теперь засомневался. Отпишитесь пжлст!

Если честно,то всё пропало само-собой,только подкачивающий громко жужжит и пару минут после старта густой белый дым,а вообще что- то,где-то я читал про патрубок от воздухана к турбине,вот посмотрел,он был порван, заменил...даже не знаю в нём была причина или нет,но уже 3000км проехал без вопросов...

Если честно,то всё пропало само-собой,только подкачивающий громко жужжит и пару минут после старта густой белый дым,а вообще что- то,где-то я читал про патрубок от воздухана к турбине,вот посмотрел,он был порван, заменил...даже не знаю в нём была причина или нет,но уже 3000км проехал без вопросов...

Интересно. а диагностику не делал больше? Ошибки остались? А у меня дыма нет на холостых. Только когда тупить при разгоне начинает.

диагностику делал -ошибок нет,а белый дым после заводки на холодную идёт,а вообще машинка загадочная,сейчас проблемы с маховиком начались,наверное буду продавать(((

диагностику делал -ошибок нет,а белый дым после заводки на холодную идёт,а вообще машинка загадочная,сейчас проблемы с маховиком начались,наверное буду продавать(((

даа уж. действительно машина загадка, или от незнания так кажется